Материал: Покровский Н.К. Холодильные установки пособие для машинистов, обслуживающих аммиачные машины и аппараты

Стовбго железа толщиной 4—5 мм. Внизу корпуса укреплена

задвижка с отрезком трубы, по диаметру равной диаметру за­ движки. Отрезок трубы служит сборником; оканчивается он за­ глушкой, установленной на болтах и резиновой прокладке. Для предупреждения большого притока тепла отстойник изолируют, Во время работы задвижку держат открытой, а перед очисткой

отстойника задвижку закрывают, снимают и удаляют скопив­ шиеся в сборнике механические отложения. Очистку отстойника

проводят периодически. Если позволяет высота помещения, то

вместо заглушки для облегчения очистки сборника целесооб­ разно установить задвижку.

ПРЕДОХРАНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИХ БАТАРЕЙ КАМЕР ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Для предохранения охлаждающих батарей камер от повреж­ дений и во избежание возможных несчастных случаев при по­ грузочно-разгрузочных работах в камерах необходимо соблю­

дать следующие меры предосторожности:

между грузом и охлаждающими батареями оставляют сво­ бодный проход около 40 см, нельзя становиться ногами на трубы и ударять тележками о рассольные и аммиачные батареи или стеллажи во избежание поломок стыков труб;

при замораживании на стеллажах мяса, мясопродуктов и

рыбы под них подкладывают чистые, санитарно обработанные листы оцинкованного железа или фанеры для предупреждения примерзания грузов к трубам; при случайном примерзании про­ дуктов к трубам их нельзя отделять от стеллажей ударами

лома, топора и т. in.; при термической обработке не следует под­ вешивать продукты к трубам батарей или стеллажей;

при появлении запаха аммиака в камерах или пропуска рас­ сола из батарей немедленно доводят об этом до сведения меха­ ника, инженера или дежурной вахты машинного отделения.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Аммиак ГОСТ 6221-52. Аммиак жидкий — это сжиженный под давлением аммиачный газ. Промышленность выпускает жидкий аммиак двух сортов: первый сорт (с содержанием влаги не более 0,2%) — применяется в качестве холодильного

агента и второй сорт (с ©одержанием влаги не более Г°/о) —ис­ пользуется в производстве азотной кислоты и в органическом и неорганическом синтезе. Жидкий аммиак перевозят в сталь­ ных баллонах или железнодорожных цистернах. Цистерны должны отвечать требованиям специальной инструкции по пере­

возке сжиженных тазов и иметь надписи: «Сжиженный газ», «Аммиак», «Ядовито» и «Емкость в ж3». Цистерна снабжена паспортом, в котором указаны наименование завода-изготови­ теля, номер и объем партии, дата выработки продукта, резуль­

239

таты анализа и ГОСТ. Баллоны окрашивают >в желтый цвет и наносят черной несмываемой краской наименование завода-из­ готовителя и продукта, вес брутто.

непосредственного охлаждения, 1,6 кг—при системе рассольного охлаждения, 2,4 кг — при системе смешанного охлаждения. По­

тери аммиака во время зимнего планово-предупредительного

ремонта эти нормы не учитывают.

Охлаждающая вода. Расход свежей воды, идущей на охлаж­

дение конденсатора, устанавливают в зависимости от типа кон­ денсатора и от того, в каком климатическом поясе расположена холодильная установка. Для противоточных и элементных кон­ денсаторов, работающих обычно на свежей воде, предусмот­

рены большие нормы, чем для оросительных конденсаторов, ко­ торые используют отработанную воду. Если есть охлаждаю­

щий пруд или градирня, норму расхода воды уменьшают, так как с помощью этих охлаждающих устройств можно понизить температуру циркуляционной воды на 1,5—2°. На охлаждение

конденсаторов холодильников, расположенных на юге, воды рас­ ходуют больше, чем для конденсаторов холодильников, находя­

щихся в северной полосе.

Расход свежей воды на охлаждение конденсаторов приведен в табл. 25.

Таблица 25

Среднегодовые нормы (ориентировочные) расхода свежей воды | на охлаждение конденсаторов

Норма расхода свежей воды на 1000 рабочих

ные горизон­ тальные

240

Хлористый кальций и хлористый натрий (поваренная соль).

Для распределительных холодильников Министерства торговли

РСФСР установлены следующие годовые нормы расхода солей для пополнения системы (нормы указаны на 1 м2 поверхности установленных испарителей):

в зависимости от процентного соотношения размеров открытой и закрытой систем (потери соли в период зимнего ремонта ука­ занные нормы не учитывают) .

Хлористый кальций упаковывают в железные барабаны, на которых указаны наименование треста и завода, название про­

дукта, вес брутто и нетто и ГОСТ.

Смазочные масла и смазка машин. В холодильных установ­

ках для смазывания трущихся частей применяют только мине­ ральные масла. В аммиачных горизонтальных компрессорах для смазки цилиндра и сальника используют масло марки ХА

(фригус), ГОСТ 5546—54. В вертикальных и у-образных маши­ нах этим маслом смазывают также и весь механизм движения. Выносной подшипник вертикальных и у-образных компрессоров (если он предусмотрен конструкцией машины) и механизм дви­ жения горизонтальных компрессоров смазывают машинными маслами марок Л, С и СУ (ГОСТ- 1707—51).

Смазочные масла, применяемые для холодильных установок, должны удовлетворять следующим условиям:

иметь соответствующую температуру вспышки;

обладать определенной степенью вязкости (свойством прили­

пания) ; не содержать посторонних примесей, особенно твердых (пе­

сок, окалину и пр.), приводящих к задирам и преждевремен­ ному износу деталей машин;

не содержать веществ, оказывающих окисляющее действие на металл смазываемых частей.

Для машин, работающих с большей нагрузкой, применяют масла, обладающие большей вязкостью, а для машин с неболь­ шой нагрузкой — масла с меньшей вязкостью, так как при чрез­ мерной вязкости создается сопротивление движению масла и оно плохо распределяется между трущимися частями. Примене­ ние масла с большой вязкостью при кольцевой смазке не до­

вещества, окисляющие металл. Кроме того, растительные масла

быстро густеют, высыхают на воздухе и утрачивают свои перво­ начальные свойства.

Нормы расхода масла «Фригус» установлены на часовую работу одного цилиндра машины. Так, если компрессор имеет четыре цилиндра, то для машины в целом норма будет в четыре раза -больше; при двух цилиндрах — в два раза больше и т. д.

Нормы ра-схода -масла на работу одного цилиндра машины в час (установленные для распределительных холодильников

подшипника, ползуна с подшипником -и направляющими) расхо­ дуют (в зависимости от холодопроизводительности машины)

машинного- ма-сла от 60 до 100 г!час, а на смазку -выносного подшипника вертикального компрессора 5 г/час.

Машинисту и помощнику машиниста следует хорошо изу­ чить систему смазки обслуживаемых машин и производить ее своевременно и -в достаточном количестве. При эксплуатации оборудования необходимо установить регулярное наблюдение за нагревом трущихся частей; нагрев считается нормальным, если температура трущихся частей не превышает температуры воздуха в машинном отделении более чем на 25—30°. Необхо­ димо поддерживать в надлежащем техническом состоянии

также масляный бачок, фильтр и трубки, по которым масло по­ ступает к движущимся частям. Бачок должен быть чистым и хорошо защищен от попадания в него пыли, песка и других за­ грязнений. Перед сезоном напряженной работы (весной и осенью) необходимо бачок тщательно -очистить и заполнить све­

жим чистым маслом, масляный фильтр отремонтировать; если в -сетке фильтра образовалась брешь, ее переплетают проволокой.

Проверку масла на кислотность, вязкость и зольность надо производить раз в два месяца.

Проверка масла на -кислотность и щелочность производится следующим образом. Наливают в пробирку (на 7з) исследуемое масло и добавляют в нее столько же дистиллированной воды;

содержимое в пробирке сильно взбалтывают для перемешива­ ния и дают -смеси отстояться; отделившуюся воду пропускают

через фильтровальную бумагу и делят на две части. К одной

242