При выделении территории промышленных зон на основе общего функци-
онального зонирования города следует учитывать эффективность их связей с се-
литебными, рекреационными и другими территориями При планировочном формировании промышленной зоны необходимо, что-
бы:
доля территории с производственными функциями составляла не менее
60-65 % общей территории зоны;
производственные объекты размещались достаточно компактно, и между ними не было крупных функционально чужеродных образований;
зона была обеспечена транспортными магистралями общегородского зна-
чения, которые связывали бы ее с другими функциональными зонами города и формировали основу ее планировочного каркаса.
При размещении промышленных зон (районов) следует руководствоваться сбалансированностью мест приложения труда и мест проживания. При этом необходимо формировать взаимосвязанную систему обслуживания работающих на предприятиях и населения прилегающих к промышленной зоне жилых райо-
нов.
Структура промышленной территории:
1.Промышленная площадка (одно предприятие).
2.Промышленный узел (группа предприятий).
3.Промышленный район (промышленная зона) одного города с общими вспомогательными производствами и объектами инфраструктуры.
4.Промышленный комплекс - промышленные зоны нескольких городов
(один крупный город и несколько входящих в систему).
5. Общественный центр промышленной зоны включает в себя заводоуправ-
ление, инженерный корпус, профтехучилище, лабораторный корпус, конференц-
зал, поликлинику, столовую, стоянки и остановки транспорта Принципы территориально-пространственной и функциональной организа-
ции промышленной территории.
1. Специализация производства - химия, металлургия, стройиндустрия, пи-
щевая, текстильная промышленность.
2. Кооперирование разных предприятий по технологическому признаку
(горнодобывающая - металлургическая промышленность, аграрная промышлен-
ность - пищевой комплекс).
3. Кооперирование по вспомогательным и обслуживающим объектам, ин-
женерным сооружениям и связанным с ними научно-исследовательским центрам,
по транспортной инфраструктуре, использованию прогрессивной технологии,
утилизации сырья и отходов.
4. По отраслевому признаку. Объединение промышленных территорий в промышленные узлы и районы дает значительный экономический эффект, кото-
рый соответственно выражается:
-в снижении капиталовложений на освоение и эксплуатацию территорий промышленностью района, города в целом;
-в снижении затрат времени населением на трудовые поездки (создание мощных коммуникационных связей);
-в возможности оптимального решения структуры транспортных коммуни-
каций города и промышленного района;
- в обеспечении планировочного единства основных структурных элемен-
тов города.
Для полноценного функционирования зоны необходимо наличие одного или нескольких общественных центров обслуживания, размещаемых преимуще-
ственно на стыке с селитебными территориями. В состав общественного центра следует включать учреждения как ведущих функций (управленческие, научно-
проектного, информационного обслуживания), так и сопутствующих с избира-
тельной номенклатурой услуг (объекты культурно-бытового обслуживания, об-
щественного питания, здравпункты и др.). В состав общественного центра об-
служивания следует также включать сооружения физкультурно-
оздоровительного назначения из расчета на 1000 работающих: открытых плос-
костных спортивных сооружений — 0,02 га, спортивных залов — 60 м2 площади
пола, бассейнов — 82 м2 зеркала воды, помещений реабилитационного назначе-
ния — 15 м2 общей площади.
Промышленную зону следует расчленять в зависимости от размеров на структурные элементы: промышленные районы, промышленные узлы, террито-
риальные группы предприятий, отдельные предприятия. Формирование струк-
турных элементов должно осуществляться в рамках общей программы функцио-
нально-территориальной и архитектурно-планировочной организации промыш-
ленной зоны.
При выделении территорий промышленных районов как специализирован-
ной функционально-планировочной единицы необходимо наряду с производ-
ственными критериями учитывать планировочные факторы: конфигурацию го-
родского плана, сеть городских улиц, рельеф, ландшафтные ограничения и т.д.
Зонирование промрайонов:
1.Производственная – сосредоточены основные производства (цеха).
2.Подсобная зона – для вспомогательных процессов производства: ремонт-
ные мастерские, тарные цеха.
3. Энергетическая зона – ТЭЦ, компрессорная и газ генераторная станции,
трансформаторные.
4.Складская – для сырья, ГСМ, готовой продукции.
5.Транспортная – развитая сеть. Виды транспорта: автомобильный, если сложный рельеф – 37-39%; железнодорожный – до 41-42%, когда необходимо массовое поступление сырья; подвесные дороги – 3%; конвейеры – до 12-10%;
трубопроводы; гидравлический транспорт – 5-6%; пневматический; монорельсо-
вый;
6. Санитарно-гигиеническая зона – обслуживание насосных, очистных, во-
дозаборных сооружений.
7.Вспомогательные и общезаводские предприятия – столовые, пункты здравоохранения, бытовые помещения, административные, пожарные депо.
8.Средообразующая – 35% территории.
9. Сантарно-защитная зона (СЗЗ) – имеет определенные размеры и структу-
ру. Размеры зависят от класса опасности предприятия (рассчитываются). Можно увеличить до 3 раз относительно нормативной зоны. Конфигурация определяется рельефом и господствующими ветрами. Нормативные размеры:
1и 2 класс опасности – 1000 – 500 м (черная и цветная металлургия, хими-
ческая и нефтеперерабатывающая промышленность, целлюлозно-бумажная,
ТЭЦ, ТЭС);
3 и 4 класс – 300-10 0м (машиностроительная, металлообрабатывающая промышленность);
5 класс – 50 м (приборостроительная промышленность, трикотажное, обув-
ное производство, пищевая промышленность).
Территория санитарно-защитных зон промышленных предприятий не должна рассматриваться в качестве резерва расширения территорий предприятий.
В санитарно-защитной зоне не допускается размещать жилые здания, дет-
ские дошкольные учреждения, общеобразовательные школы, учреждения здра-
воохранения и отдыха, спортивные сооружения, сады, парки, садоводческие то-
варищества и огороды.
В СЗЗ допускается размещение производств с меньшим классом опасности,
складов, коммунальных предприятий, запрещено размещение производств, кото-
рым может быть нанесен ущерб (пищевое, фармацевтическое).
Впределах СЗЗ обязательно должны быть зеленые насаждении (40-60% от площади СЗЗ).
Втерриториально-производственные образования, отделенные от селитеб-
ной территории санитарно-защитной зоной шириной более 1000 м, не следует включать предприятия с санитарно-защитной зоной до 100 м, особенно предпри-
ятия легкой и пищевой промышленности.
Не допускается устройство отвалов, шлаконакопителей, отходов и отбро-
сов предприятий в пределах промышленной зоны. При обосновании невозможно-
сти их утилизации участки для них следует размещать за пределами предприя-
тий.
Для промышленных узлов и районов, как правило, следует предусматри-
вать централизованные (групповые) отвалы. Отвалы, содержащие уголь, сланец,
мышьяк, свинец, ртуть и другие горючие и токсичные вещества, должны быть размещены от жилых и общественных зданий и сооружений на расстоянии не ближе расчетного опасного сдвига отвалов.
Планировочная структура и размещение промышленных районов в городе зависят от природно-климатических факторов (рельеф, направление ветра и т. д.),
инженерно-геологических характеристик (уровень грунтовых вод, несущая спо-
собность грунта и др.). Определяющим фактором при размещении промышлен-
ных предприятий является степень выделяемых вредностей. Промышленные рай-
оны в зависимости от санитарного класса по выделяемой вредности и грузообо-
роту предприятий действующими нормами подразделяются на 3 категории:
1) удаленные от селитебной территории (I и II класс). Эти районы предна-
значаются для размещения предприятий с производством I и II класса независимо от величины грузооборота, а также для групп предприятий, создающих большие концентрации производственных вредностей.
2) на границе селитебной территории (III и IV класс и V). Эти районы пред-
назначаются для размещения предприятий III и IV класса независимо от величи-
ны грузооборота, а также V не выделяющих производственные вредности, но требующих устройства железнодорожных путей.
3) в пределах селитебной территории (V класс). Предназначаются для раз-
мещения предприятий, не выделяющих производственных вредностей, а также предприятий с непожароопасными и невзрывоопасными процессами производ-
ства, не создающих шума и другого отрицательного воздействия сверх норматив-
ного уровня, не требующих железнодорожных подъездных путей и имеющих грузооборот, осваиваемый автомобильным транспортом с интенсивностью дви-
жения не более 40 автомобилей в сутки в одном направлении.
После устройства санитарно-защитной зоны ее следует озеленить. Мини-
мальную площадь озеленения санитарно-защитных зон следует принимать в за-
висимости от ширины зоны в %: до 300 м - 60%; свыше 300 до 1000 м - 50%;