1. Транспортные издержки;
2. Издержки на хранение и складскую переработку товара;
3. Издержки на управление товарными запасами;
4. Издержки на осуществление внешнеэкономической деятельности;
5. Издержки на развитие и совершенствование логистических бизнес - процессов (проектная деятельность);
6. Издержки, возникающие в связи с заключением контрактов (транзакционные издержки).
Специалисты выделяют следующие способы снижения уровня общих логистических затрат:
- проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных цен и торговых надбавок;
- оказание содействия поставщикам и покупателям в достижении более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов, семинары для дилеров);
- обеспечение контроля над общими затратами;
- поиск более дешевых заменителей ресурсов и улучшение использования ресурсов предприятия, влияющих на уровень общих затрат;
- улучшение взаимодействия предприятия с поставщиками и потребителями в цепи поставок;
- повышение производительности труда сотрудников;
- исключение тех видов деятельности, которые не создают добавленной ценности. [18]
Возможные пути снижения логистических издержек по видам:
1. К основным направлениям снижения транспортных издержек специалисты относят следующие мероприятия:
а) При доставке товара от поставщика на склад экспедиторскими и транспортно-экспедиционными компаниями снизить транспортные издержки возможно за счет:
- увеличение коэффициента полезного использования грузоподъемности и объема транспортного средства;
- заказ товара, пользующего стабильным спросом, партиями;
- своевременное принятие транспортных средств под разгрузку, как следствие отсутствие штрафных санкций за простой;
- осуществление срочных поставок клиентам за счет самих клиентов;
- введение контроллинга за показателями эффективного использования наемного автотранспорта;
- унификация и стандартизация упаковочного материала;
- автоматизация погрузочно - разгрузочных работ, сокращение времени на погрузку и выгрузку товар.
б) При доставке товара покупателям с использованием собственного автотранспорта снизить транспортные издержки возможно за счет:
- снижение затрат на топливо путем выбора оптимальных мест заправки;
- маршрутизация перевозок, введение графиков доставки;
- использование GPS и GPRS - навигаторов;
- оптимизация фонда оплаты труда за счет исключения сверхурочной работы водителей и экспедиторов и нормирования времени выполнения рейса;
- проведение мелкого ремонта и текущего обслуживания автомобилей силами водителей, без привлечения автосервисных компаний.
2. К основным направлениям снижения издержек на хранение и складирование продукции специалисты относят следующие мероприятия:
- определение оптимального числа ступеней складирования;
- определение оптимального числа складов на каждой ступени;
- определение местоположения складов, обеспечивающего минимальные общие затраты;
- снижение расходов на аренду складских помещений;
- аренда складских площадей меньшей площади и объема, сдача освободившихся складских площадей в субаренду;
- увеличение загруженности стеллажного оборудования, освобождение складских площадей для увеличения товарного запаса в целях увеличения продаж;
- проведение тендеров на аутсортинг складских услуг;
- увеличение сроков использования складского оборудования;
- сокращение времени разгрузки / погрузки автотранспортных средств за счет механизации погрузо-разгрузочных работ;
- автоматизация приемки товара с использованием штрих - кодирования;
- транспортировка товара к местам хранения с использованием средств малой механизации, автопогрузчиков;
- адресное хранение товара, создание отдельных зон хранения для товара, не пользующегося спросом или морально устаревшего;
- увеличение производительности складского персонала;
- четкое планирование отгрузок, сокращение количества складского персонала, увеличение производительности труда.
3. К основным направлениям снижения издержек на управление товарными запасами специалисты относят следующие мероприятия:
- сокращение сверхнормативных запасов, неликвидных остатков, повышение оборачиваемости товарного запаса;
- автоматизация процесса заказа товара;
- контроллинг системы управления товарными запасами;
- сокращение времени на формирование поставки;
- заказ товара по количеству и объему, удобному для транспортировки;
- своевременные отказы от излишков товаров;
- сокращение документооборота и времени обработки заявок;
- отсутствие дефицита продукции и как следствие минимизация потерь от продаж.
В любой компании, обладающей собственными элементами распределительной системы, складами и транспортом, потенциал для оптимизации затрат составляет до 30%.
Таким образом, только комплексный подход к снижению затрат позволяет эффективно уменьшить затраты и повысить конкурентоспособность компании в целом. Особое внимание необходимо уделять сокращению затрат, занимающих наибольшую часть в сумме всех логистических затрат.
2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ»
2.1 Краткая характеристика деятельности ООО «Деловые линии»
В настоящее время практически любая деятельность бизнеса связана с услугами по доставке грузов. Количество разновидностей грузоперевозок велико - от курьерских служб по доставке в пределах одного населенного пункта до нескольких видов транспорта, следующих с одного континента на другой.
Доставка грузов автомобильным транспортом - один из самых распространенных способов доставки товара от двери до двери за короткий срок с использованием различных типов подвижного состава в зависимости от вида груза.
Транспортная компания ООО «Деловые линии» создана для разработки и реализации оригинальных транспортных услуг в сфере обслуживания перевозок всех видов грузов с использованием автомобильного транспорта.
Общество с ограниченной ответственностью «Деловые линии» является юридическим лицом и осуществляет свою деятельность на основании учредительных документов с целью извлечения прибыли.
Транспортное предприятие «Деловые линии» имеет в собственности имущество, которое отражено на его самостоятельном балансе, а также имеет печать со своим наименованием и фирменным знаком (символикой).
Предприятие имеет линейную организационную структуру. Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом Общества - Директором, который подотчетен общему собранию участников Общества. Срок полномочий директора общества составляет 5 лет. Директор может быть избран не из числа участников общества и переизбираться неограниченное число раз.
Компания ООО «Деловые линии» осуществляет приём и обработку грузов, перегрузку и складирование с последующей их доставкой до двери клиента автомобильным транспортом.
ООО «Деловые линии» имеет в своем автопарке 8 большегрузных автомобилей (фуры) с полуприцепом, из которых половина - рефрижераторных, а другая половина - тентованных. В зависимости от вида транспортируемого груза выбирается такой автомобиль, который отвечает всем особенностям перевозки данного груза. Компания предлагает своим клиентам организацию доставки грузов как стандартными автомобилями с тентовыми полуприцепами длиной 13,6 м, объемом от 82 м3 до 92 м3, грузоподъемностью до 22 тонн, так и доставку специализированным транспортом:
- автомобили для доставки объёмных грузов (автопоезда с объемом грузового пространства до 120 м3);
- автомобили для доставки негабаритных и тяжеловесных грузов (открытые площадки повышенной грузоподъемности, полуприцепы с телескопическими устройствами для увеличения длины и ширины грузовой площадки, низкорамные полуприцепы);
- автомобили с рефрижераторными полуприцепами для перевозки товаров, требующих соблюдения определённого температурного режима;
- автомобили, оборудованные для перевозки опасных грузов.
Компания ООО «Деловые линии» также предлагает своим клиентам доставку мелких партий грузов в составе сборного автомобиля. Сборный груз, так же как и комплектный, по желанию клиента доставляется от двери до двери с возможной перегрузкой на транзитных и консолидационных складах. Благодаря тесным связям с западноевропейскими партнёрами ООО «Деловые линии» обеспечивает комплекс услуг на транзитных складах - консолидация, хранение, переупаковка, маркировка, оформление товарно-транспортных документов.
ООО «Деловые линии» не является филиалом, а представляет автономную организацию. Возможность поддерживать доступные цены обеспечивается отсутствием дополнительного посредника.
Подготовка и организация груза к отправке, а так же оформление необходимых для транспортировки документов полностью обеспечивает компания, регулируя административные и таможенные формальности.
Компания ООО «Деловые линии» имеет лицензию, дающую право представлять интересы своих клиентов в таможенных органах. Являясь таможенным агентом, компания ООО «Деловые линии» предлагает своим клиентам полный цикл таможенных услуг, которые включают консультирование по вопросам таможенного законодательства различных стран и валютного регулирования, таможенное оформление товаров и грузов, расчёт таможенных платежей, оформление импортной или экспортной декларации.
Компания ООО «Деловые линии» предлагает услуги по страхованию грузов на всем пути следования, размещая заявки на страхование у ведущих страховых компаний.
Структура видов деятельности ООО «Деловые линии» в общем объеме реализации работ за 2016г. и 2015г. представлена в таблице 1.
Таким образом, из данных, приведенных в таблице 1 видно, что основным направлением деятельности ООО «Деловые линии» является доставка грузов автомобильным транспортом. В 2016 году доля перевозок грузов незначительно снизилась (на 5,3%) за счет увеличения доли предоставления дополнительных услуг (услуги по страхованию, таможенные услуги, оформление документов и др.) на 5,25%.
Таблица 1 - Структура видов деятельности ООО «Деловые линии» в общем объеме реализации работ
|
Виды деятельности |
2015 г. |
2016 г. |
Темпы роста |
|
|
Дополнительные услуги |
1,07% |
6,32% |
5,25% |
|
|
Посредническая |
0,03% |
0,09% |
0,06% |
|
|
Перевозка грузов |
98,90% |
93,59% |
- 5,31% |
|
|
100,00% |
100,00% |
Расшифровка показателей доходов ООО «Деловые линии» по видам деятельности представлена в таблице 2.
Таблица 2 - Показатели доходов ООО «Деловые линии» по видам деятельности
|
Наименование статей |
2015г. |
2016г. |
к 2015 г. + , - |
к 2015г. % |
|
|
Доходы от основного вида деятельности, тыс.руб. |
|||||
|
Выручка |
13 398 579 |
17 214 936 |
3 816 360 |
128,48 |
|
|
Валовая прибыль (убыток) |
2 737 623 |
3 618 140 |
880 517 |
132,16 |
|
|
Чистая прибыль (убыток) от перевозок |
167 387 |
301 597 |
134 210 |
180,18 |
|
|
Доходы от прочих видов деятельности, тыс.руб. |
|||||
|
Доходы от прочих видов деятельности |
34 661 |
60 918 |
26 257 |
175,75 |
|
|
Прибыль (убыток) до налогообложения |
1 104 319 |
1 783 746 |
2 660 |
102,55 |
|
|
Чистая прибыль (убыток) |
883 455,2 |
1 426 996,8 |
3533 |
104,4 |
|
|
Выручка всего: |
13 433 240 |
17 275 854 |
3 842 614 |
128,6 |
От основных видов деятельности в 2016 году выручка увеличилась на 28,48% относительно уровня 2015 года, от прочих видов деятельности - на 75,75%. Доходы от прочих видов деятельности связаны с предоставлением дополнительных услуг.
В отчетном году суммарно по всем видам деятельности ООО «Деловые линии» было получено доходов на сумму 17 275 854 тыс.руб. Это на 3 842 614 тыс.руб. (т.е. на 28,6%) больше, чем в 2015 г.
Таким образом, деятельность компании можно назвать успешной.
2.2 Особенности организации логистической деятельности транспортного предприятия ООО «Деловые линии»