Материал: ЭКОНОМИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА _ 2010
641
25.
Как рассчитывается потребность в транспортных средствах и води-
телях?
26.
Назовите критерии, которые определяют уровень транспортных за-
трат.
27.
Какие проблемы существуют в транспортно-складском хозяйстве?
Каковы пути их решения?
28.
Каковы принципы создания транспортно-складских систем?
29.
Охарактеризуйте систему складского обслуживания производства?
30.
Каким образом можно классифицировать склады?
31.
Покажите место складской сети на промышленном предприятии.
32.
Что влияет на выбор вида собственности складов?
33.
Дайте общую характеристику энергетического хозяйства.
34.
Назовите факторы, влияющие на объем и структуру энергобаланса
предприятия.
35.
Назовите виды энергии, потребляемой на предприятии.
36.
Дайте методику расчета потребностей в технологической энергии.
37.
От чего зависит расход двигательной энергии?
38.
Дайте формулу расчета потребности в двигательной энергии.
39.
Какие факторы влияют на размер потребности в топливе и на ото-
пление?
40.
Сформулируйте методику расчета потребности в топливе на ото-
пление зданий.
41.
Исходя из чего рассчитывается потребность в электроэнергии на
освещение?
42.
Дайте расчет общей потребности в энергии.
43.
Дайте общую характеристику и назначение энергобаланса.
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ
Задание 15.1
Тест (выбрать все правильные ответы)
642
1. К нормативам системы технического обслуживания и ремонта относят:
а) ремонтосложность;
б) нормы простоя в ремонте;
в) коэффициент ремонтных особенностей;
г) продолжительность межремонтных периодов.
2. Структура ремонтного цикла – это:
а) перечень ремонтов и осмотров оборудования;
б) перечень ремонтов и последовательность их выполнения.
3. Продолжительность ремонтного цикла измеряется:
а) оперативным временем работы оборудования между двумя ремонтами;
б) оперативным временем работы оборудования (в часах) между двумя ка-
питальными ремонтами;
в) оперативным временем работы оборудования от его ввода до первого
капитального ремонта.
4. Простои оборудования, связанные с выполнением ремонтов, входят в про-
должительность ремонтного цикла:
а) да;
б) нет.
5. Продолжительность ремонтного цикла зависит от:
а) класса точности оборудования;
б) возраста оборудования;
в) обрабатываемого материала;
г) квалификации рабочих-ремонтников.
Задание 15.2
Тест (выбрать все правильные ответы)
1. Структура цикла технического обслуживания (ТО):
а) перечень операций ТО;
б) число операций каждого вида;
в) и то, и другое.
2. Продолжительность цикла ТО равна:
643
а) продолжительности межремонтного периода;
б) продолжительности ремонтного цикла.
3. Нормы трудоемкости и расхода материалов для ремонтных работ устанав-
ливаются на:
а) единицу оборудования;
б) ремонтный цикл;
в) единицу ремонтной сложности.
4. Трудоемкость по видам ремонтных работ определяется на основе:
а) ремонтосложности оборудования;
б) разряда рабочих-ремонтников;
в) норм времени на ремонтную единицу.
5. Суммарная ремонтосложность определяется как произведение количества
установленного оборудования на среднюю ремонтосложность единицы обо-
рудования:
а) да;
б) нет.
Задание 15.3
Тест (выбрать все правильные ответы)
1. Шахматная ведомость грузооборота отражает:
а) внешний грузооборот предприятия;
б) внутренний грузооборот предприятия;
в) грузопотоки;
г) потребность в транспортных средствах.
2. Грузооборот – это:
а) количество груза в тоннах, перемещаемых в единицу времени между
двумя пунктами;
б) объем грузов, подлежащих перевозке за определенный период времени;
в) номенклатура грузов, подлежащих перевозке.
3. Грузопоток – это:
а) объем груза, перемещаемого от одного пункта к другому;
644
б) маятниковый маршрут;
в) схема кольцевого маршрута.
4. Внешний грузооборот – это:
а) объем грузов, поступивших на предприятие;
б) объем грузов, отправленных с предприятия;
в) сумма грузопотоков предприятия;
г) объем грузов, поступивших и отправленных с предприятия.
5. Шахматная ведомость грузооборота отражает:
а) вид транспортных средств для транспортирования грузов;
б) грузооборот по цехам и в целом по предприятию;
в) исходную информацию для расчета потребности в транспортных сред-
ствах и установления маршрутов;
г) отправителя, получателя грузов, объем перемещаемых грузов;
д) стоимость перемещаемых грузов.
6. Отметьте показатели транспортного обслуживания производства:
а) потребность в транспортных средствах по видам;
б) график ремонта транспортных средств ремонтной службой;
в) численность транспортных рабочих;
г) производительность труда транспортных рабочих;
д) фонд оплаты труда транспортных рабочих;
е) транспортные расходы;
ж) объем погрузочно-разгрузочных работ.
7. Выбор транспортных средств зависит от следующих факторов:
а) рода, габаритов и массы перевозимых грузов;
б) финансового состояния предприятия;
в) типа производства;
г) величины транспортных расходов.
8. Выделите основные проблемы транспортного обслуживания:
а) нерациональный выбор способа перевозки и маршрутизации;
б) отсутствие в продаже необходимых транспортных средств;
645
в) простои транспортных средств;
г) рост цен на топливо.
Задание 15.4
Тест (выбрать все правильные ответы)
1. Энергетическое обслуживание предприятия представляет собой:
а) свободу выбора форм совместной деятельности основных и обслужи-
вающих подразделений предприятия;
б) систему рационального использования всех видов энергии;
в) систему бесперебойного и надежного обеспечения энергией основных и
вспомогательных технологических процессов предприятия.
2. Основными факторами, определяющими структуру и объем энергоснабже-
ния предприятия, являются:
а) достаточный объем корпоративных финансовых ресурсов;
б) энергоемкость технологических процессов предприятия;
в) виды выпускаемой продукции;
г) длительность производственного цикла.
3. Укажите, какие службы не относятся к энергетическому хозяйству:
а) монтажные участки по электрооборудованию;
б) насосная станция;
в) измерительные лаборатории;
г) радиотрансляционная сеть;
д) газовое хозяйство.
4. Расходуемая на предприятии энергия подразделяется на:
а) технологическую;
б) продуктивную;
в) двигательную;
г) децентрализованную;
д) отопительную;
е) осветительную
5.На величину потребления технологической энергии влияют: