Ольга Славникова и сама признается, что «лучший роман с железной дорогой уже написан и называется «Анна Каренина»». [10, С. 13] Но, сколько бы ни прошло лет, тема железной дороги с удивительными судьбами и непредсказуемыми событиями, по-прежнему останется неиссякаемым источником литературных сюжетов. А конкретно железная дорога уже более 100 лет является одним из «магистральных» и сквозных образов. Сюжетное развитие действия в пути зависит сегодня только от тех дополнительных значений, которые конкретный автор придает константе «дорога».
Стоит отметить общие закономерности творчества разных писателей при обращении их к теме «дороги». Так, крушение поезда чаще всего сопровождается крушением судьбы героя, а возможно даже общества или человечества в целом.
Если говорить о сегодняшних значениях дороги, то высокая скорость перемещения по жизни очень часто диктует отказ от общечеловеческих ценностей, требует автоматизма, нацеленной прагматичности, разобщает людей. Все это находит отражение в современной литературе, в том числе и в железнодорожных рассказах Ольги Славниковой. Здесь работает метафора «железный - бездушный», а пример такого персонажа - Ситников из рассказа «Под покровом Моцарта» - убийца, готовый ради своего благополучия, жениться на нелюбимой женщине.
В рассказе «Сестры Черепановы» железная дорога представляется дорогой в будущее. Сестры оживляют железнодорожную магистраль, ведущую в районный центр. Паровоз, которому деревенские дали имя
«Петрович», - новый путь к цивилизации. Именно в таком значении прогресса Ольга Славникова использует образ железной дороги.
В зависимости от возраста к железной дороге различно отношение людей. Люди старшего поколения недоверчивы к любой «чудо-технике», а дети наоборот стремятся ко всему новому и неизведанному. Так в рассказе
«Сестры Черепановы» первыми, кто оценил труд народных мастериц стали деревенские мальчишки. А для молодых героев, подобно Анечке и ее супругу из рассказа «Статуя Командора» железная дорога становится символом новых достижение, светлого будущего.
Иногда железная дорога сопоставляется с быстротечностью жизни, со страхом перед громадой железа и его стремительной скоростью, бесконечностью и бесцельностью пути, отсутствие собственного, не на колесах, дома. Это символ трагической безысходности, бесполезности, однообразного хода жизни. Увидеть это можно в рассказе «Норковая шапка В. Падерина». Именно в поезде он понимает бессмысленность своего существования, собственную ненужность ни семье, ни друзьям. Здесь же, в тамбуре вагона, среди незнакомых людей, он по-новому начинает ценить жизнь. художественный железнодорожный литература
В рассказах «Вещество» и «Сестры Черепановы» дорога выступает, помимо «живых» персонажей, полноправным действующим лицом, которому свойственны различные переживания и с которым происходят разнообразные события. Она умирает и возвращается к жизни благодаря человеку, находится на грани гибели, но случай и людская алчность, меняет ситуацию.
Поезд и железную дорогу можно воспринимать и как проводников в иные миры. Иногда они становятся поездом и дорогой в никуда, иногда - возможностью спасения, уводящей из ложного мира в мир истинный. В рассказе «Статуя командора» именно купе вагона соединяет реальный и потусторонний мир, откуда приходит ожившая статую к главной героине Анюте. А в рассказе «Любовь в 7 вагоне» реальный мир переплетается с миром снов.
Железная дорога, со временем впитав достижения предшествующего века, отражает многомерное восприятие технической цивилизации. Она обрела философское звучание. В отношении к пути отражено мировосприятие славниковских героев, однако она не допускает равнозначности передачи переживаний персонажа и его взаимосвязи с железной дороги.
Персонажи славниковских рассказов постоянно в пути, что говорит о непрерывности их движения в пространстве истории, в развитии внутренних качеств, о неустанности работы над собой. Движение - это жизнь. И поступки, чувства большинства героев имеют свою эволюцию, «застывших» на месте характеров здесь нет.
Для одних героев О. Славниковой железная дорога - лишь декорации их личных жизненных событий, для других это «чудо из металла», которое поможет произойти чудесным вещам и в их жизни, для третьих - объект страха и порой непонятного восхищения.
Важно отметить и то, что с появлением в тексте образа дороги, в частности железной, намечается конфликт между привычным размеренным темпом прежней неспешной жизни, вечными ценностями и новыми стремительными скоростями. Причем этот конфликт нужно видеть и на уровне сюжетного действия, и во внутреннем конфликте героя.
Сложность, метафоричность образа железной дороги в рассказах Ольги Славниковой доказывают различность его восприятия автором. В цикле рассказов «Любовь в 7 вагоне» дорога стала не просто пронизывающей нитью на тематическом уровне, но и одной из определяющих структурное единство и стилистическую оригинальность темой. Пространственно- временная метафора дороги символизирует путь героев либо страны, их развитие.
Подводя итог этой части, можно еще раз отметить, что в долгое время железная дорога в основном осмыслялась, как дорога на «тот свет». А для современного автора и читателя она становится символом пути к новому обществу и общественному идеалу. Кроме того, железная дорога может представлять собой метафору, как самого исторического пути нашей страны, так и ее общества.
Ольга Славникова, как и Н.А. Некрасов, Л.Н. Толстой, А.П. Чехов, И. Анненский, А. Блок, А. Платонов в своих произведениях обратилась к теме железной дороги, ее роли в жизни своих героев, в развитии русской цивилизации.
2.4 «Дороги» персонажей в рассказах О. Славниковой
Множество персонажей встречается в рассказах Славниковой, и, читая книгу, понимаешь, что в большинстве своем, это обычные люди со своими характерами, радостями и печалями. Выдуманные герои, вполне могли бы нас окружать в обычной, далеко не книжной жизни. «Дорога» становится символом жизненного пути героев рассказов. Горизонтальное измерение судьбы каждого из них, так или иначе, сменяется вертикальным.
В своем рассказе «Статуя командора» Ольга Александровна обращается к удивительному феномену русской женщины, которая может казаться забитой и робкой, но даже закоренелого бандита, причем в рассказе он мертв, она заставляет мучиться от угрызений совести. Жертвенная любовь, на которую способны русские женщины, - это тоже своеобразный выбор жизненного пути, его можно увидеть в рассказе «Тайна кошки».
Рассказ «Старик и смерч» показывает небывалое безумие и азарт, в котором человек может дойти до схватки с самой природой, стихией; непонятное упрямство, которое спорит даже с инстинктами самосохранения. И для многих жизненный путь такой, такая дорога, выбранная героем.
«Под покровом Моцарта» рассказ о том, как можно глубоко и безвозвратно погрузиться в свой собственный выдуманный мир и жить в нем, не замечая никого и ничего вокруг, сбиться с пути, потерять ориентиры.
Сама писательница признается, что в ее рассказах живут прототипы людей, встреченные ей в жизни. И не просто на улице, а именно в поездах.
«Создавая рассказ «Любовь в седьмом вагоне», я вспомнила о девушке, которую действительно видела во время своей очередной поездки. В Екатеринбурге ее провожал один молодой человек с огромным букетом, а в Москве встречал другой, и тоже с цветами». [50]
C прототипами женщины и мальчика из рассказа «Тайна кошки» Ольга Славникова ехала в Казань. «Когда пишешь, довольно часто не знаешь, кто прототип. Только опубликуешь, вспомнишь с кого написал этого героя. И оказывается, ты его видел и знал». [50]
Каждый из персонажей Ольги Славниковой в определенный момент развития сюжета делает свой выбор жизненного пути. Кто-то преодолевает все препятствия, кто-то сворачивает с верного направления.
Особое внимание в цикле нужно уделить рассказу «Сёстры Черепановы», который в 2008 году стал «Лучшим рассказом года» и получил премию Юрия Казакова.
В семье Черепановых росло три очень талантливые девочки, а вот всех мальчиков Ольга Славникова называет бестолковыми. Несмотря на победы в олимпиадах по точным наукам девочки не смогли после школы учиться дальше, потому что нужно было растить младших братьев. Мать умерла, отца толком никто не знал. Но девочки, уже став женщинами нашли себе занятие и в своей глухой деревне.
Когда старшей исполнилось 40 лет, а младшей сестре 20, в их доме появляются представители телевидения. Оказалось, что эта семья потомки рода Черепановых. Женщины, на тот момент и не догадывались, что являются потомками великих изобретателей, а портрет мужчины на стене считали портретом своего отца. Хотя на самом деле это был изобретатель паровоза Мирон Черепанов.
Они так любили технику, что «наизобретали» много полезных по хозяйству вещей, а всему поселку чинили самогонные аппараты. А что самое главное привели в порядок железную дорогу, соединяющую деревню с райцентром и отремонтировали заброшенный поезд.
«И местные жители воспряли духом, у них появился стимул жить. А они просто-напросто организовали оригинальную и доступную связь с районным центром. Вот и стали и бабы, и мужики выращивать овощи- фрукты, собирать грибы-ягоды, ловить рыбу-зверей и возить в город продавать. И ещё детей в школу возить: а это было наше время, когда малокомплектные школы уже позакрывали. И пить, теряя столько возможностей заработать, уже просто было жалко…» [53, С. 273]
Постепенно весть о возродившейся деревне стала распространяться. Корреспонденты опять сняли про них репортаж, правда, показали уже не только в области. А сестры почувствовали, что «не к добру они так засветились».[53, С. 275] И оказались правы.
Когда местные «слуги народа» узнали, что происходит, мгновенно подключились к событиям. Нашли статьи, доказывающие незаконность деятельности жителей этого села. Все запретили, а на сестер-избирательниц наложили штраф.
Актуальность этого рассказа сегодня сложно переоценить. Подобных деревень и поселков хватает как в нашей области, так и по всей России, где каждый как может, старается найти свой жизненный путь. Работы на селе нет, люди бросают дома, усадьбы, друзей и уезжают в город. Но бывает и так, что ехать некуда, а главное не на что.
В рассказе без прикрас показана глубинка с пьющими мужиками, неучеными детьми, не менее точно описаны и «слуги народа». Ни для кого не секрет, что таких, жаждущих помочь простому человеку, чиновников в наших администрациях не мало.
Но этот рассказ можно оценить не только за точную передачу каких-то негативных моментов современной жизни. Невозможно остаться равнодушной к той любви к жизни и вере в светлое будущее, которая была у сестер Черепановых. И вдвойне приятно от того, что никакие неудачи и нападки не способны остановить их энтузиазм.
Общая тема дороги, пути человека скрепляет рассказы книги в единый цикл. События, происходящие за окном вагона, на вокзале, в поезде показывает величие и разруху нашей страны, через которую пролегает железная дорога. А еще один из сквозных образов всех железнодорожных рассказов - образ одновременно и последовательной, и хаотичной России, так точно показанный на примере жизненного пути одного семьи - сестрах Черепановых.
А ведь нашей стране, особенно провинции сегодня не хватает именно таких людей. Возможно, тогда и не пришлось бы каждый день надеяться на чудо, возможно, тогда Россия стала бы страной, хранимой не только Богом, но и самими людьми, если бы к таким «мастеровитым» землякам стали относиться иначе.
Написанная ей «Русская пуля», рассказ не только о сверхскоростном поезде «Россия», способном преодолеть расстояние от Москвы до Иркутска всего за шесть с половиной часов, но и о России, которую «аршином общим не измерить». О ее истории и перспективах, о людях и их менталитете, о знаменитом русском «авосе» и чуде, на котором все держится.
Героям цикла рассказов «Любовь в седьмом вагоне», как правило, приходится повиноваться условиям места и времени, в которых точно так же, без всякого отношения друг к другу, присутствуют другие люди. Оказавшись рядом с незнакомым человеком в ситуации изолированности от свободного пространства, персонажи практически во всех случаях испытывают некоторый дискомфорт и желание отстраниться. Герои рассказов Славниковой остаются в том пограничном состоянии, когда нет возможности ни подружиться на время поездки, ни полностью отстраниться от попутчика. Это обеспечивает неизбежный конфликт существований персонажей: индивидуальный мир каждого из них воспринимается собеседником как ирреальность, принципиально закрытый для стороннего взгляда мир, что и становится своего рода трагедией.
Как в некоторых рассказах, представленных в сборнике «Любовь в седьмом вагоне», так и в большинстве наиболее значительных произведений Ольги Славниковой в основе сюжета также лежат внутрисемейные отношения.
Рассказы Ольги Славниковой - реальное отображение жизни с вкраплениями чуда и образно-фантастического, калейдоскоп событий и происшествий, в меру узнаваемых, порой необычных для восприятия. При этом сюжеты железнодорожных рассказов вполне можно назвать кинематографичными.