Материал: Пинчук Л.В. Особенности последующего и заключительного этапов расследования ДТП. Моногр
86
е) судебная инженерно-психофизиологическая экспертиза участников дорожно-транспортного происшествия; ж) судебная инженерно-
психологическая экспертиза участников дорожно-транспортного происшествия;
3) судебная дактилоскопическая экспертиза (установление тождества между отпечатками пальцев водителя транспортного средства и следами пальцев рук, выявленных как в салоне, так и на транспортном средстве, водитель которого скрылся с места ДТП; подтверждение факта нахождения в салоне транспортного средства). Так, Д. подтвердил, что в
21-м часу они на автомобиле отца Петрова марки ГАЗ, которым управлял подсудимый, ездили к ДК, где, поговорив с кем-то по телефону, тот уехал и не вернулся. О том, что Петров сбил пешеходов на пешеходных переходах, узнал на следующий день от друга. Его показания объективно подтверждаются заключением дактилоскопической судебной экспертизы №880 от 30.05.2012 года, согласно которой изъятые с поверхности автомобиля Петрова при его осмотре следы пальцев рук оставлены Д.139;
4)судебная трасологическая экспертиза (установление тождества между обувью водителя транспортного средства и следами обуви возле транспортного средства, обнаруженных на месте ДТП; исследование следов транспортных средств; исследование одежды пешеходов и ее повреждений; исследование целого по частям – осколков разбитых фарных рассеивателей и подфарников, обнаруженных на месте ДТП);
5)судебная экспертиза материалов, веществ и изделий предусматривает возможность следователя назначить один или несколько видов данной экспертизы: а) судебная экспертиза волокон и волокнистых материалов (установление тождества между волокнами ткани одежды водителя транспортного средства и тканью обивки рабочего места водителя транспортного средства, участвовавшего в ДТП). Так, из заключений криминалистических экспертиз № от ДД.ММ.ГГГГ, № от
139Приговор Старооскольского городского суда Белгородской области от 30.11.2012 по делу № 1- 465/2012.
87
ДД.ММ.ГГГГ следует, что среди многообразия микроволокон,
обнаруженных на чехле подголовника, сидения водительского кресла автомашины <данные изъяты>, обнаружены единичные полиэфирные волокна, окрашенные в темно-синий цвет, однородные с вышеуказанными волокнами, входящими в состав футболки Исайчева С.Н.140; б) судебная экспертиза лакокрасочных материалов и лакокрасочных покрытий
(установление тождества между лакокрасочным покрытием транспортного средства, скрывшегося с места ДТП и частицами лакокрасочного покрытия, обнаруженными на теле либо одежде пострадавших в результате ДТП, на предметах дорожной обстановки либо на дорожном покрытии)141; в) судебная экспертиза металлов и сплавов (исследование узлов и деталей транспортных средств в целях установления их видоизменений, связанных с обстоятельствами ДТП и определения причины и времени разрушения данных деталей: до ДТП; в момент ДТП либо после ДТП); г) судебная экспертиза нефтепродуктов и горюче-
смазочных материалов (установление тождества между горюче-
смазочными материалами, используемыми в транспортном средстве,
скрывшемся с места ДТП и горюче-смазочными материалами,
обнаруженными на теле либо одежде пострадавших в результате ДТП, на предметах дорожной обстановки либо на дорожном покрытии);
д) судебная экспертиза полимерных материалов и резины (установление тождества между составом резины шин, установленных на транспортном средстве, скрывшемся с места ДТП и составом микрочастиц резины,
обнаруженных на теле либо одежде пострадавших в результате ДТП, на предметах дорожной обстановки либо на дорожном покрытии);
6) судебная биологическая экспертиза предусматривает возможность следователя назначить один или несколько видов данной экспертизы: а)
судебная генетическая экспертиза (установление тождества ДНК профиля
140Приговор Николаевского районного суда Ульяновской области от 06.06.2016 по делу № 1-1008/2016. 141Толстухина Т.В., Вдовина О.П. Возможности экспертных исследований микрочастиц лакокрасочного покрытия и их использование в расследовании дорожно-транспортных происшествий // Известия ТулГУ. Экономические и юридические науки. 2012. №2-2. С. 78-88.
88
водителя транспортного средства с объектами, изъятыми с места происшествия); б) судебная экспертиза волос и выделений человека и животных (установление тождества между образцами биологических выделений водителя транспортного средства и его волос с объектами,
изъятыми с места происшествия); в) судебная экспертиза запаховых следов человека (установление тождества между запаховыми следами водителя транспортного средства с запаховыми следами, изъятыми с места происшествия);
7) судебная почвоведческая экспертиза (установление тождества между объектами почвенного происхождения на обуви водителя транспортного средства и объектами почвенного происхождения, изъятых на месте ДТП возле транспортного средства);
8) судебная видеотехническая экспертиза (техническое исследование видеограмм, содержащих информацию о дорожно-транспортном преступлении и изъятых с камер наружного наблюдения и видеорегистраторов участников дорожного движения). Учитывая тенденции развития сети камер наружного наблюдения, а также использования видеорегистраторов большим количеством водителей транспортных средств, следователь получает возможность использовать в ходе расследования объективно зафиксированную ими информацию о происшедшем дорожно-транспортном преступлении;
9)судебная фототехническая экспертиза (исследование фотографических изображений, технических средств, используемых для их изготовления, содержащих информацию о дорожно-транспортном преступлении и изъятых с технических средств участников дорожного движения);
10)судебная портретная экспертиза (идентификация личности
водителя транспортного средства по признакам внешности на
89
видеоизображениях142, содержащих информацию о дорожно-транспортном преступлении и изъятых с камер наружного наблюдения143 и
видеорегистраторов участников дорожного движения; отождествление личности водителя транспортного средства по признакам внешности на фотоизображениях, содержащих информацию о дорожно-транспортном преступлении и изъятых с технических средств участников дорожного движения);
11)судебная медико-криминалистическая экспертиза (установление личности водителя и пассажиров транспортного средства путем восстановления папиллярных узоров измененных кистей обожжённых трупов в случае возгорания транспортных средств в результате ДТП);
12)судебная пожарно-техническая экспертиза (установление причин возгорания транспортных средств в результате ДТП, закономерностей возникновения и развития пожара, следообразования на объектах,
составляющих вещную обстановку места ДТП, в том числе на электротехнических, электромеханических, радиоэлектронных изделиях,
деталях и узлах транспортных средств);
13) судебно-психиатрическая экспертиза (назначается в обязательном порядке по уголовным делам в соответствии с частью первой ст. 196 УПК РФ в целях установления психического или физического состояния подозреваемого, обвиняемого, когда возникает сомнение в его вменяемости или способности самостоятельно защищать свои права и законные интересы в уголовном судопроизводстве; для установления психического или физического состояния подозреваемого, обвиняемого,
когда имеются основания полагать, что он является больным наркоманией;
для установления психического или физического состояния потерпевшего,
когда возникает сомнение в его способности правильно воспринимать
142Ильин Н.Н. Проблемные вопросы, связанные с производством портретных экспертиз по видеоизображениям // Известия ТулГУ. Экономические и юридические науки. 2013. №4-2. С. 243-247. 143Кисляков С.В. Использование информации с камер видеонаблюдения на первоначальном этапе расследования дорожно-транспортного преступления // Академическая мысль. 2018. №2 (3). С. 72-74.
90
обстоятельства, имеющие значение для уголовного дела, и давать показания);
14) судебная психофизиологическая экспертиза (назначается при наличии неустранимых противоречий в показаниях участников уголовного судопроизводства). Так, по результатам психофизиологической экспертизы с применением полиграфа от (дата) в отношении Манаковой Т.А. и приложение к нему, согласно которому обобщая вышеизложенное,
на основании предоставленных для изучения материалов и комплексной оценки полученных результатов (судя по характеру, степени выраженности и соотношению психофизиологических реакций на вопросы тестов) эксперт приходит к выводам о том, что: 1) в ходе ПФЭ с использованием полиграфа Манаковой Т.А. были зафиксированы психофизиологические реакции, с большой вероятностью позволяющие судить о том, что она, подъезжая к перекрестку (адрес), видела зеленый сигнал светофора; 2) в ходе ПФЭ с использованием полиграфа Манаковой Т.А. были зафиксированы психофизиологические реакции, с большой вероятностью позволяющие судить о том, что она, искажает свои показания о том, что выехала на перекресток (адрес) на мигающий зеленый сигнал светофора; 3) в ходе ПФЭ с использованием полиграфа Манаковой Т.А. были зафиксированы психофизиологические реакции, с большой вероятностью позволяющие судить о том, что она выехала на перекресток (адрес) на желтый сигнал светофора144.
Данный перечень может быть, безусловно, расширен в связи с необходимостью использования специальных знаний и в других областях науки и техники. Сама же судебная экспертиза может быть как единоличным исследованием одного эксперта, так и являться результатом работы комиссии экспертов одной или нескольких специальностей. Так,
при расследовании дорожно-транспортных преступлений потребность в комплексном подходе в ответах на вопросы следователя складывается
144Приговор Калининского районного суда г. Челябинска от 05.02.2016 по делу № 1-9/2016.