Материал: Баранский, Николай Николаевич. Экономическая география. Экономическая картография [сборник статей]

Из работ первого рода необходимо о.тметить Большой атлас промышленности, имеющий своей главной задачей отразить колоссальное промышленное строительство реконструктивного периода, и Атлас энергетических ресурсов. Оба атласа представ­ ляют собой результат многолетней работы весьма большого числа специалистов.

По образцу этих атласов подготовляются атласы сельского хозяйства, лесного хозяйства и транспорта.

Из работ второго рода первым вышел из печати Атлас Москов­ ской области; имеются также атласы Ивановской области, СреднеВолжского края, Татарской автономной республики, печатается большой Атлас Ленинградской области, подготовляется издание атласов и ряда других областей.

Во всех этих атласах преобладающее место занимают экономи­ ческие карты.

По своему построению среди областных атласов можно выде­ лить два типа: один — с преобладанием мелкомасштабных карт всей области в целом (атласы Московской и Ленинградской об­ ластей), другой — с преобладанием крупномасштабных карт от­ дельных районов и областей (Ивановской, Средне-Волжской и др.). Большинство атласов, находящихся в работе, строится также по второму типу.

Преобладание атласов второго типа с упором на крупно­ масштабные .карты отдельных районов становится понятным, если учесть большую площадь наших областей и практические интересы районных работников.

Кроме того, заканчивается составление серии областных атласов с одноцветными картами (по 20—30 таблиц в выпуске), охватывающей весь СССР и рассчитанной преимущественно на обслуживание преподавания районного курса экономической географии СССР.

Кроме атласов, имеются также у ряда областей и комплекс­ ные областные карты экономического содержания (Нижне-Волж­ ский край, Башкирская АССР, Киргизская АССР, Уральская область, Западно-Сибирский край и многие другие).

Что касается районных экономических карт, то по ряду об­ ластей все административные районы уже их имеют или в составе областного атласа или в виде комплекта отдельно изданных карт (Московская область) С так что в общем примерно половина от общего числа уже имеет экономические карты.

По отдельным районам составлены даже целые экономические атласы (в виде примера можно указать на Атлас Баймакского района). Излюбленным масштабом для районных карт является масштаб 1 : 100 000, более мелкий масштаб (1 : 200 000) встре­ чается лишь у более крупных районов (в Сибири и Казахстане).1

1 Кроме того, по многим областям такие карты составлены в порядке проведенного Главдортрансом обследования автогужевых путей.

370

Особенно характерным для нашей страны в настоящее время видом экономических карт являются карты проектные, составляе­ мые в порядке экономического обоснования более крупных про­ ектов нового строительства.

Необходимо иметь в виду, что каждое крупное строительство, хотя бы и сосредоточенное в одном пункте и не охватывающее само непосредственно сколько-нибудь обширной территории, вы­ зывает, однако, настолько большие изменения во внешних связях данного пункта (по сырью, топливу и сбыту продукции), что одно­ временно с самим строительством приходится по большей части ставить вопрос и об усилении транспортных связей данного пунк­ та; кроме того, каждая крупная новостройка ставит вопрос и о жилищном строительстве и о перестройке сельского хозяйства в окружении новостройки.

Кроме того, необходимо иметь в виду, что характерной чертой социалистического строительства является его комплексность (примеры — УКК, Большая Волга, Верхний Иртыш, Сулак

идр.). Более крупные проблемы прорабатываются не только в плане ближайшей пятилетки, но и значительно вперед, а это при­ водит к необходимости комплексных экономических карт на пять

иболее лет вперед с учетом всех изменений, которые должны быть внесены за этот срок в хозяйство территории.

Втакого рода сложных работах экономическое картирование становится совершенно необходимым спутником и орудием про­ ектных построений. Богатую иллюстрацию к этим положениям дают разработки УКК, Большой Волги, Сулака и др.

Вобласти экономического картирования капиталистических

стран следует отметить большое число экономических карт, по­ мещенных в Большой и Малой Советской Энциклопедии и в от­ дельных монографиях по капиталистическим странам. Кроме того, надо указать на: 1) экономическую карту Южной Америки, выдающуюся по новизне установок и основательному изучению страны; 2) серию учебных атласов и 3) подготовляемый Инсти­ тутом мирового хозяйства и мировой политики «Колониальный атлас».

Значительные работы по картированию проведены и ведутся и в ряде союзных республик—на Украине, в Белоруссии, Закав­ казье и Средней Азии.

Особенно здесь надо отметить работы по картированию про­ мышленности на Украине и по картированию хлопковых земель

вСредней Азии.

5.Обрисованному выше громадному развитию работ по эко­

номическому картированию вширь пока далеко еще не соответ­ ствует развитие самой экономической картографии как особой научной дисциплины.

Теория не поспевает за практикой. Многим сотням работни­ ков, занятых практическим составлением экономических карт во всех концах СССР, противостоит в области теории пока лишь

380

одна небольшая ячейка из трех научных работников в составе экономкартографического сектора Института географии МГУ, да и те заняты больше преподавательской работой с аспирантами, нежели чисто научными исследованиями.

Основными своими задачами на ближайшее время сектор считает:

а) изучение и обобщение имеющегося опыта; б) выработка типовых экономических карт области, района.

Кроме того, сектор занят составлением учебника экономиче­ ской картографии.

Научные работы в области экономической картографии ставят­ ся сектором с обязательным применением экспериментального метода. Каждая тема выполняется на одной и той же территории по нескольку раз разными способами и в разных масштабах.

Экономическая картография введена в учебный план экономи­ ко-географической специальности почвенно-географических фа­ культетов.

6. Коренной задачей экономического картирования следует признать составление для всей хозяйственно освоенной части территории экономических карт крупного масштаба (1 : 100 000), которые включали бы все основные экономические данные и могли бы служить если не единственным, то главным исходным

должно быть приурочено к периодическим статистическим пере­ писям хозяйства и населения.

Такие крупномасштабные карты, сопровождаемые полисто­ выми текстовыми описаниями, явились бы лучшей формой «ин­ вентаризации» территории и имели бы громадное значение для всех отраслей хозяйства и управления; они избавили бы экономи­ ческое картирование от связанности административным делением и уравняли бы его в отношении источников с общим топографи­ ческим картированием.

7. Из остальных задач, стоящих перед экономическим карти­ рованием, важнейшими являются:

1)выработка приемов генерализации для экономических карт;

2)выработка типовых моделей для основных видов экономи­

ческих карт; 3) внедрение в практику экономического картирования показа

важнейших технико-экономических показателей.

8.Во всех отмеченных направлениях продвижение имеется

ив практике. В качестве положительных моментов в практике экономического картирования в нашей стране следует отметить

также:

а) показ на экономических картах не только размещения про­ изводства, но и основных связей по сырью, топливу и сбыту про­ дукции;

3S1

A>

УПОР НА КАРТУ

КАК ОСНОВНАЯ ДИРЕКТИВА ЦК ВКП(б)

ПО ПРЕПОДАВАНИЮ ГЕОГРАФИИ1

Упор на карту есть о с н о в н а я д и р е к т и в а Цент­ рального Комитета партии по вопросу о преподавании географии, директива, дважды п о в т о р е н н а я в постановлении ЦК 1932 г. о программах.

В числе основных недостатков прежних программ было отме­ чено «отсутствие ориентировки на карту в курсе географии» и в выводах указано, что «по географии программа должна обеспе­ чить знание карты, в особенности карты СССР, основных понятий физической географии, основных элементов физической, природ­ ной и экономической географии СССР как в целом, так и каждой из республик, краев и областей».

Эта директива тем более должна остановить на себе внимание всех географов нашей страны, что география упоминается в по­ становлениях руководящего органа нашей партии уже не в пер­ вый раз. В постановлении о школе, относящемся к 1931 г., ЦК ВКП(б) включил в число наук, основы которых надо знать для поступления в вузы, также и географию. В тогдашней обстанов­ ке, когда значительная, и притом влиятельная, часть экономикогеографов стыдилась самого слова «география», когда под эконо­ мической географией хотели разуметь «политическую экономию in concreto» и уже думали о том, как вытравить слово «география» из названия этой дисциплины; в той обстановке сделанное Цент­ ральным Комитетом упоминание о географии как об одной из основных наук было уже само по себе директивой, и притом ис­ ключительно важной. Конечно, после этой директивы «горе- экономико-географам» пришлось примириться со словом «геогра­ фия», но только для того, чтобы продолжать порочить ее содер­ жание. Признали географию, но только без природы и без про­

383