Материал: Коммерческая деятельность предприятия. практикум. Каблашова И.В., Калашникова И.А

Практическое занятие № 14 Транспортное обеспечение коммерческой деятельности

Цели занятия: Получение навыков выбора транспорта для осуществления коммерческой деятельности предприятия, составления сопроводительных документов, определения качества поставщиков

Ключевые понятия

Привлекательность коммерческого товара в меньшей степени зависит от выгодности цены качества, чем от скорости Доставки до потребителя или торгового посредника. Такое внимание, оказываемое фактору скорости поставки, объясняется тем, что остановка производства или неготовность товара к продаже стоит достаточно дорого.

Но сокращение времени поставки, а значит, и снижение некоторых затрат производства и товарообращения, приводит к повышению издержек на складирование и организацию более рациональных схем транспортировки товара.

Для повышения конкурентоспособности своего товара и фирмы коммерсант должен решить для себя ряд важных проблем, связанных с транспортным обеспечением своей деятельности. В частности, речь идет о следующих вопросах:

− к какому времени поставки следует стремиться с учетом затрат и доходов;

− сколько необходимо пунктов поставки и в каких местах расположены, каков объем поставки в каждом пункте;

− какие транспортные средства наиболее выгодны, и как их лучше использовать;

− следует ли привлекать для выполнения задач распределения сторонние организации (например, экспедиторов);

− какой должна быть упаковка товара с учетом требования распределения.

Как правило, специалисты по сбыту при выборе транспортных средств

руководствуются стоимостью перевозки и ее качеством, а также наличием и

соответствием подвижного состава требованиям продукта. Выбор схемы транспортировки должен быть комплексным и системным, иначе может возникнуть ряд проблем, которые в дальнейшем могут существенно снизить эффект работы предприятия. Например, использование авиационного транспорта, несмотря на его высокие тарифы на перевозку, может существенно сократить расходы на перевозку по сравнению с морским и железнодорожным видами транспорта.

Задание 1

С учетом транспортных расходов и стоимости погрузочно-разгрузочных работ выбрать поставщика продукции. Известно, что поставщики А и Б производят одинаковую продукцию, одинакового качества. Поставщик А расположен от потребителя на 150 км дальше, чем поставщик Б (расстояние до поставщика А – 450 км, до поставщика Б – 250 км). Товар, поставляемый поставщиком А пакетирован на поддоне и подлежит механизированной разгрузке. Поставщик Б поставляет товар в коробках, которые необходимо выгружать вручную. Исходные данные представлены в табл..

Задание 2

Проанализируйте основные характеристики транспорта, заполните таблицу 18 по видам транспорта.

Методические указания

Данное задание направлено на обобщение информации об общем (магистральном) транспорте и позволяет проанализировать и систематизировать всю имеющуюся информацию о работе, стоимости, особенностях, качестве работы существующих видов транспорта. Данное занятие предназначено для групповой работы.

В процессе заполнения таблицы систематизируется информация. Для заполнения таблицы необходимо обсудить в группе каждый вопрос. Для заполнения некоторых вопросов можно использовать такие характеристики как «высокое», невысокое», «малое», «среднее», «выше среднего», «ниже среднего», «требуется», «не требуется», в зависимости от поставленного вопроса и имеющейся информации. Необходимо также в некоторых отвечать более полно, например «русла рек», «наличие специальных портов и доков». Некоторые вопросы требуют дополнительных пояснений, так например, в вопросе 32 «сфера использования» необходимо указать ограничена или не ограничена сфера, а так же пояснить, в каких отраслях используется данный вид транспорта.

В работе важно учитывать особенности транспорта и сети дорог на территории нашей страны, особенности менталитета и специфику финансирования строительства.

Таблица 19

Характеристика видов транспорта

В процессе выполнения работы необходимо учитывать, что трубопровод является и транспортным средством и транспортным путем, давление в котором поддерживают насосные станции, также через него подают смеси через гидросистемы и пневмосистемы.

Скорость перевозки оценивать в сравнении с другими видами транспорта исходя из того, что самый медленный – речной, самый быстрый воздушный, а скорость трубопровода - 1-1,5 м/сек. Графики составляются практически для всех видов транспорта, нарушение их ведет с штрафным санкциям, но для некоторых водов Т, это еще и опасно.

Задание 3

Исходные данные для расчета совокупных расходов, связанных с поставкой товаров (таблица 20)

Таблица 20

Данные по тарифам на перевозку грузов

Методические указания

Расчет совокупных расходов, связанных с поставкой товаров сделать в табл. 21.

Таблица 22

Сравнительная характеристика поставщиков

Задание 4

Сопоставление вариантов перевозки по критерию «минимум приведенных затрат»

Выбрать по критерию минимум приведенных издержек наиболее дешевый способ организации транспортного обеспечения коммерческой деятельности предприятия. Исходные данные для расчетов приведены в таблице 21.

Приведенные издержки определяются на основе учета текущих и единовременных затрат, связанных с организацией транспортного обеспечения коммерческой деятельности предприятия.

При организации перевозок в контейнерах по железной дороге приведенные издержки определяются по формуле:

,

где Т_ж.д. – годовые тарифные платежи при перевозке контейнеров по железной дороге;

К_конт – капитальные вложения в парк контейнеров;

Е_н – нормативные коэффициент приведения единовременных затрат к текущим - ,

Т_сл – срок службы контейнера, лет.

Таблица 21

Исходная информация для расчетов

Задание 5

Определение «CHANGE POINT» видов транспорта и способов перевозки

Определить "CHANGE POINT" (равновыгодный объем перевозок) при переходе от одного вида транспорта к другому.

Методические указания к заданию №5

"CHANGE POINT" (точка смены) показывает при каком объеме перевозок использование сравниваемых видов транспорта равновыгодно. Исходные данные для расчетов представлены в таблице 22.

Сравнение видов транспорта осуществляется по парно по формуле:

,

где F_a, F_b – постоянные издержки сравниваемых видов транспорта;

V_a, V_b – переменные издержки сравниваемых видов транспорта.

Таблица 22

Величины постоянных и переменных издержек по видам транспорта

Задание 6.

Под качеством транспортного обслуживания клиентуры по грузовым перевозкам обычно подразумевают полноту, скорость, своевременность или равномерность доставки и сохранность гру­зов, безопасность перевозок, а также комплексность, доступ­ность и культуру обслуживания потребителей транспортных ус­луг. При этом, в отличие от пассажирских перевозок, мероприя­тия по обеспечению качества перевозок грузов направлены не только на объект или предмет перевозки, но и на их собственни­ков, т. е. грузовладельцев.

Основными показателями качества транспортного обслужива­ния грузовладельцев являются:

• степень удовлетворения спроса по объему перевозок грузов за определенный период времени (год, квартал, месяц и более короткие сроки):

,

где , - соответственно фактический объем перевозок и согла­сованный плановый спрос на перевозки грузов за период t. В настоящее время значение этого показателя составляет по ориентировочным расчетам примерно 0,90-0,94. Достаточно точно его определить довольно сложно. В процессе производства по вине грузовладельцев бывают случаи непредъявления груза по плану погрузки из-за технологических сбоев, непоступления сырья, неплатежей или по другим причинам. Одновременно возможен и сверхплановый спрос на перевозки.

• степень ритмично­сти или регулярности перевозок грузов:

,

где - фактическое количество поставок продукции, доставленных с соблюдением установленного нормативного интервала за определенный период времени t, п_общ — общее количество поставок за этот же период.

В этой формуле вместо числа поставок можно использовать их объем в тоннах с учетом тех же условий ритмичности перево­зок. По экспертным оценкам значение этого показателя состав­ляет примерно 0,75-0,78.

На предприятиях транспорта определяют показатель регуляр­ности перевозок грузов:

где P_макс — максимальный объем перевозок грузов за определенный срок (например, за месяц) в течение анализируемого периода (например за год); Р_ср - средний объем перевозок за такой же срок (годовой объем перевозки, деленный на 12 мес.).

Этот показатель характеризует как качество работы транспор­та, так и равномерность производства и предъявления грузов к перевозке и в значительной мере зависит от рода перевозимой продукции. Так, по продукции непрерывного производства и по­требления К_рег = 0,85 - 0,90, а по сезонным грузам, например по сельхозпродукции, 0,47 - 0,50.

• уровень выполнения установлен­ных сроков доставки грузов:

,

где - фактический объем перевозок грузов, доставленных с соблюдением нормативных сроков доставки; - общий объем перевозок грузов.

По расчетам специалистов, среднее значение показателя К_дост составляет 0,80 – 0,82. Ускорение доставки грузов и соблюдение установленных сроков доставки имеют большое экономическое значение, так как оказывают прямое влияние на величину оборотных средств грузовладельцев. За превышение сроков доставки транспорт выплачивает большие штрафы.

• степень сохранности перевозимых грузов:

,

где - общий объем перевозок грузов, - потери грузов при погрузке, выгрузке, транспортировке в том же периоде времени.

В потери грузов при транспортировке включаются только потери сверх установленных норм естественной убыли по родам грузов на всех видах транспорта. Причинами потерь грузов являются недостатки в подготовке груза и подвижного состава к перевозкам, нарушения в технологии грузовых работ и перевозок, хищения, аварии, порча грузов в процессе транспортировки. Транспорт выплачивает грузовладельцам значительные суммы штрафов за несохранность грузов. По экспертным оценкам, среднее значение данного показателя по всем видам транспорта составляет 0,70 – 0,75.