Переехала 3 года назад из Москвы. Кафе открыла в январе 2018 года. Образование экономическое. Кафе открыла сама, без привлечения бизнес-инкубатора, кредитов и помощи Администрации. Ориентируется на свой сегмент интеллигентных людей, малоимущие не приходят. Нашла свой сегмент, считает, что людей, готовых платить много.
Цены высокие, привозят продукты из Перми, так как местные поставщики работают без лицензии, один раз привезли тухлые яйца. Кафе имеет бизнес-план, свой стиль. Просили продать франшизу, но она вложила душу и силы, не хочет копировать свое детище. Открыла в Чусовом, а не в Лысьве, так как, по наблюдениям, это тут нужно. Пытается воспитывать, изменять культуру быстрого питания. Рабочие ужас, не привыкли работать, криворукие, пришлось поменять две бригады и контролировать. Дорогое электричество - 5,8 руб за кВ.
В ЧМЗ проводили оптимизацию, снесли цеха, которые стояли по 150 лет и не подлежали дальнейшей эксплуатации, снесли под новый проект. Связано с ростом евро, так как оборудование было в евро. Сейчас завод функционирует, развивается, нанимают новых сотрудников. Многие едут в Выксу, там все время нехватка кадров. На заводе эффективность не падает, он конкурентоспособный. Убрали цеха за ненадобностью, оставили основной вид деятельности - рессоры. Неизвестно, за счёт чего выживает малый бизнес.
Информант 16 (Чусовой):
С 2004-2005 годов падает пассажиропоток на 10-15%. Едут в Пермь, Питер, Екатеринбург. Постоянный отток молодёжи. Цены на недвижимость падают. Был железнодорожный узел, грузоперевозки упали, электрички сокращают, убыточность некоторая, пассажироперевозки падают. Несколько маршрутов отменены. АТП - убыточное предприятие. Надо менять автопарк. Правительство издаёт указы, постановления на безопасность, доп. затраты на безопасность детей, обязательность тахографа - 40000 стоит прибор + 4000 карта. Закон о транспорте - реестр, категории. Миллионы затрат. Нет денег от Администрации, работа ведётся, но без помощи - предприятия умрут. Вопрос стоит, выделены средства из бюджета Администрации города в следующем году - на покупку транспорта. Был бы МУП, а тут ООО - это сложности. 100% дотаций из муниципалитета. Вся собственность в муниципалитете.
Основная масса - живет за чертой бедности. 13000 пенсия, 28000 средняя зарплата, в АТП зарплата 18000. Платежеспособность низкая, падает. Нужно либо сокращать расходы, но уже ужались, либо поднять доходы - увеличивать тарифы или дотации. Проезд был 17 рублей, в других городах подняли. В этом году в Чусовом подняли - 22 рубля. В Перми - 20, там есть дотации. Население из-за увеличения цен начало ходить пешком, зимой даже через речку.
Информант 17 (Чусовой):
Отток начался еще до проблем с ЧМЗ. Уезжают молодые, работоспособные. Многие имеют жильё в Перми. В Чусовом есть проблемы с детскими садами. Уезжают в Санкт-Петербург, Москву, Пермь уехали, кто-то вахтой на север, строить крымский мост, в Сочи. Многие вернулись, климат не подходил. Отток снизился. Произошла смена руководителя района. Власть пытается сделать, чтобы город не умер. Качество образования - 100 балльники, ЕГЭ 225 баллов и более. Практически все поступают в ВУЗы. Развивается спорт всероссийского уровня, проводятся уникальные мероприятия (фестиваль летнего фристайла), происходит подъем культуры, общественная жизнь не замерла. С 90-х КТОСы развиваются, задача - привлечь к управлению города людей - проект «Управляем вместе». Перепрофилируется экономика, нет монополиста, железная дорога и завод сравнялись по количеству людей. Развивается малое предпринимательство и средний бизнес. Швейное производство пришло. Малое и среднее предпринимательство - в 10тке лидеров по оплате налогов физических лиц, перекрывают машинный бизнес.
Идет благоустройство, территория участвует в конкурсах. Значительные средства привлекаются из бюджетов других уровней. Дорожное строительство, общественные пространства, жизнь не умерла. Молодежь ищет себя в Центре молодёжи. Здесь можно реализовать себя, много возможностей. Гортеплоэнерго, Горводоканал - изношены сети, есть инвестиционная программа по замене сетей. Развиваются те, кто бизнес начинал в 90-е. ОМК партнёрство и ОМК участие компенсирует свои проблемы, поддерживает инициативных молодых людей. Развиваются кондитерские производства. Социальное предпринимательство развивается, устраивают инвалидов, многодетных мам, заключённых. Был пилотный проект по адаптации лиц, освободившихся из колоний, оказался невостребованный. Спецкомендатура - на химию отправляли, на строительство отправляли, проживали компактно, постоянный надзор. Три колонии уже давно, освободившиеся уезжают в основном, так как отбывать наказание нельзя рядом со своим регионом, они возвращаются домой. Снижен первичный уровень преступности.
В Едином Чусовом 1 главный редактор и все. Коллеги помогают из других изданий. Менеджер по продажам и офис менеджер общие. Квартиры - 1 комнатная 550000, вещи. Из сел, деревень покупают, улучшить жилищные условия. Продают большие квартиры, покупают поменьше. Однокомнатные квартиры за квадратный метр дороже. Действует региональная и муниципальная программы по развитию туризма. Хохловка в Перми менее интересная, чем Огонёк. В музее работала гончар, но уехала, делала поделки. Теперь есть кузнец в Этномире.
Нужно не останавливаться в развитии. Удорожание жизни приведет к оттоку людей. Больше возможностей, заработать больше в больших городах. Те, кто любит свой город, останутся, многие вернутся. Развитие малого бизнеса в разных сферах, возможно, поменяется налоговая политика, станет лучше резидентам. Надеется, что город не умрет. Есть инфраструктура, дешёвые кадры. Кизел, Гремячинск вымерли, все уехали. Сейчас идет диверсификация экономики, ушли от монополиста, многопрофильная экономика жизнеспособна.
Информант 1 (Горнозаводск):
Есть серый бизнес. Соц. сфера: школа, детский сад, дом досуга - все за счёт дотаций. Создание городского округа - экономия бюджета, единовластие. Проблема: кадровый голод. Специалисты, которых хотели бы привлечь, их нет. Кадры привлекают предприятия. Горнозаводск-цемент 34000 средняя зарплата. В Администрации 15000. Участвуют в Пермских конкурсах, инициативный бюджет. Дотационность бюджета. Плавное сокращение - переходят на новый способ, сухое производство, автоматизация, модернизация. Сейчас производство 19 века. Есть отдельная программа по переобучению молодёжи. При колледже создают Курсы повышения квалификации или профессии. Люди уезжают в Пермь, Екатеринбург, Москву, Петербург. Сельские жители едут в город. Лесники учатся в училище, переизбыток кадров. Сейчас лесные производства на 2 месте. Проблемы видят, идут маленькими шагами. Стараются менять направления квалификации на те, которые востребованы. Инициативное бюджетирование - закон с 17 года по Пермскому краю. Из Чусового многие переехали в Горнозаводск, работают здесь. Жители Горнозаводска ездит в магазины в Чусовой. Есть бездомные собаки, сами жители подкармливают. Нет приюта.
Можно было подать на 18 проектов, это 32 миллиона рублей. Градообразующее предприятие сильно помогает. Предприниматели помогали, жители. У регионов инициативный бюджет, самый выгодный в Пермском крае, в других городах по-другому называется, другие условия. В 2018 году: 7 проектов должно было быть, 6 реализуется. Комплексное развитие моногородов. Будет городской округ - финансирование дорожное увеличивается 95% краевые, 5% местные. Увеличивается бюджетирование.
Федеральная программа - приоритетная программа «Комплексное развитие моногородов» Горнозаводского муниципального района. Тёплая гора, Пашия, Горнозаводск - моногорода. Хуже всего в Тёплой горе, нет градообразующего предприятия. 3 заявки на моногорода подали, все утвердили. Моногородов больше не будет, когда будет городской округ. Одно из направлений - ремонт зон регистраций в местных больницах, В Горнозаводске ЦРБ. Выделение дополнительных скорых помощей. Есть проблемы с канализацией - не справляются очистные системы, была программа «Чистая вода». В 2010 году требовалось 150 млн, потом закрыли программу.
Чиновники должны быть бизнесменами, выгодно продавать свои ресурсы. Если бы бюджетный кодекс был написан по-другому. В Германии 80% бюджета остаётся в местном самоуправлении. У нас всего 10%. В Екатеринбурге больше всего учатся, там остаются работать. В основном, Тёплая гора - Качканар, туда люди едут работать. Работают вахтой. Нет инвесторов. Проблемы идентичны: ветхое жилье, износ сетей, низкая заинтересованность в развитии своего дела, возможно, из-за миграции молодёжи (1% в год). Плотность населения низкая. Результатов нет, предприниматели не готовы заниматься документами, нет бизнес-инкубатора.
ГИБДД ставит знаки и разметку по нормативам, но без учета рельефа: в горку поставили стоп, пешеходный переход в забор. Реконструкция котельной стоит 62 млн, питает половину города, долго не было тепла, сегодня подключили, на газе (магистраль). Три котельных в городе. Много ресурсов уникальных. Безработица выше, чем указана, многие работают, не оформляясь.
Информант 1 (Тольятти):
Работал на АвтоВАЗе по специальности. Считает, что на данный момент в Тольятти хуже, чем в других городах: безработица большая, молодежь уезжает, бесперспективное место. Не видит смысла оставаться в Тольятти. Работы нет. Знакомые уехали в Самару, Краснодар, Санкт-Петербург. В Москве слишком много наехавших, туда не хочет переезжать, думает - в Питер. В Тольятти не найти нормальной работы, нет карьерного роста. Почему люди уезжают в другие города? Перспективы, возможности. Молодежи собираться особо негде, да и молодежи мало в городе, в основном после 20 все уже отсюда уезжают, потому что трудно найти для себя место, по жизни, так сказать. Семья держит, но обстоятельства как бы сильнее получаются: тут либо с семьей, но без денег, либо без семьи, но с деньгами, с перспективами. В Питере вакансий побольше, там не требуется прям очень большого опыта работы, с обучением возможностей побольше, с меньшим опытом работы. Может, даже по специальности найти работы.
С АвтоВАЗа много людей уволили, у которых опыт большой, образование, получше, есть высшее. Другие предприятия знают ситуацию в городе, разговаривают через губу: «не хочешь работать - увольняйся, вместо тебя еще трое таких же безработных найдем». В начале 2013-го на АвтоВАЗе начались изменения, проникли иностранцы: начали убирать переработку, надбавки, сокращать людей (много людей, а толку мало, новых не брали, старых девать некуда). Безработных много, работы мало. Зарплата была 25.000 - это уже приемлемо, довольно-таки хорошая зарплата для города. Сейчас уже чуть-чуть повысили даже. На жизнь в принципе хватало: на жилье, на коммуналку, на продукты, на себя тоже, на одежду, куда-нибудь сходить отдохнуть, на дешевую технику. Зарплата зависела от разряда, надбавки. Сейчас есть разница по стажу работы. Аварии на АвтоВАЗе случаются из-за наплевательского отношения.
Свое благосостояние оценивает ниже среднего, так как если бы было хорошо, не задумывался бы особо уезжать из города. Он сейчас безработный. До этого работал продавцом-консультантом в бытовой технике. До армии работал на АвтоВАЗе (до 2012 и после 2013 несколько лет). Во время работы на заводе в подработке не было необходимости, а после ухода появилась. На заводе бывают путевки в Сочи (80% завод, 20% сотрудник). Кроме путевки, никуда не ездил. В Сочи было дорого и делать особо нечего. Бывали корпоративные мероприятия. На заводе больше заняты люди старшего возраста, предпенсионного, молодежи поменьше. В Тольятти сейчас, в основном предлагают вакансии: менеджер, продавец, рабочие специальности. Платежеспособность у людей маленькая. Правительство запретило на АвтоВАЗе увольнять людей, однако до сих пор увольняют, по-тихому. Деньги у людей в Тольятти, в основном, с завода. Закроется он, закроются смежные предприятия, половина магазинов и развлекательных центров закроется, что тут делать тогда? Тогда можно весь автозаводской район сразу вычеркнуть. Не думает, что с заводом и с городом будет что-то хорошее в будущем, так как нет молодежи. Будут у правительства все время деньги просить. Для СМИ и проверок на заводе готовятся. Например, к приезду Путина раздают расчетки с 60.000, а на следующий день приносят настоящие, где 20-25 тысяч. Хотят сделать зарплату коммерческой тайной, никакой гласности. Люди работают на заводе, потому что кредиты, ипотеки, семья, кто-то ждет пенсии. Быстрые деньги, займы, банкротство появились, когда завод начал разрушаться.
Статус моногорода помог только заводу, теперь деньги ему посылают, чтобы окончательно не помер. Чтобы что-то изменилось, он бы поменял зарплату, улучшил бы условия труда, расширил производство. Если честно, город-то хороший, вроде как всего хватает. Люди уезжают только из-за рабочих мест. Город технический, можно создать что-то крупное, тем более рядом химические производства: сельхоз технику, бытовую технику можно производить. Вспомнил основную причину, почему город загибается. Раньше завод пол России снабжал автомобилями, а сейчас автомобили из-за границы привозят лучшего качества, производства свои открывают по всей России. Уже не нужен такой масштаб автомобилей в нашей стране, а переориентировать производство слишком дорого, денег нет. Еще раньше детсады, детские лагеря автовазовские были, набережная, все на нем держалось, а сейчас вон что творится. Пьют в городе очень много, много пивных-разливаек. Мероприятия городские - одно название. От города как таковых мероприятий нет. Раньше повеселее было, сейчас такого нет. Как-то скучно стало.