Материал: 2348

няемых минеральных материалов и битума. Активацию битума адгезионными добавками можно осуществить одним из следующих способов.

Вариант 1 предусматривает возможность получения активированного битума при транспортировке добавки в металлических или

Сполиэтиленовых бочках (рис. 33). и

бАРис. 33. Схема приготовления активированного битума при транспортировке добавки в металлических или полиэтиленовых

бочках: 1 – металлическийДконтейнер для разогрева бочек; 2 – металлические или полиэтиленовые бочки; 3 – битумный насос шестеренный; 4 – емкость для приготовления активированного битума

Бочки с добавкой в количестве 1 – 3 штИ. (в зависимости от емкости бочек) помещают в металлический контейнер 1, обогреваемый паром (давление 1 – 3 атм, температура 60 – 70 °С). опускается простейшая конструкция контейнера, сваренного из листового железа с крышкой и сливом парового конденсата. Обогрев бочек осуществляется паром, подаваемым через резиновый шланг, подсоединенный к паровой магистральной линии. При поставке добавки в полиэтиленовых бочках температура при их разогреве не должна превышать 60 °С. Возможен разогрев металлических бочек с помощью специальных теплоэлектронагревателей.

Битум из битумохранилища закачивается в емкость для приготовления активированного битума 4, где доводится до рабочей темпе-

141

ратуры. После разогрева содержимого бочек включается битумный шестеренный насос 3. Гибкий металлизированный шланг 2 длиной

3 – 4 м погружается в бочку с расплавленной добавкой. Вентиль В1, установленный на всасывающей линии, осторожно приоткрывается. Вентили В2и В4 закрыты, а вентиль В3 открыт. Во избежание попадания воздушных пузырей на всасывающей линии насоса при переносе шланга из одной бочки в другую вентиль В1 закрывается. После пе-

Сляций по объему емкости 4).

рекачиван я з бочек необходимого количества добавки в емкость 4

вентиль В1 закрывается, а вентиль В4 открывается. Происходит перемешиван е б тума с добавкой в течение 5 – 10 ч (не менее 10 цирку-

После полного смешения итума с добавкой вентиль В2 откры-

вается. Акт рованный итум перекачивается в расходную емкость асфальтосмес тельной установки для последующего приготовления

автогудронаторамибА(рис. 34).

Д И

Рис. 34. Схема приготовления активированного битума при транспортировке добавки автобитумовозами или автогудронаторами

142

Добавка, например, БАП-ДС-3 из автобитумовоза или автогудронатора перекачивается в емкость для хранения, имеющую подогрев. Битум из битумохранилища закачивается в емкость для приготовления активированного битума, где нагревается до рабочей температуры. Разогретая до температуры 60 – 70 °С добавка из котла для хранения шестеренным битумным насосом через дозатор подается в емкость для приготовления активированного битума. Происходит перемеш ван е б тума с добавкой путем циркуляции с помощью би-

9.6. Технологполимерасфальтобетоннойя приготовления полимерно-битумных вяжущих на основеАполимерной композиции «Каудест-Д»

Технология приготовления ПБВ в смесителе периодического действия на основе полимерной композиции «Каудест- » (улучшенный) приведена на рис. 35.

кой. Д Полимерная композиция «Каудест- » со склада транспортиру-

Из автобитумовоза или из рабочей битумной ёмкости выпаренный и нагретый до рабочей температуры 135 – 145 °С вязкий дорож-

ный битум закачивается в смесительную установку. Количество по-

ступившего в смеситель битума контролируется тарировочной рей- И

ется к смесителю. Бочки с модификатором подъёмником подаются к загрузочному люку, после чего происходит подача заданного количества модификатора в битум.

По окончании загрузки включается электроподогрев смесителя и начинается процесс перемешивания. Время перемешивания составляет 60 мин. Критерием готовности ПБВ является его однородность, определяемая методом «стеклянной палочки». Приготовленное ПБВ битумным шестеренным насосом подаётся в рабочую емкость асфальтосмесительной установки или отпускается потребителю.

143

Си

бАРис. 36. Технологическая схема приготовления битума, модифицированного атактическимДполипропиленом

9.8. Технология приготовления резинобитумных вяжущих

Технология приготовления резинобитумных вяжущих на основе эластомера дорожногоИ

Резинобитумное вяжущее (РБВ) приготавливают на стационарной установке, технологическая схема которой показана на рис. 37.

Эластомер дорожный приготавливают по следующей технологии. Резиновую крошку из приемного бункера 1 по ленточному транспортеру 2 подают через дозатор 3 в реактор-мешалку 5. Одновременно с резиновой крошкой в мешалку из дозатора 4 подают сланцевое масло. Общая масса поданной в реактор-мешалку резиновой крошки и сланцевого масла должна быть не более 4000 кг.

Резиновую крошку и сланцевое масло в реакторе-мешалке перемешивают в течение 3 – 4 ч при температуре 180 – 210 °С до получения однородной массы. Во время перемешивания смеси (т.е. про-

145