Материал: Анализ и совершенствование системы материального стимулирования организации на примере вагонного депо г. Иркутск
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
60
1. в Приложении № 2 Положения « Перечень (должностей)
работников производственных участков филиалов АО «ФПК», их
структурных подразделений, для которых предусмотрено вознаграждение за
обеспечение высокого качества ремонта и обслуживания вагонов указаны
профессии такие как:
слесарь по ремонту подвижного состава;
слесарь - электрик по ремонту подвижного состава;
токарь;
электрогазосварщик;
маляр;
столяр;
машинист крана;
кузнец;
фрезеровщик.
Категория рабочих из этого перечня, это профессии, которые
производят ремонт и обслуживание на подвижном составе (вагонах).
Профессия, которая производит ремонт непосредственно в вагонах, но
в этот перечень не попала:
жестянщик.
Такие профессии, которые ремонт напрямую в вагонах не производят,
но выполняю такие функции по обслуживанию без которых, выполнить
ремонт в вагонах невозможно, к ним относятся:
лудильщик,
машинист моечной установки,
мойщик-уборщик подвижного состава,
стропальщик,
обойщик,
оператор по обслуживанию и ремонту пассажирских вагонов,
прессовщик изделий из пластмасс,
61
слесарь-инструментальщик,
водитель электро и автотележки,
наладчик контрольно-измерительных приборов.
2. Выплата премии за обеспечение безопасности движения поездов и
высокого качества ремонта и обслуживания вагонов производилась в
заработную плату за март 2017 года. Поэтому сбор всей, информации и
формирование списков на выплату премии производился в феврале и марте
2017 года. Очень быстрыми темпами. Из-за отсутствия единого порядка в
оформлении документов, предоставлении информации, было много спорных
моментов. В апреле 2017 года, когда работникам были выданы на руки
расчетные листы, началось хождение по инстанциям, соответственно потери
рабочего времени.
Основными вопросами работников были:
разница в сумме выплаченной премии (ему больше, мне меньше);
отсутствие премии.
В ходе работы по проверке выплаченный премии выяснилось:
двум рабочим мастер участка неверно проставил баллы;
трем рабочим у которых за 2016 год имелись дисциплинарные
взыскания, выплатили премию полном объеме;
четырем рабочим премия не была выплачена ошибочно.
II. В пассажирском вагонном депо Иркутск формирование,
подготовка и сдача в бухгалтерию (расчетную группу) первичной
документации по выплате основной (текущей) премии производственному
персоналу за основные результаты производственно-хозяйственной
деятельности является процессом достаточно трудоемким:
1. Оформляется «Справка о выполнении условий премирования».
Согласовывается с главным ревизором по безопасности движения
предприятия и начальником отдела по охране труда;
62
2. Оформляются «Справка о выполнении показателей премирования
первого уровня» за основные результаты производственно-хозяйственной
деятельности в пассажирском вагонном депо Иркутск», по
производственным участкам, которых 22. Туда заносятся объемные
показатели со справки экономического отдела. У каждого участка свои
объемные показатели. Все нужно согласовать у ответственных специалистов и
руководителей.
3. Формируется «Справка о выполнении показателей премирования
II уровня (индивидуальных) для рабочих производственных участков». Здесь
сложнее, в этой справке список участка с профессиями и индивидуальными
показателями, который нужно выверить, согласно табеля учета рабочего
времени (форма Т-13), так как работники из месяца в месяц увольняются,
принимаются, переводятся из участка в участок, меняют должность. 22
участка. Это все нужно разослать по электронной почте, или вручить лично
руководителю участка, для заполнения и согласования с вышестоящими
руководителями.
4. Формируется «Список работников производственного персонала
пассажирского вагонного депо, подлежащих премированию за основные
результаты производственно-хозяйственной деятельности». В нем также как и
в предыдущей справке, список участка с профессиями и показателями І и ІІ
уровня, который нужно выверить, согласно табеля учета рабочего времени
(форма Т-13), так как работники из месяца в месяц увольняются,
принимаются, переводятся из участка в участок, меняют должность, а еще со
справки, которую заполнят, согласуют и принесут руководители участка,
занести данные о выполнении показателей премирования І и ІІ уровня. 22
участка.
5. В конце месяца с отдела по управлению персоналом и социального
развития приходит «Справка о работниках, имеющих дисциплинарные
взыскания и снижение премии». Данные с нее (№ приказа, дата, размер
снижения премии) переносятся в «Список работников производственного
63
персонала пассажирского вагонного депо, подлежащих премированию за
основные результаты производственно-хозяйственной деятельности».
6. В итоге, формируется пакет документов в бухгалтерию приказ и
приложения. Приложение – это документ к унифицированной форме
бухгалтерской отчетности (№ФТУ-71). Далее формируются приложения – это
тот же «Список работников производственного персонала пассажирского
вагонного депо, подлежащих премированию за основные результаты
производственно-хозяйственной деятельности», который нужно выверить,
согласно табеля учета рабочего времени (форма Т-13) на 22 участка. Работа
производится в программе Microsoft Excel. В итоге получается:
на выверку 3-х приложений к приказу уходит в среднем 4 дня - 32
часов.
сбор документов от руководителей участков в среднем 1 день – 8
часов
перенос данных с одного приложения в другое в среднем 2 дня 16
часов
Расход бумаги 250 листов в месяц. 3000 листов в год (6 пачек).
Это только по пассажирскому вагонному депо Иркутск.
III. Несмотря, на положительный опыт построения системы
стимулирования труда в вагонном депо Иркутск, следует отметить, что здесь
практически отсутствуют исследования стимулирующей и мотивационной
структуры сотрудников. В современных условиях игнорирование мониторинга
стимулов труда недопустимо, так как рано или поздно существующая система
может дать сбой. Материальные факторы определяют конкретные формы
материального стимулирования: заработную плату, премии, надбавки и т. и
их размер.
На основании вышеизложенного, необходимо разработать и внедрить
ряд мероприятий по совершенствованию системы стимулирования в
пассажирском вагонном депо Иркутск.
64
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ
МАТЕРИАЛЬНОГО СТИМУЛИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА В
ПАССАЖИРСКОМ ВАГОННОМ ДЕПО ИРКУТСК
3.1. Программа мероприятий по совершенствованию материального
стимулирования.
Для совершенствования системы материального стимулирования в
пассажирском вагонном депо Иркутск разработаны мероприятия, которые
представлены в таблице 5.
Таблица 5
Мероприятия по совершенствованию материального
стимулирования
Мероприятие
Предложения по мероприятию
Усовершенствовать порядок
подготовки и сбора данных для
дополнительного премирования
Положения о премировании за
обеспечение высокого качества
ремонта и обслуживания
вагонов и обеспечения
безопасности движения поездов.
Отделу по организации, нормированию,
оплате и стимулированию труда
пассажирского вагонного депо Иркутск
разработать порядок определения кандидатов
на премирования за обеспечение
безопасности движения поездов и высокого
качества ремонта и обслуживания вагонов.
Рассмотреть вопрос о
дополнении Перечня профессий
(приложения №2) Положения о
премировании за обеспечение
высокого качества ремонта и
обслуживания вагонов.
Руководству Восточно-Сибирского филиала
обратиться с предложением в АО «ФПК»,
возможного дополнения положения о
вознаграждении работников филиалов АО
«ФПК», их структурных подразделений за
обеспечение высокого качества ремонта и
обслуживания вагонов
Минимизировать затраты на
подготовку и обработку
первичной документации для
выплаты основной премии
производственного персонала в
пассажирском вагонном депо
Руководству Восточно-Сибирского филиала
обратиться с предложением в АО «ФПК», на
внедрение ФТУ-71 (2-Х уровневой системы
премирования за основные результаты
производственно-хозяйственной
деятельности) в ЕКАСУТР, которая успешно
функционирует в ОАО «РЖД».
Ввести систему опросов,
анкетирования среди
работников пассажирского
вагонного депо Иркутск
Отделу по управлению персоналом и
социального развития совместно с отделом
по организации, нормированию, оплате и
стимулированию труда разработать анкеты,
содержанием вопросов на изучение проблем
системы стимулирования в вагонном депо
Иркутск
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/3363