Материал: Контроллинг логистических процессов. Елфимова И.Ф., Щеголева Т.В

осуществление корпоративной стратегии. Поэтому реализацию логистического подхода в современном бизнесе все чаще связывают с решением задач межфункциональной и межорганизационной координации и управления интегрированными логистическими бизнес-процессами (так называемая «сквозная» оптимизация).

Среди ученых и специалистов нет единого подхода к выделению функциональных областей логистики. Некоторые отечественные исследователи сужают эти области до отдельных функций, в связи с чем на полках книжных магазинов нередко можно встретить книги: «Таможенная логистика», «Страховая логистика», «Транспортная логистика», «Складская логистика», «Информационная логистика» и т.п. Дело, конечно, не в названии, а в конструктивной идее, которая в большинстве случае отсутствует, причем само слово «логистика» добавлено в название книг зачастую из чисто конъюнктурных соображений, учитывая непрерывно растущий интерес читателей к этой проблематике. Данное явление не так безобидно, как на первый взгляд кажется, так как дискредитируется сам смысл логистики как интегрированной бизнес-идеологии.

В зарубежной логистической практике и в университетских курсах (преимущественно в США) часто используются понятия материального менеджмента и физического распре-

деления, как сфер приложения логистических действий. В ча-

стности, в словаре APICS материальный менеджмент

(materials management) определяется, как группирование управленческих функций, поддерживающих полный цикл материального потока, от закупок и входного контроля МР для производства к планированию и управлению незавершенным производством и далее к складированию, отгрузке и распределению готовой продукции.

В контексте данного определения материальный менеджмент является, по сути, синонимом логистики, так как охватывает все функции и сферы управления материальными потоками промышленного предприятия.

60

В последнем издании терминологического словаря ЕЛА материальный менеджмент определяется иначе: «планирование и контроль деятельности, связанной с материальным потоком от поставщика до конца производственного процесса». Дисциплина «Материальный менеджмент» преподается во многих зарубежных университетах и традиционно охватывает проблемы управления материальными потоками в сферах снабжения и производства промышленного предприятия.

В отличие от материального менеджмента, охватывающего в процессном разрезе снабжение и производство, понятие

«физическое распределение» (physical distribution) относится к сфере сбыта (дистрибьюции) для промышленной или торговой компании. За рубежом до сих пор продолжается дискуссия о содержании этого понятия. Некоторые зарубежные исследователи считают физическое распределение чуть ли не синонимом логистики, другие отождествляют его с дистрибьюцией. Представляется, что это связано с эволюцией логистики на Западе, когда в период с 1950-х до середины 1970-х г. термин «физическое распределение», по существу, использовался вместо термина «логистика», но в понятийном плане представлял собой управление потоками ГП в товаропроводящих структурах сбыта фирм-производителей продукции и торговых компаний.

Используя первоначальный смысл, вложенный в это понятие зарубежными исследователями, можно дать следующее определение:

Физическое распределение – это сфера логистической деятельности, являющаяся составной частью процесса сбыта (распределения) и охватывающая все логистические операции

ифункции, связанные с физическим перемещением, хранением

иуправлением запасами ГП в товаропроводящих структурах производителей, торговых компаний и/или логистических посредников.

Всловаре ЕЛА 2005 года «физическое распределение» определяется как «совокупность действий, связанных с потоком товаров от конца производственного цикла до потребителя».

61

Словарь APICS Ассоциации операционного менеджмента отождествляет физическое распределение с дистрибьюцией, под которой понимаются действия, связанные с организацией движения материалов, обычно ГП и запасных частей, от производителя до потребителя. Эти действия включают транспортировку, складирование, управление запасами, грузопереработку, управление заказами, анализ мощности и размещения инфраструктурных подразделений в сбыте, промышленную упаковку, сбор и обработку необходимой информации и телекоммуникационную сеть, необходимые для эффективного управления товарными потоками.

Как видно из приведенных определений, физическое распределение интегрирует в себе почти все логистические функции в сбыте и, частично, в снабжении.

Выделение в западном бизнесе, сфер материального менеджмента и физического распределения как функциональных сфер логистики имело большое значение для повышения ее эффективности за счет интегрирования логистических функций, координации управления контрагентами, рациональной организации логистического процесса в компаниях. В организационных структурах управления многих зарубежных фирм возникли и утвердились работающие в них подразделения и соответствующие менеджеры высшего и среднего звена, за которыми были закреплены интегрированные функции, например, материального менеджмента и физического распределения.

Между функциональными областями логистики существует тесная взаимосвязь. Цель логистики может быть достигнута лишь при полной согласованности функционирования всех указанных областей. Например, колебания спроса на рынке потребительских товаров постоянно вносят изменения в процесс распределения (зарождение новых рынков сбыта, увеличение спроса или его спад на действующем рынке и т.п.), что непосредственно отражается, в первую очередь, на уровне запасов готовой продукции, а это влечет за собой корректировку объемов выпуска продукции предприятием-изготовителем. Из-

62

менения, связанные с объемом выпуска, отражаются на потребностях в исходных материалах, сырье и других ресурсах, связанных с обеспечением производства, что, в свою очередь, влияет на деятельность участников процесса снабжения. Таким образом, координация действий всех областей ЛС является непременным условием ее эффективного функционирования.

Цикл выполнения заказа. Интегрирующей структурой, объединяющей функциональные области логистики и позволяющей реализовать эффективную ЛС компании, является цикл выполнения заказа клиента.

При организации логистического процесса, связанного с выполнением заказов, часто приходится иметь дело с повторяющимися (возобновляемыми) во времени последовательностями операций, образующими логистические циклы. Цикл выполнения заказа (Order lead time), называемый иногда в зарубежной литературе полным логистическим циклом, является одним из основных понятий применительно к концепции интегрированной логистики.

Полный логистический цикл (цикл выполнения заказа)

определяется как интервал времени между подачей заказа и доставкой заказанного продукта или услуги конечному потребителю. В цикле выполнения заказа можно выделить следующие основные временные составляющие:

–время на формирование заказа и его оформление в установленном порядке;

–время на передачу заказа поставщику;

–время выполнения заказа поставщиком, включая ожидание постановки заказа на выполнение и время выполнения заказа, складывающееся из технологического времени, времени межоперационных простоев и др. или времени комплектации, если заказ выполняется из наличных запасов;

–время доставки изготовленной продукции клиенту (заказчику).

63

Иногда для целей анализа или минимизации потерь времени полезно выделить более подробную структуру цикла исполнения заказа.

На рис. 2.8 приведен пример структуры цикла выполнения заказа дилера на поставку запасных частей для ремонта и обслуживания автомобилей Volvo.

Рис. 2.8. Структура цикла выполнения заказа

В общем случае можно выделить функциональные логистические циклы, охватывающие определенные части логистического процесса или функциональные области бизнеса и ЛС (цепи поставок). Например, Д.Дж. Бауэрсокс и Д.Дж. Клосс выделяют (с позиций интегрированной логистики), наряду с полным логистическим циклом, три функциональных логистических цикла: цикл снабжения, цикл обеспечения производства и цикл физического распределения. При этом они считают, что исследование параметров логистической интеграции на основании функциональных циклов позволяет определить динамику, взаимосвязи и решения, в совокупности образующие операционную систему логистики.

64