Материал: 5242

77

сутки. Для грузовых судов производительность соответственно составляет:

где A– пассажиро-километры выполненной судном работы.

5.Коммерческо-эксплуатационная работа транспортного флота характеризуется также показателями средней грузоподъемности (тонны тоннажа) и средней пассажировместимости (число пассажирских мест), что иллюстрирует загруженность судов пароходства и позволяет решать проблему поиска новых заказов, формирование более рациональных судопотоков и т.п.

где Ч г – число грузовых судов находящихся в эксплуатации, ед.;

Ч п – число пассажирских судов находящихся в эксплуатации, ед.

Значительный объем работ по обслуживанию клиентов на внутреннем водном транспорте выполняется речными портами – транспортными узлами обеспечивающими:

обработку и обслуживание транспортных средств;

загрузку и разгрузку судов, вагонов, автомобилей;

перевалку грузов с одного вида транспорта на другой;

прием, хранение и выдачу грузов и багажа;

организацию грузовых и пассажирских перевозок;

заключение договоров с грузовладельцами (грузоотправителями) на перевозки; организацию расчетов с клиентами и т.д.

78

Коммерческо-эксплуатационная деятельность речного порта состоит из 2 направлений:

1)грузовая работа выполняется следующими основными функциональными подразделениями: грузовой район, грузовая контора, грузовые причалы, грузовые склады, приемосдаточные службы;

2)коммерческая работа выполняется отделами перевозок, тарифов, договорно-претензионной работы, смешанных и контейнерных перевозок и т.п.

Основными элементами порта являются: портовая территория, акватория, причальный фронт, грузовой район.

Портовая территория – площадь порта, занятая подъездными путями, складами, вокзалами, перегрузочным оборудованием.

Акватория – водная площадь, прилегающая к береговой полосе порта и служащая для подхода и стоянки судов у причалов и рейдов, на которых ожидаются грузовая обработка, уборочные работы, отправка в рейс.

Причальный фронт – участок береговой линии с определенным оборудованием, предназначенным для швартовки и стоянки судов.

Причал – часть причального фронта с примыкающей к нему территорией для одновременной швартовки одного судна.

Грузовой район – административно-производственное подразделение порта, группа территориально объединенных причалов, обеспечивающих прием и отправление определенных грузов.

Результаты коммерческой и грузовой работы порта в целом и отдельных его подразделениях оцениваются рядом показателей, анализ динамики и структуры которых позволяет определить резервы транспортного обслуживания клиентов за счет многих факторов: совершенствование перегрузочных работ, применения более производительного оборудования, оптимизация времени обработки и обслуживания судов.

Грузооборот порта – общее количество тонн груза, проходящее через причальный фронт за определенное время. При этом в зависимости от направления грузопотоков порта различают грузооборот по отправлению (Qо) и грузооборот по прибытию (Qп), в сумме дающие общую величину грузооборота порта (Qобщ):

В силу того что водный транспорт имеет ярко выраженный сезонный характер работы, вызванный метеорологическими и навигационными условиями, спецификой графика движения, наличием заказов на перевозку, определяется показатель неравномерности грузооборота (Кн) за месяц, сутки:

где Кн – коэффициент неравномерности грузооборота порта за месяц;

м ес

Qм ес м ах– максимальный месячный грузооборот порта, тонн;

Qм есср. – средний месячный грузооборот порта, тонн;

Прибывающие в порт грузы направляются в адрес грузополучателя по двум схемам:

1)поступление на склад – переработка – отправка по назначению;

2)перегрузка на другой вид транспорта и отправка по назначению (прямой или транзитный вариант).

Результатом всех действий по погрузке, выгрузке, перегрузке является показатель грузопереработка порта – общий объем погрузочных работ измеряемый в тоннах или тоннооперациях с подразделением по видам грузов. Под тоннооперацией понимается законченное перемещение груза массой 1 т по варианту (судно – склад, склад – вагон, судно – вагон и т.д.) независимо от расстояния и выполняемых дополнительных работ и процедур: сортировка, затаривание, перевеска и др.

Общая величина грузопереработки составляет:

где Gобщ – общий объем перегрузочных работ за определенный период,

тонн;

Gi – масса отдельной партии грузов, прошедших через причальный фронт,

тонн (i = 1.2…m);

M – число партий различных грузов, ед.;