общественных развлечениях, отбирая по каждой линии наибо лее характерные для данного города специфические места.
Личные наблюдения необходимы не только для того, чтобы оживить изложение, придать ему визуальный характер, но и для того, чтобы глубже, по-настоящему воспринять и понять всю специфику данного города—его природной среды, его ближайшего прошлого, его внешнего вида и его микрогеографии, его населения, его общественной жизни и т. д. Личные наблюдения на месте должны дополнить и углубить представление о городе, сложившееся на основании изучения разного рода источников. Это касается не только того, что надо видеть своими глазами—внешний вид, микрогеографию, окрестности, культурный,облик и т. д., но также и того, что изучается прежде всего и главным образом из местных источников — структуру промышленности, транспортные связи, историческое прошлое и т. д. Здесь необходимо учесть следующие возможности:
а) по ряду вопросов—в том числе и важных—для данного города может не быть никаких источников;
б) по ряду вопросов источники можно получить только на месте (особенно архивные материалы, старые планы, подробную отчетность, первоначальные материалы переписей)1;
в) в ряде случаев источники могут давать противоречивые сведения, требующие проверки на месте;
г) личные наблюдения и особенно систематически проведенные беседы могут на многое пролить совершенно новый свет и, что самое ценное, поста вить новые вопросы, совершенно не выявлявшиеся из источников.
Предлагая настоящую схему для экономико-географической монографии по городу, мы весьма далеки от того, чтобы прида вать этой схеме, как, впрочем, и всякой другой, какое-либо сакраментальное значение. Прежде всего необходимо сказать, что сама по себе никакая схема от всякого рода ошибок, в том числе и методологических, гарантировать еще не может. Всего своеобразия и разнообразия городов, сложившихся в процессе многовековой истории человечества в самых различных природ ных и общественно-исторических условиях, охватить какой-либо твердой для всех их единой схемой невозможно.
Поэтому предлагаемая схема может иметь лишь примерное и весьма условное значение. В разных случаях от этой схемы не только допустимы, но, наверное, и необходимы разного рода отклонения. И дело здесь не только в разнообразии и своеобра зии самой действительности, но также и в степени цельности и за вершенности характеристики. Чем более цельна и завершена эта характеристика, чем больше она отличается от описания, тем менее пригодны для нее какие-либо твердые схемы.
Но ведь сама по себе, из груды разнообразного сырого мате риала: и печатного, и рукописной^ и картографического, и ста
1 Так, например, очень много может дать пересчет первоначальных материалов последней переписи по комбинации различных признаков— роду занятий, национальности, времени поселения в данном городе, месту жительства и т. д. Такого рода комбинационных таблиц при общей разработке переписи не делается, а между тем они могут дать для глубокого изучения города и его типа чрезвычайно много. И делать эту работу можно только по первоисточникам, хранящимся обыкновенно на месте. То же относится и к местным архивам деловой отчетности.
216
тистического, почерпнутого и из архивов и из личных наблюде ний, эта характеристика сразу, как Афина из головы Зевса, никак не получится.
Процесс переработки всего этого сырья в законченную харак теристику — это процесс весьма длительный и, быть может, под час даже мучительный, ставящий перед автором все новые и новые вопросы и требующий новой и новой переработки мате риала.
Этому процессу надо помочь. Такую помощь и может ока зать предварительная проработка материала по схеме. Пере скакивать через эту стадию работы никак не следует, иначе характеристика рискует получиться, может быть, и слишком даже «художественной», но не вполне соответствующей действи тельности, а поэтому и не вполне научной. Нельзя не учесть и того, что стремиться к художественной цельности и закончен ности — это одно, а достичь ее — это другое. «Много званных, но мало избранных».
Очень важным моментом в выработке географической харак теристики города, как и всякого другого объекта, является момент сравнения. Сравнивать можно и по аналогии и по кон трасту, при обязательном условии наличия у того города, с ко торым сравниваешь, ряда общих существенных черт с тем горо дом, который ты изучаешь и характеризуешь. Сравнительный метод полезен прежде всего тем, что помогает самому исследо вателю глубже и точнее понять изучаемый объект, а затем и передать это понимание в изложении слушателю или чита телю.
Если оказывается возможным подыскать достаточно подхо дящий аналог изучаемому городу, неплохо было бы закончить характеристику развернутым сравнением.
Для того чтобы характеристика могла считаться законченной, она должна давать отношение данного города к соответствующему типу (и подтипу) и в то же время подчеркивать и его индивидуаль ные черты, свойственные только ему одному, отличающие его от всех остальных городов данного типа и подтипа. Такое соче тание в характеристике типичного с индивидуальным представ ляет особую ценность.
Именно поэтому так и важно сравнительное изучение горо дов, позволяющее выделять черты индивидуальные от черт ти повых, которые должны быть систематизированы в типологии городов.
** *
Взаключение несколько слов о методическом значении изу чения городов, т. е. о значении этого изучения в процессе препо давания экономической географии.
Изучить территорию СССР хотя бы и по мелкомасштабной карте, порядка, скажем, 1 : 5 000 000, собственно говоря, невоз
217
можно даже в плане географического факультета, не говоря уже о средней школе. Характеристики, даваемые целым большим тер риториям, неизбежно будут и далеко не точны (ибо при своей краткости эти характеристики никогда не могут учесть внутрен них различий в пределах этой территории) и очень расплывчаты и, наконец, неконкретны.
Фактически изучение каждой новой территории начинается с отдельных точек, продолжается маршрутными линиями, а о площадях, заключенных между этими точками и линиями, пред ставление составляется удсе методом интерполяции.
Город по сравнению с районом, а тем более с целой страной, несравненно более конкретен уже потому, что он меньше; это уже не площадь, это только «точка». Но город — это не просто точка, как всякая другая, а «фокусная точка», т. е. такая, которая со бирает в себе характерные черты большой связанной с ним тер ритории и бросает на нее яркий свет, подобно маяку.
Это позволяет учителю, упирая на более крупные, более ин тересные и типичные для данной территории города и подчер кивая в их характеристике типичные для этой территории черты, дать в процессе изучения таких городов большой кусок изучения самой территории и дать его — что методически особенно ценно— конкретно с привязкой к совершенно конкретному пункту.
Зажечь на карте СССР хотя бы три-четыре десятка таких «маяков» — это значит уже очень много сделать и для познания всего СССР.
Это значит прежде всего дать ориентиры для определения положения целого ряда прочих географических объектов.
Раз ученик воспринял, скажем, Иркутск, воспринял толком, «со всеми опосредствованиями», в том числе и прежде всего
сточным его положением, то он сможет найти на карте и Ангару
сИркутом, и Байкал, и Саяны, и верховья Лены с приста нями на ней и еще многое другое.
Знать хорошо три-четыре десятка наиболее крупных и важ ных городов СССР — это значит знать и соединяющие их пути, железнодорожные и водные, а это значит знать в основном почти всю сеть магистральных путей страны..
Но этого мало. Знание «со всеми опосредствованиями» вклю чает элементы не только топографические, но и физико-геогра фические и экономико-географические, а также хотя бы в от дельных штрихах — этнографические, бытовые и т. д.
Такие образцы местной природй, этнографических и бытовых особенностей, приуроченные к определенным пунктам и благо даря конкретности хорошо запечатлевающиеся в памяти, могут значительно помочь ученику составить некоторое представление
иоб окружающей эти пункты территории (поскольку, конечно, эти пункты в данных отношениях являются достаточно репрезен тативными). Точно так же и экономическая характеристика крупного города, поскольку он вбирает в себя черты, характер-
218
ные для экономики окружающей территории, поможет ученику запечатлеть в своей памяти хотя бы основные из этих черт Г
** *
Изложенная выше схема в своем полном развернутом виде рассчитана на большую научную монографию. Сколько-нибудь широко поставить в школе с учениками возможно разве только изучение своего города в порядке внеклассной работы (всего лучше в порядке краеведческого кружка). В частности, изуче ние микрогеографии своего города учитель может с большим успехом и с большой пользой поставить в виде одной или несколь ких экскурсий.
Образчики — может быть и не всегда «образцовые» — крат ких экономико-географических характеристик ряда городов
СССР и зарубежных стран даны были на страницах журнала «География в школе», а затем в ряде сборников «Вопросы геогра фии».
Сокращенную схему описания города из полной получить очень просто: для этого стоит только из семи пунктов схемы оста вить один четвертый — «Современную характеристику города в целом», а что касается прочих пунктов, то их можно отбросить совершенно или лучше в кратком виде включить частью (пункты 1—2—3) в начало этой характеристики в качестве введения, частью (пункты 5—6—7) — в конец ее в качестве заключения.
Конечно, такие пункты схемы, как положение и природные условия, а в ряде случаев и истерико-географический очерк, вы брасывать целиком и полностью никак невозможно, но сокра щать их придется иногда буквально вплоть до одной фразы. При необходимости такого свирепого сокращения очень резко встает вопрос об отборе наиболее существенных моментов и о под боре сильных и-ярких образцов, которые могли бы в немногих словах дать много и дать так, чтобы это было доходчиво и на долго запоминалось. Что касается последних трех пунктов схемы, то последний из них возможно опустить совершенно, а из пятого и шестого — удержать лишь в выборочном порядке (и то лишь для самых важных городов) краткое указание на централь-
1 Отсюда, между прочим, следует, что, составляя характеристику города, учитель должен особенно «выпятить» в ней на передний план именно те черты, которые характерны и для окружения города. По отно шению к крупным городам СССР это достигается совсем просто, без наси лия над фактами, ибо наше плановое строительство вполне сознательно и последовательно формирует из областных центров промышленные узлы, командующие основными отраслями хозяйства своей области. Так, напри мер, Иваново стало центром машиностроения текстильного и торфяного, Красноярск—центром переработки древесины и оборудования для золо тых приисков, Омск—центром переработки сельскохозяйственной про дукции и центром сельскохозяйственного машиностроения.
219