Материал: 2161

ствует установке «только вперед», у них ярче выражена способность к соперничеству. Конечно, физическая выносливость определяется во многом физиологическим фактором, в том числе энергетикой мышечной деятельности. Однако очевидно и другое: продолжение работы на фоне усталости без проявления волевых качеств невозможно. Это связано с тем, что влияние типологических особенностей выражается, главным образом, в соотношении между компонентами выносливости.

Первый компонент (время работы до чувства усталости) в абсолютных и относительных величинах больше у лиц со слабой нервной системой, второй (волевой) компонент (работа на фоне усталости) выше у лиц с сильной нервной системой, это же наблюдается у лиц с инертностью возбуждения. Большое время второго компонента имеют также лица, у которых преобладает внешнее торможение. Все это обращает внимание на то, что силовая выносливость значительнее изменяется у боксеров, чьи типологические особенности связаны с большим проявлением волевых усилий. Общая выносливость значительнее изменяется у боксеров, чьи типологические особенности связаны с большим проявлением волевых усилий. Общая выносливость значительнее изменяется у боксеров со слабой нервной системой, с подвижностью возбуждения, значит, им более свойственна работа до чувства усталости.

Изменение направленности нагрузки (на развитие скоростной выносливости) в тренировочном процессе боксеров значительно изменяет динамику связей темпа прироста результата в анализируемых показателях со свойствами нервной системы. В частности, суммарный тоннаж значительнее изменяется у боксеров уже с малой силой и уравновешенностью по внутреннему балансу (9,8; 8,9 %) в сравнении с сильными и с преобладанием возбуждения (5,2; 5,1 %). Применительно к раундам темп прироста суммарного тоннажа у слабых и тормозных по внутреннему балансу больше, чем у сильных и возбудимых. Тестовый показатель коэффициента выносливости в большей степени изменяется у спортсменов со слабой нервной системой (8,0 %), с инертностью возбуждения (7,2 %) и у тормозных по внутреннему балансу (6,0 %). Существенные различия по данному признаку наблюдаются и по раундам, особенно в отношении силы нервной системы, большие изменения у слабых во всех 3-х раундах. Достоверные различия отмечены и в отношении внутреннего баланса. У тормозных темп прироста коэффициента выносливости по раундам выше (6,7; 11,1; 15,7 %) в сравне-

нии с возбудимыми (0,9; 7,4; 10,3 %).

Общий же показатель коэффициента выносливости связан только с силой нервной системы. У боксеров со слабой нервной системой он выше, чем у среднесильных (7,2 против 3,5 %).

Определенные связи динамики изменения наблюдаются в отношении свойств нервной системы, характеризующих зрительный анализатор.

176

В частности, сила нервной системы отрицательно коррелирует с темпом изменения коэффициента выносливости (z = –0,37) и суммарного тоннажа во 2-м и 3-м раундах (z = –0,36; z = –0,32). Это согласуется с данными, полученными по другому показателю силы нервной системы, относящемуся к двигательному анализатору.

Таким образом, при нагрузке скоростной направленности для развития специальной выносливости выявлен определенный типологический комплекс, который в большей мере этому способствует: слабая нервная система по возбуждению, средняя подвижность, преобладание торможения по внутреннему балансу. Необходимо отметить, что два из трех свойств входят в комплекс быстроты – это малая сила и подвижность возбуждения. Следовательно, определенный вариант нагрузки будет оказывать большее влияние на развитие специальной выносливости тех боксеров, чей психофизиологический комплекс соответствует данной нагрузке.

Анализ же связей результативности в соревновательных упражнениях и свойств нервной системы у лыжников-гонщиков показал, что на уровне 2-го и 3-го разрядов эти связи практически отсутствуют. На уровне 1-го разряда и КМС результативности в соревновательных упражнениях содействует сила нервной системы по возбуждению. У слабых наблюдается более высокая результативность. Функциональная подвижность и баланс внутреннего возбуждения и торможения положительно коррелируют с результатом в беге на 5000 м (r =0,60; r =0,44), т. е. выше результат у спортсменов с меньшей функциональной подвижностью и преобладанием торможения по внутреннему балансу, хотя рассмотренные данные не всегда согласуются с данными темпа изменения соревновательной результативности (табл. 16).

Таблица 16

Динамика прироста результата (в %) в течение года у лыжников-гонщиков, различающихся типологическими особенностями

177

Окончание табл. 16

Значительные различия в улучшении результата в течение года у спортсменов 2–3-го разрядов наблюдаются у лыжников-гонщиков, различающихся подвижностью как возбуждения, так и торможения на дистанции 5 км. При этом большой темп прироста наблюдается у инертных. По остальным свойствам различий не выявлено. У спортсменов более высокой подготовленности темп прироста на дистанции 3 км выше у лыжниковгонщиков с большей силой нервной системы и инертностью торможения, в то время как на дистанции 5 км это связано с инертностью торможения и преобладанием возбуждения по внешнему балансу. Корреляционный анализ выявил в группе 1-го разряда и КМС достоверный уровень связи темпа изменения результативности и функциональной подвижности в зрительном анализаторе, при этом большей функциональной подвижности соответствует и больший темп прироста результата в соревновательных упражнениях.

В целом, большая инертность, характерная для высококвалифицированных лыжников-гонщиков, способствует развитию специальной выносливости.

Таким образом, различия в направленности тренировочного процесса и свойства нервной системы существенным образом изменяют динамику специальной выносливости. Эти различия касаются и многообразия проявлений специальной выносливости, выражающейся в том, что типологический комплекс, сопутствующий большему развитию того или иного проявления специальной выносливости, даже при одном варианте нагрузки разный. Так, силовая и общая выносливость имеют различия по силе нервной системы: в первом случае большому темпу сопутствует сильная, во втором – слабая нервная система. Два других свойства совпадают, это инертность торможения и преобладание торможения по внешнему балансу. Применительно же к скоростной выносливости и коэффициенту выносливости это сила нервной системы по возбуждению и преобладание торможения по внутреннему балансу.

С изменением направленности нагрузки изменяются и структурные связи со стороны свойств нервной системы. Темпу прироста различных

178

проявлений специальной выносливости уже больше сопутствуют слабая нервная система, функциональная инертность, преобладание возбуждения по внешнему и торможение по внутреннему балансам, в этом случае более выражено одно из участвующих свойств нервной системы.

Чем же объяснить выявленные различия во взаимосвязи свойств нервной системы и данных изменений изометрии специальной выносливости?

Учитывая непродолжительность эксперимента, трудно предположить, что это связано с функциональным изменением аэробных и анаэробных возможностей человека. По всей вероятности, это может быть связано с функциональными перестройками определенных физиологических систем под влиянием направленного тренировочного процесса, и начинается это с перегруппировки двигательных единиц (ДЕ) в нервно-мышечном аппарате (НМА). При этом отмечается (А.Е.Huxley, 1997), что эффективность работы интегрированных нейромоторных структур зависит в основном от количества активно-миозиновых молекулярных связей в миофабрилах, которые, как показано у А.П.Шиошвили (1986), могут объединяться в специфический «функциональный стержень», что возможно благодаря перекрестной иннервации ДЕ НМА, (В.Rexcad,1964). Одновременно возникает вопрос: каким образом возможны эти функциональные перестройки ДЕ НМА, принимающие участие в проявлении различных двигательных способностей? На сегодня известно, что в разных мышцах человека имеются различные по функциональным свойствам ДЕ (быстрые, медленные, промежуточные), которые определенным образом могут сочетаться и соотноситься между собой (Р.С.Персон, Е.Hennman и др., 1969). В результате при определенной направленности тренировочной нагрузки появляется возможность функционально перестроить комбинации двигательных структур НМА. Одновременно отмечается, что при тренировке на выносливость происходит процесс с увеличением числа медленных двигательных единиц, т.е. обратный процесс, наблюдаемый при развитии скорости (Н.Н.Яковлев, Т.Н.Макарова, 1980).

Если достижения максимальных величин в проявлении таких качеств, как скорость и сила, по данным А.П.Шиошвили (1986), зависит в основном от функциональной перестройки, т.е. комбинации двигательных единиц нервно-мышечного аппарата, то проявление сочетанных двигательных качеств максимальной силовой и скоростно-силовой выносливости требует определенной функциональной перестройки также и в других физиологических системах, прежде всего в кислородно-транспортной, респираторной и сердечно-сосудистой, т.е. важны сдвиги энергообеспечивающих систем на разном уровне организма человека.

Вместе с тем уже отмечалось (Т.А.Матсин, А.А.Виру, 1978; Э.М. Пышняк, С.В.Черонина, 1975), что МПК связывается как с высоким, так и

179

с низким уровнем максимальной работоспособности, и часто низкое потребление кислорода сопряжено с предельной работоспособностью

Таким образом, вполне вероятно, что развитие различных проявлений специальной выносливости на определенных этапах тренировочного процесса сопряжено с возникновением в нервно-мышечном аппарате определенных комбинаций функционально-активных двигательных структур, состоящих из медленных, быстрых и промежуточных низко- и высоковольтных двигательных единиц нервно-мышечного аппарата.

Все это перекликается с исследованиями, направленными на выявление нейрофизиологических механизмов управления локомоциями (М.А.Шик,1976; В.С.Горожанин, 1984). Показано, что у млекопитающих и у человека для выполнения локомоторных актов необходима функциональная автоматическая система управления локомоцией, одним из наиболее важных компонентов, которой является так называемая «локомоторная область», расположенная в районе ростровентрального участка заднего мозга. Главная же причина, по-видимому, определяющая индивидуальные различия в величинах проявления двигательных способностей, связана с нейрофизиологическими различиями на высших уровнях системы управления локомоциями. Подобное можно отметить и в отношении управления ДЕ нервно-мышечного аппарата, которое осуществляется через ЦНС и нейрогуморальную регуляцию. На основе этого можно с полной уверенностью говорить о том, что свойства системы играют существенную роль в функциональной перестройке комбинации двигательных структур нервномышечного аппарата. Это подтверждается теми многочисленными данными, которые выявили взаимосвязь различных характеристик НМА с типологическими особенностями проявления свойств нервной системы. В частности, с такими как латентное время напряжения и латентное время расслабления при произвольном и вызванном сокращении мышц (В.А.Сальников, 1995).

В этих условиях различия в направленности тренировочного процесса и свойств нервной системы существенным образом изменяют динамику специальной выносливости. Эти различия касаются и многообразия проявлений специальной выносливости, выражающейся в том, что типологический комплекс, сопутствующий большему развитию того или иного проявления специальной выносливости, различается даже при одном варианте нагрузки. Так, силовая и общая выносливость различаются в связях с силой нервной системы: в первом случае большему темпу сопутствует сильная, во втором - слабая нервная система. Два других свойства совпадают – это инертность торможения и преобладание торможения по внешнему балансу.

С изменением направленности нагрузки (развитие скоростной выносливости) изменяются и структурные вязи со стороны свойств нервной

180