Материал: Изучаем язык специальности (автодороги, мосты, строительные машины). Новикова О.В., Недоступова Л.В

процессов для решения задач перехода от клёпаных соединений к сварным и болтовым конструкциям.

В1964-1965 годах завод изготовил железнодорожные и автодорожные пролётные строения самого северного в стране моста в городе Норильске, а в 1968 году – арочное пролётное строение моста через реку Катунь в Алтайском крае.

С 1968 года «Воронежстальмост» поставлял пролётные строения для мостов через реки Иртыш и Обь на железнодорожной линии Тюмень-Тобольск- Сургут. Важным этапом в освоении сварных конструкций из низколегированных сталей стали мосты через канал им. Москвы у города Химки Московской области и через реку Томь в Томске.

С 1972 года завод выполнял заказы для Байкало-Амурской магистрали, построив за 10 лет мосты через реки Амур, Аргунь, Кунемру, Селемджу, Зею, десятки малых рек и ущелья. За успехи в сооружении БАМа «Воронежстальмост» награждён в 1984 году Орденом Трудового Красного Знамени.

В1970-е и 1980-е годы завод изготовил конструкции больших горных металлических мостов – вантового моста через реку Днепр в Киеве, городские мосты через реки Ангара в Иркутске, Даугава в Риге, Волга в Астрахани и Казани, Енисей в Красноярске, Ока в Нижнем Новгороде и др.

На возводимой в Армении железной дороге был построен мост через ущелье Раздан, сохранившийся невредимым во время сильнейшего землетрясения в Спитаке (1988 г.).

Помимо обслуживания внутренних потребностей страны, «Воронежстальмост» стал выходить и на внешние рынки. В 1962 году завод начал поставку мостовых конструкций для Афганистана, Асуанской плотины в Египте, для Сирии, Мали, Гвинеи, Вьетнама, Мадагаскара, Непала, Сомали, Лаоса, Израиля.

В1991-1992 годах были изготовлены элементы нескольких мостов в Финляндии, в 1993 году – конструкции большого моста через ущелье Чубук на окружной дороге вокруг Анкары в Турции.

В1992 году завод «Воронежстальмост» стал закрытым акционерным обществом. В середине 1990-х годов предприятие стало получать крупные заказы от московского правительства. При реконструкции МКАДа завод изготовил пролётные строения 5 больших путепроводов и транспортных развязок, пролётные строения нового моста через реку Москва.

По заказу и проекту итальянской компании «Кодест Инжиниринг» завод поставил пролётное строение двухсотметрового торгово-пешеходного комплекса «Москва-Сити». В 1998 году изготовил строения Бережковского моста через реку Москву. Предприятием также изготовлены пролётные строения для реконструкции моста в Лужниках и элементы мостов 3-го московского кольца,

втом числе эстакады через проспект Мира у Рижского вокзала.

96

В 2005 г. «Воронежстальмост» получил международные сертификаты качества ISO-9000. Имеющиеся ныне в распоряжении завода производственные площади, технологическое, станочное и крановое оборудование позволяют изготавливать до 55 тыс. тонн металлоконструкций в год. В настоящее время на заводе трудится более 1500 высококвалифицированных рабочих и инженеров.

Современная продукция завода – это мостовые конструкции, строительные металлоконструкции, высокопрочные болты и метизы, автомобильные барьерные заграждения и художественные кузнечные заграждения.

С 2015-го года «Воронежстальмост» изготавливает мостовые металлоконструкции для Керченского моста и многих других.

Основные принципы работы – надёжность, качество и своевременная поставка продукции – всегда остаются для ЗАО «Воронежстальмост» непреложным законом.

Работники предприятия участвуют в создании необыкновенной продукции, ведь мосты, созданные проектировщиками, заводчанами, строителями – это не просто объекты производственно-технического назначения. Мосты – это украшение нашей земли. Если справедлива поговорка, что архитектура – застывшая музыка, то мосты – жизнерадостные этюды, сонаты или целые симфонии. Это, несомненно, произведение искусства. Завод делает всё для того, чтобы эти шедевры служили людям в течение столетий.

Задание 9. Проверьте, как вы поняли содержание текста. Ответьте на вопросы.

1.Что такое Воронежстальмост? На чём он специализируется?

2.С какого времени ведёт своё начало история воронежского предприятия «Стальмост»?

3.Каким обстоятельством обусловлено решение о создании профильного завода в столице Черноземья?

4.Какая задача встала перед правительством Воронежа и Воронежской области после освобождения от немецких войск?

5.Какие планы в этот период имелись у руководства страны?

6.В каком году заводчанами была отгружена первая продукция?

7.Что было изготовлено предприятием в конце 1950-х – начале 1960-х

годов?

8.По какой технологии были сделаны первые мостовые конструкции на

заводе?

9.Когда на заводе началась реконструкция и модернизация производственных процессов для решения задач перехода от клепаных соединений к сварным и болтовым конструкциям?

10.Что было изготовлено заводом в 1964-1965 гг. и в 1968 году?

11.С какого времени «Воронежстальмост» поставлял пролётные строения для мостов через реки Иртыш и Обь?

12.Что стало важным этапом в освоении сварных конструкций из низколегированных сталей?

97

13.С какого года завод выполнял заказы для Байкало-Амурской магистрали? Чем он был награждён за успехи в сооружении БАМа?

14.Какие конструкции завод изготовил в 1970-е и 1980-е годы?

15.Какой мост был построен на возводимой в Армении железной дороге?

16.С какого времени завод «Воронежстальмост» стал выходить и на внешние рынки? В какие страны начал поставлять мостовые конструкции?

17.Когда были изготовлены элементы мостов для Финляндии, конструкции для Турции?

18.В каком году «Воронежстальмост» стал закрытым акционерным обществом?

19.Когда предприятие стало получать крупные заказы от московского правительства? Какие пролётные строения оно изготовило?

20.В каком году «Воронежстальмост» получил международные сертификаты качества?

21.Сколько тонн металлоконструкций изготавливает завод ныне?

22.Сколько человек на нём трудится в настоящее время?

23.Что является продукцией завода?

24.Что изготавливает «Воронежстальмост» с 2015 года?

25.Какие основные принципы являются для ЗАО «Воронежстальмост» непреложными законами?

27.Какую продукцию создают работники предприятия?

28.Чем являются мосты, созданные проектировщиками, заводчанами и строителями?

29.Что делает завод для того, чтобы эти шедевры служили людям в течение столетий?

Задание 10. Прочитайте текст ещё раз, разделите его на смысловые части.

Задание 11. Из каждой части текста выпишите ключевые словосочетания.

Задание 12. Составьте назывной план данного текста.

Задание 13. Опираясь на текст, запишите в тетрадь все виды мостовых сооружений Воронежской области.

Задание 14. Опираясь на составленный план, перескажите текст.

Задание 15. Напишите реферат на тему «Успехи завода «Воронежстальмост».

Задание 16. Подготовьте презентацию на тему «Мостостроительный завод моей страны (моего города).

98

ТЕМА 6. УСПЕХИ В МОСТОСТРОЕНИИ

Активная лексика: прогресс, эффективность, усовершенствование, нагрузка, трудность, перекрытие, артерия, сопротивляемость, упрочнение, паровоз, профиль, катастрофа, метод, расчёт, конструкция, конструктор, дуга, окружность, изгиб, очертание, чугун, вант, проволока, кабель, консоль, ферма, парусность, раскос; водный, ветровый, погонный, металлический, сварочный, литой, плетённый, рациональный, трубчатый, параболический, продольный, опорный, победный, арочный, висячий, консольный, многоопорный, двухопорный, двухрешётчатый, сборно-разборный, шпренгельный; охватить, преодолевать.

Грамматика: определительные и обстоятельственные отношения в сложном предложении, вводные слова и конструкции.

Задание 1. Прочитайте слова, определите их значение. При необходимости сделайте перевод.

Пробле?ма, сте?пень, прогре?сс, разрабо?тка,лия?ние,в усиле?ние,

99

эффекти?вность, эконо?мия, необходи?мость, протяжённость; нау?чно обосно?ванный, дальне?йший, принципиа?льный, а?рочный, вися?чий, консо?льный, рациона?льный, параболи?ческий; охвати?ть, перекры?ть,подсказа?ть, отойти?.

Задание 2. От существительных образуйте прилагательные, согласуйте их с существительными, данными в скобках.

Железная дорога (строительство), техника (проблема), вода (артерия), ветер (нагрузка), проезд (строение), арка (конструкция), традиция (форма), камень (мост), разнообразие (очертания), металл (мостостроение), механика (качество), конструкция (элемент).

Задание 3. Из двух предложений составьте одно сложноподчинённое с придаточным определительным или обстоятельственным.

1.Среди крупных мостов необходимо назвать мост. Им была перекрыта река Рейп в районе Кёльна, протяжённостью 650 м.

2.Основоположником новой системы стал английский инженер Бартои. Он воспроизвёл в металле многорешётчатую ферму Тауна.

3.Наиболее совершенными оказались решения строителя знаменитой парижской башни, инженера Г. Эйфеля. Он использовал ферму с треугольной решёткой.

4.Стремление снизить вес мостов привлекло внимание инженеров к неразрезной, т. е. многоопорной, балке, к балочной ферме. Она давала экономию материала по сравнению с разрезной (двухопорной) балкой до 12%.

5.В России развитие железнодорожного мостостроения началось в 70-х годах. Н. А. Белелюбский стал проектировать мосты для Николаевской железной дороги.

6.Взял за образцы голландские решения. Он ввёл в них крупные усовершенствования.

Задание 4. Расставьте знаки препинания.

Через Дунай у Будапешта был построен мост длиной 970 м // на Волге под Сызранью // 1050 м и на Миссисипи в Сап Луисе 1070 м // Инженер Г. Эйфель // сыгравший большую роль в развитии металлического мостостроения // на основе многочисленных исследований пришёл к выводу // что наиболее рациональным профилем является параболический // и смело применил их в своих мостах в Рио-Кри и Дуро // а также в виадуке Гараби пролётом в 165 м // построенном в 1884 г //

Задание 5. Найдите в предложениях вводные слова или конструкции.

1.Кроме того, увеличение за это время веса паровозов с 37 до 60 т и более и скорости движения поставило перед мостостроителями ещё и проблему усиления проезжего строения.

100