Рыночная группа факторов при правильном использовании соответствующих факторов отраслевой подсистемы делает предприятие действительно конкурентоспособным. Только за счет рыночной группы факторов можно обеспечить заинтересованность крупных инвесторов и финансовых посредников в деятельности предприятия, воздействовать на предпочтения покупателей и клиентов, иметь эффективные системы распределения производимой продукции, стимулирования сбыта и послепродажного обслуживания.
Вся совокупность факторов конкурентоспособности предприятия по отношению к нему подразделяется на внешние и внутренние.
Внешние факторы - социально-экономические и организационные отношения, позволяющие предприятию создать продукцию, которая по ценовым и неценовым характеристикам более привлекательна (меры государственного воздействия экономического и административного характера, социально-экономическая обстановка в стране, характеристики рынка деятельности данного предприятия и др.).
Внутренние факторы - объективные критерии, которые определяют возможности предприятия по обеспечению собственной конкурентоспособности.
К внутренним факторам можно отнести:
- потенциал маркетинговых служб, эффективность рекламы и средств стимулирования сбыта;
- производственно-технологический потенциал, выбор оптимальной технологии производства;
- кадровый потенциал;
- уровень материально-технического обеспечения;
- условия хранения, транспортировки, упаковки продукции;
- уровень осуществляемых работ и транспортных услуг;
- уровень сервисного и гарантийного послепродажного обслуживания.
Основные факторы конкурентоспособности предприятия представлены схематично на рисунке 6.
Таким образом, конкурентоспособность предприятия представляет собой совокупность, с одной стороны, характеристик самого предприятия (внутренних факторов), а с другой стороны - внешних по отношению к нему факторов.
С термином «конкурентоспособность» тесно связано понятие «конкурентные преимущества», т.е. предложение потребителям товаров или услуг по более низким ценам, лучшего качества, в большем ассортименте, обладающих уникальными свойствами и т.д. Конкурентное преимущество может существовать не в самом товаре, а в стратегии продвижения товара на рынок (использование новых методов продвижения, нестандартной рекламы). Конкурентные преимущества в совокупности составляют конкурентоспособность предприятия.
|
Внешние факторы |
Внутренние факторы |
||||
|
Меры государственного воздействия |
Основные характеристики рынка |
Потенциал маркетинговых служб |
|||
|
Налоговая политика |
Тип предприятия и доля на рынке, емкость рынка |
Кадровый потенциал |
|||
|
Финансово-кредитная политика |
Наличие и возможности конкурентов |
Финансово-экономический потенциал |
|||
|
Государственная система технического контроля |
Состояние рынка труда по профессиям предприятия |
Эффективность рекламы |
|||
|
Правовая защита интересов потребителей |
Материально-технический потенциал |
||||
|
Таможенная политика |
Информационное обеспечение: потенциал, источники |
||||
|
Трудовое законодательство |
Качество управления |
||||
|
Организационно-технический уровень производства товаров и услуг |
Рисунок 6 - Основные факторы конкурентоспособности предприятия
Расчёт количественных параметров конкурентоспособности предприятия может осуществляться с помощью следующей формулы:
|
АР = А*Рn, |
(1) |
где АРn - интегральный показатель конкурентоспособности;
А - весомость параметра;
Рn - ранжированное значение параметра.
Существует множество способов повышения конкурентоспособности предприятия, экономических и логистических:
- постоянное обновление ассортимента выпускаемой продукции,
- повышение эффективности производства,
- снижение всех видов издержек и затрат,
- обеспечение стабильного роста качества и надежности новых изделий при одновременном снижении цен на новые виды продукции и т.п. [20]
Исследования, которые проводились в Великобритании, показали, что более 70% стоимости продукта, прошедшего весь путь и попавшего уже к конечному потребителю, «составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока». Из этого утверждения следует, что потенциал логистики является стратегическим фактором в условиях усиления конкуренции. Это связано с интегральностью логистического менеджмента, который позволяет объединить усилия менеджеров предприятия, его структурных подразделений и логистических партнеров в управлении потоками логистической цепи «закупка-производство-дистрибуция-продажа».
Логистическая система предприятия позволяет обеспечивать эффективное управление объемов закупок материальных ресурсов и производства готовой продукции с прогнозируемым (на основе маркетинговых исследований) объемом продаж.
Логистическая система способствует повышению эффективности работы предприятия и, как следствие, его конкурентоспособности при соблюдении следующих требований:
Поддержка связи логистики с корпоративной стратегией.
2. Тщательная разработка логистических операций, связанных с закупкой, транспортировкой, складированием, хранением запасов и сбытом.
3. Поступление необходимой информации и современная технология ее обработки.
4. Эффективное управление трудовыми ресурсами.
5. Учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей.
6. Определение оптимальных уровней логистического обслуживания с целью повышения рентабельности.
Специалисты в области логистики Д.Бушер и Г.Тиндол считают, что выполнение предприятиями вышеуказанных требований гарантирует взаимосвязь логистики с маркетингом и производством, обеспечивает высококачественное осуществление всех логистических операций и способствует росту прибыли по активам, то есть повышению конкурентоспособности предприятия. [27]
Любое предприятие должно анализировать и оценивать эффективность своей логистической системы. Эффективность логистической системы - это показатель (или система показателей), который характеризует уровень качества функционирования логистической системы при заданном уровне общих логистических издержек. [17, 41]
Единого мнения у ученых по решению вопроса оценки логистических систем нет, однако можно выделить ряд критериев эффективности, которые получили наибольшее распространение. Основные показатели, отражающие эффективность функционирования логистических систем по логистическим функциям, приведены в Приложении Б.
Основными показателями эффективности функционирования логистических систем являются прибыль и рентабельность, в которых отражаются результаты всей логистической деятельности предприятия, объём логистических услуг, производительность логистической системы, уровень затрат, наличие потерь.
Логистические затраты являются качественным показателем эффективности функционирования логистической системы. Уровень качества логистического сервиса напрямую связан с минимизацией потерь при обслуживании заказов потребителей. С точки зрения потребителя, являющегося конечным звеном логистической цепи, эффективность логистической системы определяется уровнем качества обслуживания его заказа.
Логистический подход рассматривает как единое целое весь цикл экономической деятельности предприятия, начиная от выбора оптимальных вариантов снабжения ресурсами, и заканчивая организацией и управлением процессами сбыта и продвижения товаров. Исходя из этого положения, при повышении эффективности логистической системы предприятия большинство менеджеров стремятся обеспечить минимум издержек в каждом из звеньев материального потока: [32]
- управление закупками и поставками, включая выбор и оценку поставщиков товаров;
- управление запасами, включая контроль и анализ состояния запасов, а также определение времени заказа и объема поставок;
- управление складированием и процессами складской переработки;
- управление распределением и сбытом продукции, включающее в себя управление заявками от потребителей и размещение заказов;
- управление транспортной системой, связанное с решением задач по выбору типа транспорта для доставки товаров, а также выбору между транспортировкой с использованием собственных транспортных средств, и транспортировкой с использованием услуг внешних независимых транспортных компаний;
- управление сервисным обслуживанием потребителей, включая определение критериев для осуществления информационного и послепродажного сервиса, а также выбор вида и уровня сервисного обслуживания;
- управление информационными потоками на различных стадиях экономической деятельности компании, включая построение информационных систем, основанных на современных информационных технологиях;
- анализ и управление финансовыми потоками, связанными с осуществлением логистических операций.
Таким образом, эффективная логистическая система является одним из важных направлений в конкурентной борьбе. Влияние логистики на финансовые результаты деятельности предприятия и, как следствие, его конкурентоспособность, проявляется путем снижения логистических затрат и устранения логистических издержек.
1.3 Снижение логистических затрат как основной фактор повышения конкурентоспособности предприятия
Анализ литературы показывает, что понятие «издержки» шире понятия «затрат», так как они возникают из-за плохого планирования затрат на складирование, запасов и транспортировки товаров.
В результате функционирования каналов сбыта, снабжения и технологических процессов предприятия происходит формирование логистических затрат. Они могут быть представлены в виде суммы затрат снабженческо-транспортных цепей, производственно-технологических или операционных и затрат транспортно-сбытовых цепей.
Затраты снабженческо-транспортных цепей состоят из складских затрат, затрат на поставку, грузопереработку, страхование, затраты на информационную поддержку снабжения, таможенные затраты и затраты на содержание сырья.
Затраты производственно-технологических цепей включают: затраты на транспортировку внутри предприятия, затраты на хранение запасов незавершенного производства, затраты на информационную поддержку производственных процессов и затраты на прочие внутренние логистические операции.
В состав логистических затрат также включаются затраты на осуществление финансовых операций и на логистическое администрирование. В свою очередь логистические издержки включают в себя потери от иммобилизации финансовых ресурсов в запасы незавершенного производства и готовой продукции и ущерб от недостаточного уровня обслуживания клиентов.
По оценкам ученых и аналитиков, в среднем логистические издержки в компании составляют от 10% до 17% совокупного дохода, а в некоторых отраслях эта цифра доходит до 45%. [29] Согласно результатам исследований по распределению основных составляющих логистических издержек в развитых странах мира, проведенных Г.Дэвисом, наибольшую долю в логистических затратах занимают затраты на управление запасами (20-40%), далее следуют транспортные расходы (15-35%) и расходы на административно-управленческие функции (9-14%). [21]
Эти же проблемы характерны и для российской практики. Структура логистических затрат в России выглядит следующим образом: транспортные расходы (28 - 40%), управление запасами (25 - 46%), расходы на административно-управленческие функции (5 - 15%) в зависимости от сферы деятельности. [30] В условиях растущей конкуренции, управление затратами на товародвижение становится одним из основных способов получения конкурентных преимуществ. Конкурентоспособность предприятия зависит не только от уровня затрат, связанных с работой самого предприятия, но и от уровня затрат поставщиков и каналов распределения.
Для достижения преимущества совокупные затраты предприятия должны быть ниже, чем у конкурентов. Существуют два пути достижения этого:
1) более эффективно, чем конкуренты, использовать ресурсы и управлять факторами, влияющими на затраты;
2) перестроить структуру затрат предприятия таким образом, чтобы исключить некоторые элементы, создающие затраты.
В зависимости от ответственности структурных подразделений компании логистические издержки следует разделять на такие виды: [31]