Выпускники и студенты факультета внесли свой достойный вклад в дело победы над фашистской Германией и восстановление дорожного хозяйства.
Погибли в боях с немецко-фашистскими захватчиками студенты и выпускники Ю.И. Кирьянов, Т.К. Комисаров, А.А. Томский, М.П. Шишаков, М.И. Турин и др. Многие выпускники факультета после победы вернулись в институт и внесли свой вклад в дело подготовки инженерных кадров. Это профессор К.X. Толмачев, доценты А.С. Ростовцев, Б.А. Старцев, старшие преподаватели Г.К. Кузнецов, Ю.О. Мельников. Еще сегодня в коллективе преподавателей факультета трудятся ветераны Великой Отечественной войны, профессора В.Е. Каганович, В.М. Могилевич, А.Д. Колесников.
С 1930 г. до конца 50-х гг. дорожно-строительный факультет СибАДИ является практически единственным факультетом, готовящим кадры инженеров - дорожников для Дальнего Востока, Сибири, Казахстана и Средней Азии.
Всего за 70 лет своего существования на факультете подготовлено около 6000 инженеров по специальности "Автомобильные дороги". В 1961 г. в составе факультета была образована специальность "Мосты и тоннели", по которой подготовлено около 700 инженеров - мостовиков, а с учетом 10 летней работы факультета МТ – более 1200 человек.
В числе выпускников факультета есть известные специалисты дорожного строительства. Долгие годы возглавлял Минавтодор Казахстана выпускник 1940 г. Л.Б. Гончаров, министром коммунального хозяйства Эстонии был выпускник 1942 г. А.И. Блум, выпускник 1942 г В.В. Перцев являлся заместителем генерального директора КамАЗа. Герой Социалистического Труда выпускник 1937 г. В.С. Самарин возглавлял трест Башкирспецстрой, Герой Социалистического Труда выпускник 1962 г. Ю.В. Юшков руководил трестом Тюменьдорстрой.
Сегодня у руководства дорожных организаций в России и странах ближнего зарубежья стоят выпускники факультета В.Н. Пономорев, К.Ф. Ковальский, А.Н. Ксенофонтов, Ю.Н. Семикин, В.Я. Лебедь, В.А. Смирнов, Л.А. Хвонский, С.Е. Полищук, В.А. Демидов, Л.С Басалыко, Н.Е. Рычилов и многие другие.
Профессорско-преподавательский состав факультета ведет большую учебную, методическую и научно-исследовательскую работу, способствующую повышению качества подготовки специалистов для транспортного строительства. Основу ее заложили первые поколения преподавателей, таких как профессора Э.Г. Аппинг, С.Я. Кулагин, М.Н. Кудрявцев, К.Х Толмачев, В.Е. Каганович, доценты А.Е. Назаренко, Е.Г. Таращанский, Е.В. Сиппле и многие другие.
Трудами профессорско-преподавательского состава, лаборантов и других сотрудников факультета обеспечен высокий уровень подготовки инженеров - дорожников, что признано предприятиями дорожной отрасли.
Факультет «Автомобильные дороги и мосты» (ранее дорожно - строительный) является родоначальником ряда новых факультетов института. В 1947 г. в составе факультета открыта подготовка инженеров - механиков для дорожного строительства (ныне это факультет «Транспортные и технологические машины»). С 1960 г. велась подготовка инженеровстроителей по специальности «Промышленное и гражданское строительство», которая в 1965 г. выделена в самостоятельный факультет. Выпускник факультета д - р техн. наук, профессор К.А. Артемьев долгое время возглавлял кафедру дорожных машин, ряд лет был деканом факультета «Дорожные машины». Выпускники факультета вносят существенный вклад в развитие научных основ дорожного строительства, работая в НИИ и вузах: так, Омский филиал Союздорнии возглавляли В.А. Иванцов, А.В. Смирнов, ныне руководит филиалом Б.В. Белоусов.
Успешно ведется подготовка научных кадров. Так, за последние 5 лет успешно защитили диссертации на соискание степени доктора наук Ф.П. Туренко, В.Н. Шестаков, П.П. Ефимов, Г.М. Кадисов, Ю.В. Столбов. В 2000 г. защитил диссертацию В.В. Сиротюк.
Факультет "Автомобильные дороги и мосты " (АДМ) является старейшим на пространстве Урала, Сибири и Дальнего Востока специализированным факультетом, готовящим инженеров высшей квалификации для проектирования строительства и эксплуатации автомобильных дорог, аэродромов, мостов, тоннелей. На базе давних традиций, имея хорошее современное техническое и компьютерное оснащение и обладая прекрасными научно-педагогическими кадрами, факультет выпускает инженеров, диплом которых признается практически во всех странах. Выпускники СибАДИ работают в Германии, Канаде, ЮАР и др.
Нашей традицией является активное участие студентов в производственной деятельности. Еще в первое десятилетие своего существования студенты факультета в период производственных практик выезжали бригадами на изыскания дорог в районы Западной и Восточной Сибири, Алтая, Дальнего Востока, участвовали в строительстве Чуйского тракта и многих менее известных дорожных объектах того периода. Эти традиции получили свое новое развитие в движении студенческих строительных отрядов. Один из первых ССО факультета возглавил В. Г. Степанец. Строительные отряды факультета работали по всей стране – на Сахалине, на БАМе, на строительстве дорог в Набережных Челнах, в Томской и Омской областях, в Казахстане. Студенты-дорожники входили в состав отряда, строившего больницу в Мозамбике, участвовали в благоустройстве олимпийских объектов. Через студенческие отряды прошли практически все
студенты факультета, а имена командиров отрядов, зональных штабов, таких как С.В. Воскресенского, Д. Мусаева , С.В. Серова, А.И. Дергилева и многих других знают и помнят в различных районах России и СНГ.
Движение "Сами проектируем – сами строим" привело к созданию специализированных отрядов "Дорожник" и "Мостовик". "Мостовик", возглавляемый бессменным руководителем, канд. техн. наук. О.В. Шишовым, превратился в крупную научно-производственную фирму, которая обеспечивает проектирование, строительство и ремонт мостов в Западной Сибири
иКазахстане, метрополитена в г. Омске и многих других объектов.
В1998 – 2000 гг. студенческие бригады работали в Коми, на Алтае, на Севере Тюменской области.
К третьему тысячелетию коллектив факультета "Автомобильные дороги и мосты" подходит с широкой программой дальнейшего повышения качества подготовки специалистов - дорожников и мостовиков, расширения образовательных услуг населению, углубления и приближения к нуждам производства научных исследований.
С этой целью готовится программа "двух дипломов": одновременно выпускники получают диплом по основной специальности и по специальности менеджера, экономиста, педагога.
Для улучшения учебно-методического и научно-производственного сопровождения молодых специалистов, оказания помощи производственникам расширяется выпуск учебной и научно-производственной литературы (П. П. Ефимов, С. А. Матвеев, В.С. Прокопец, А.В. Смирнов, Ю.В. Соколов, Ф.П. Туренко, В.Н. Шестаков и др.)
Дальнейшая гуманитаризация образования рассматривалась в связи с необходимостью обеспечения студентов материалами по истории Отечества. Это успешно осуществляют, издавая свои труды профессора кафедры истории отечества А.Д. Колесников и Е.И. Тимонин. Усиливается языковая подготовка выпускников (Л.Ф. Герасимова).
Наконец, в научном плане рассматриваются вопросы стратегии устойчивого развития и роль дорожного строительства в ее реализации, реализуемые по следующим направлениям:
а) разработка и внедрение новых специальных дорожно-строительных материалов целевого назначения, хотя и дорогостоящих, но имеющих минимальный расход;
б) широкое применение местных грунтов, песков и отходов промышленности, не укрепленных или укрепленных различными вяжущими для устройства дорожных конструкций;
в) совершенствование дорожных конструкций; г) совершенствование организации дорожно-строительных работ и ра-
боты производственной базы дорожно-строительных организаций;
д) совершенствование технологии производства дорожностроительных работ, работ по содержанию и ремонту дорожных конструкций;
е) разработка составов технологий и средств механизации для регенерации материалов и элементов дорожных конструкций;
ж) автоматизированное проектирование автомобильных дорог; з) разработка технологий, устройств и технологических линий получе-
ния механоактивированных материалов и их применение в дорожном строительстве.
Все это будет способствовать улучшению экологии дорожной отрасли, повышению ее роли в экономическом и социальном развитии страны.
2.3. Устав СибАДИ
Устав СибАДИ является нормативным документом, по которому осуществляется деятельность Сибирской государственной автомобильно– дорожной академии. Устав СибАДИ содержит следующие разделы:
1.Общие положения.
2.Прием в СибАДИ.
3.Образовательная деятельность.
4.Научная деятельность.
5.Управление СибАДИ.
6.Обучающиеся и работники СибАДИ.
7.Подготовка и повышение квалификации научно-педагогических, научных и других кадров.
8.Финансово-хозяйственная деятельность СибАДИ.
9.Учет, отчетность и контроль в СибАДИ.
10.Международная деятельность СибАДИ.
11.Перечень видов локальных актов СибАДИ.
12.Порядок реорганизации, ликвидация и приостановление деятельности СибАДИ.
Государственное образовательное учреждение Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (в дальнейшем СибАДИ) организована на основании Постановления Совета Народных Комиссаров СССР
от 20 августа 1930 г.
Юридический адрес СибАДИ: 644080, г. Омск–80, проспект Мира, 5.
Телефон 65–22–18, телефакс 65–03–23.
Полномочия учредителя СибАДИ выполняет Министерство образования Российской Федерации. Отношения между учредителем и академией определяются договором. Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Сибирская государственная ав- томобильно-дорожная академия:
-является юридическим лицом, имеет печать с изображением Государственного герба Российской Федерации и своим наименованием;
-осуществляет свою деятельность в соответствии с Конституцией Российской Федерации, законами Российской Федерации "О высшем и послевузовском профессиональном образовании" и "Об образовании", "Типовым положением об образовательном учреждении высшего профессионального образования (высшем учебном заведении) Российской Федерации", законодательными актами Российской Федерации, нормативными актами учредителя и настоящим Уставом;
-обладает установленной законодательством Российской Федерации автономностью, самостоятельностью в принятии решений и осуществлении действий, вытекающих из настоящего Устава.
СибАДИ – это центр образования, науки и культуры, главными задачами которого являются:
-удовлетворение потребностей личности в приобретении высшего образования и квалификации в выбранной области деятельности, в интеллектуальном, культурном и нравственном развитии; удовлетворение потребностей общества в высококвалифицированных специалистах с высшим образованием и научно– педагогических кадрах высшей квалификации;
-организация и проведение в тесной связи с учебным процессом фундаментальных, прикладных научных исследований
иопытно–конструкторских работ, в том числе по проблемам образования;
-подготовка, переподготовка и повышение квалификации преподавателей и специалистов высшей квалификации; распространение знаний среди населения, повышение его общеобразовательного и культурного уровня;
-сохранение и приумножение нравственных, культурных
инаучных ценностей общества.
2.4. Структура СибАДИ
Основными структурными подразделениями академии являются факультеты, кафедры, другие учебные, научные, производственные, управленческие, хозяйственные, бытовые, лечебные, культурные подразделения, осуществляющие свою деятельность на основе соответствующих Положений, определяющих их статус и функции. Положения о структурных под-