Материал: Баранский, Николай Николаевич. Экономическая география. Экономическая картография [сборник статей]

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Как мы уже знаем, в ряде городов эти прочие функции имеют выдающееся, а иногда и преобладающее значение; кроме того,

эти функции

города

не остаются без того или иного влияния

как на облик

города,

так и на его экономическое значение. Здесь

прежде всего необходимо учесть, что наличие этих прочих функ­ ций увеличивает население города как постоянное (церсонал, занятый выполнением этих функций), так и временное (лица, приезжающие на время в город в связи с выполнением им этих функций: «учиться», «лечиться», «судиться», «хлопотать по де­ лам» и т. д.). Это увеличение населения города обозначает во вся­ ком случае увеличение емкости его потребительского рынка. Кроме того, выполнение городом административно-политических и культурных функций может притягивать к нему некоторые от­ расли промышленности или потому, что они необходимы для вы­ полнения городом его функций (как, например, полиграфиче­ ская промышленность в политических и культурных центрах), или потому, что эти отрасли нуждаются в услугах научных учреждений (как, например, ряд новых тонких и сложных про­ изводств химической и машиностроительной отраслей), или,

наконец,

потому, что эти отрасли находят среди этого населения

основной

сбыт своей

специальной продукции (как, например,

фабрики

и магазины

музыкальных инструментов в городах с

консерваториями и музыкальными училищами).

С наибольшей силой значение этих прочих функций — адми­ нистративно-политической и культурной — сказывается в горо­ дах столичных, концентрирующих в себе политическую и куль­ турную жизнь государства с тем большей силой, чем сильнее централизовано государство1.

Отсюда ясно, что при характеристике столичных городов, а также и прочих политико-административных центров на эти функции должно быть обращено особое внимание.

Переходя к населению, следует прежде всего выявить не только его общую численность, но и его динамику за последние годы, затем его состав — классовый, национальный и по роду занятий, указать культурный уровень населения, отметив наи­ более характерные для данного города бытовые особенности (с учетом разных национальностей и разных' социальных слоев

населения);

здесь могут быть интересны такие моменты, как об­

щественные

увеселения, празднества, уличная жизнь2.3

1

На разницу в этом отношении между Францией и Германией обра­

щал внимание еще Гёте, когда в одном из разговоров с Эккерманом указы­ вал на наличие в Германии в связи с ее исторической и политической раз­ дробленностью до двух десятков культурно-политических центров, тогда как во Франции вся культурно-политическая жизнь народа сконцентри­

ровалась в одном Париже (И. П. Э к к е р м а н . Разговоры с Гёте,

М.,

1934, стр. 785).

городов

3

Сильное развитие уличной жизни весьма характерно для

в жаркой

зоне.

 

202

Для городов СССР в главе о населении важно отметить сдвиги в социальном составе населения по сравнению с дореволюцион­ ным временем, резкое повышение процента самодеятельного на­ селения, а также его культурного уровня.

В частности, для городов новых, а также для городов, резко выросших за советское время, каких у нас очень много, небезын­ тересно выявить, откуда именно пришло новое население города и что нового это вновь пришедшее население с собой принесло1.

Для портов мирового значения или городов, стоящих на ру­ беже разных культур, очень важно подчеркнуть многонациональность населения, пестроту смеси разных национальных культур.

Для многих больших городов (особенно городов портовых)

вкапиталистических странах весьма характерно сосредоточение населения каждой национальности в определенной части горо­ да, наличие различных национальных кварталов (Нью-Йорк, Сан-Франциско, Чикаго, также Монреаль в Канаде).

Анализируя население города, нельзя не обратить внимания на разнородность в национальном составе населения самого горо­ да и его окружения. Такое положение создается обыкновенно

вполосе, переходной от ареала одной национальности к ареалу другой национальности. В виде общего правила в городах преоб­ ладает национальность господствующая, более индустриализо­

ванная.

G вопросом о населении в ближайшей связи стоит вопрос о культуре и культурности.

Если бы существовала в качестве более или менее самостоя­ тельного раздела знания «культурная география», экономикогеограф мог бы сам этими вопросами не заниматься, а отослать интересующихся по специальности. Но так как «культурной географии» у нас пока не существует, то экономической геогра­ фии приходится — хотя бы временно — взять на себя этот раздел, ибо культурный облик города очень много дает для его по­ нимания2.

Переходя к внешнему виду городов, надо прежде всего дать общее зрительное представление о городе, широко используя для этого фотоиллюстрации. Особенно ценны с географической

1 Для больших городов с более развитым внутренним расчленением и вообще достойной особого внимания микрогеографией небезынтересно проследить эти исторические «наслоения» также и в пространстве. В какой последовательности расширялся город? По каким причинам и с какой целевой установкой создавались новые части города? Кем они заселялись? Как с ростом города изменялись функции его старых частей, как эти старые части перестраивались и меняли свое лицо?

Особо богатые примеры этого процесса наслоения нового над старым можно найти в США и в СССР, а также в Китайской Народной Республике.

2 Замечательную по разносторонности и обстоятельности картину жизни среднего американского города дали Robert и Helena Lynd в книге «Middletown». В нашей литературе неплохие описания культурного облика городов Чехословакии дал в очерковой форме Илья Эренбург.

2 0 3

точки зрения широкие панорамы города, снятые с какой-либо соседней горы или с моря, а еще лучше с воздуха, дающие на­ глядное представление о расположении города и могущие слу­ жить, так сказать, фотокомментариями к его плану.

Для городов СССР важно показать новостройки, дать яркие сопоставления нового со старым.

Для городов капиталистических стран — выявить контрасты богатых и бедных кварталов.

Затем надо описать основные виды городского благоустрой­ ства (мостовые, водопровод, канализация, освещение, внутриго­ родской транспорт).

Городское благоустройство далеко не всегда соответствует богатству города, стоимости создаваемой в нем продукции. Разительным примером могут служить горнопромышленные города Горных штатов США. Трудом их населения добывается руда цветных металлов на десятки и сотни мил­ лионов долларов, а между тем эти города сплошь и рядом имеют самый жалкий вид. В этом отношении побивает рекорд г. Бьютт в штате Монтана, непрезентабельный городок с 40 тыс. жителей, а между тем еще в середине 1920-х годов он праздновал своеобразный юбилей: завершил первый мил­ лиард долларов по добыче цветных металлов. Суть дела в том, что прибыль уходит в карманы акционеров, живущих в больших городах северо-востока США, а из заработной платы не создашь ни мостовых, ни скверов, ни боль­ ниц.

Описывая внешний вид города, характер застройки, тип зданий ит. д., географ должен, конечно, особое внимание уделять «географической специфике». Для лесных районов характерны деревянные дома, для безлесных —■каменные, кирпичные или глинобитные; для горных мест — узкие улицы с домиками, ле­ пящимися по крутым склонам; для жаркого и сухого климата типичны дома без окон на улицу, с внутренними двориками, с плоскими крышами; для влажного климата, наоборот,— дома с крутыми крышами.

Все такого рода детали представляют в географическом опи­ сании весьма большую ценность, так как устанавливают зависи­ мости с природной средой и создают у читателя живое, образное представление об описываемом городе. ^

В конце этого раздела следует расчленить город на основные части с указанием функций, выполняемых каждой из них.

Тем самым подготовляется переход к следующей главе, по­ священной описанию отдельных частей города.

МИКРОГЕОГРАФИЯ ГОРОДА

Эта глава в составе географической характеристики города для разных городов может иметь резко различное значение в за­ висимости:

1)от величины города,

2)от степени расчлененности и дифференцированности его отдельных частей.

204

Степень расчлененности и дифференцированности города рез­ ко усиливается и подчеркивается самой его ситуацией, данным от природы расчленением его территории на отдельные части бере­ говой линией моря или озера, рекой или разностями рельефа.

Ясно само собой, что степень

расчлененности резко различна

у таких городов, как, с одной

стороны, Ленинград, Горький,

Владивосток, Севастополь,

Нью-Йорк, Сан-Франциско, и,

с другой стороны, у таких,

как Чкалов, Харьков, Чикаго —

городов с плоским peльeфoмJ и без внутренних водных про­ странств.

В иностранной литературе по географии городов (особенно амери­ канской) вопросам микрогеографии городов—и прежде всего городов крупных—уделяется очень большое внимание. Мы здесь не имеем воз­ можности сколько-нибудь подробно заниматься этими вопросами.

Отметим только самое главное.

В больших городах, стоящих на достаточно ровном месте, где росту города вширь не мешают ни горы, ни водные пространства, наблюдается в общем концентрическое расположение главных частей города. Этих концентрически расположенных главных частей такого большого города можно выделить четыре:

1)центральная зона—историческое ядро города;

2)опоясывающее эту зону кольцо бульваров, обыкновенно пришед­

ших на смену крепостнЫм стенам исторического города; 3) средняя зона, построенная, как правило, уже во второй половине

XIX в., д эпоху капитализма.

В некоторых больших городах, как, например, в Париже, Берлине, эта зона была в сравнительно недавнее время окружена рядом новейших укреплений;

4) внешняя зона, застроенная всех позже (по большей части уже в XX в.) и представляющая собой по краям уже некоторое сочетание городских и сельских черт.

Для центральной зоны характерны очень плотная застройка с узкими улицами, оставшимися еще от средневековья, и обилие старинных истори­ ческих зданий.

Пояс бульваров, появившийся впервые в Париже еще при Людовике XIV, вошел затем в моду при Наполеоне не только во Франции, но и за ее пределами (например в Кельне, Вене и т. д.); вдоль линии бульваров обыкновенно много общественных зданий, больших магазинов, деловых контор, театров.

Во внутренней зоне наряду с жилыми домами имеется также немало общественных зданий, деловых контор, больших магазинов, небольших фабрик и складов, владельцы которых особо заинтересованы в том, чтобы быть ближе к центру города.

Внешняя зона в отличие от центра и внутренней зоны уже не предста­ вляет собой такой сплоченной и плотной застройки. Она поглотила немало пригородных деревень и даже мелких городов. Застройка этой зоны шла первоначально вдоль исходивших от города дорог. В ее пределах наряду с жилыми кварталами находятся крупные фабрики и заводы, а также большие электростанции; здесь на краю города располагаются крупней­ шие заводы, кладбища, вредные для здоровья предприятия.

В тех случаях, когда большой город не может распространяться во все стороны от своего ядра из-за препятствий, создаваемых горами, а также крупными акваториями, города вытягиваются вдоль берега или подножия горы. Примером могут служить Сан-Франциско, Рио-де-Жанейро, Неаполь, Ливерпуль, а в СССР—Сталинград, Пермь, Архангельск, Тбилиси.

205

Чем город больше и чем резче он расчленен на части и чем его части сильнее дифференцированы по выполняемым ими функ­ циям и по своему характеру (застройка, состав населения, бла­ гоустройство), тем более важное значение приобретает эта глава, посвященная микрогеографии города.

Для мелких городов, слабо расчлененных на части, со слабо выраженной специализацией отдельных частей на разных функ­ циях, даже при подробном описании нет смысла долго задержи­ ваться на их микрогеографии, а для Ленинграда или Нью-Йорка с их разбросанностью по островам, расчлененностью водными пространствами и резкой дифференцированностью отдельных частей даже при самой сжатой и краткой характеристике нельзя не дать членения города на части, нельзя хотя бы коротенько не наметить облика более важных его частей.

Микрогеография города наряду с анализом экономико-гео­ графического положения и выявлением логических зависимостей между основными функциями города и его положением относится к наиболее географическим моментам в монографиях по городам.

Здесь опять-таки особенно важно осмыслить связи между функцией, выполняемой каждой отдельной частью города, и особенностями ее положения и природных условий, иначе говоря, географически осмыслить сложившееся внутреннее районирова­ ние города.

Для того чтобы более точно выявить функцию каждой части города, очень важно произвести подсчет самодеятельного населе­ ния в каждой из них по первоначальным материалам последней переписи.

Работа эта весьма трудоемкая, но зато и очень продуктивная по своим результатам.

Следует при этом иметь в виду, что официальное деление го­ родов на части сплошь и рядом не соответствует сути дела: части выделяются «на глазок» или «применительно к удобствам управ­ ления», а то и просто «по старинке»; считаться с таким делением в научной работе нет надобности1.

Внутреннее районирование города тесно связано с его типом: разного типа города, выполняющие различные функции в раз­ нообразном их сочетании, по-разному и районируются, ибо для каждого типа характерны разные функции, а значит и разные части, специализирующиеся на той или иной функции; да и соот­ ношение этих частей тоже разное 2.

1 Официальное деление может иметь значение справочное, оно важно для путеводителя. Соотношение делений официального и научного можно легко и просто показать картосхемой.

2 Для сверхбольших городов эпохи империализма особенно харак­ терна «деловая часть» города, сосредоточивающая банки, биржи, страхо­ вые общества, центральные управления монополистических объединений торговли и промышленности. Классическими примерами могут служить Сити в Лондоне и южная часть Манхэттена в Нью-Йорке. Жилые дома здесь вытесняются деловыми зданиями, в которых днем работают тысячи

206

Источник: https://tut-files.ru/previewfile/124730