Дежурный помощник начальника вокзального комплекса при организации пересадки пассажиров должен:
- организовать информирование пассажиров по радиотрансляционной сети;
- проинформировать работника, ответственного за посадку и высадку пассажиров, и передать ему предупреждение о предстоящей пересадке;
- привлечь работников вокзала для организации безопасной пересадки пассажиров.
Работник, ответственный за посадку и высадку пассажиров в поезд, при организации пересадки пассажиров должен:
- контролировать и участвовать в организации пересадки пассажиров на места, определенные в предупреждении;
- после отправления поезда доложить дежурному помощнику начальника вокзального комплекса об итогах организации пересадки пассажиров;
- внести в Журнал учета прибытия/отправления поездов информацию о проведенной пересадке пассажиров, указав количество пассажиров, N, категории вагона и перечислив места, на которые была произведена пересадка.
4.9 Обеспечение санитарно-гигиенических условий пребывания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса
Порядок обеспечения санитарно-гигиенических условий содержания территории и помещений вокзального комплекса обязателен для выполнения как работниками холдинга "РЖД", так и аутсорсинговыми компаниями, оказывающими на основании договора данную услугу.
Технология уборки вокзального комплекса разрабатывается совместно начальником вокзального комплекса и исполнителем услуги, письменно согласовываться с Территориальным отделом управления Роспотребнадзора и утверждаться начальником вокзального комплекса. Услуга обеспечения санитарно-гигиенических условий пребывания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса включает в себя уборку территории и помещений вокзального комплекса с применением ручного инвентаря и уборочной техники. Границы территории уборки вокзального комплекса определяются в соответствии с технической документацией на здания и сооружения вокзала. В границах территории уборки вокзального комплекса выделяют зоны уборки:
1) внутренние помещения:
- технологические (залы ожидания, кассовые залы, камеры хранения, КДО, КМиР и пр.);
- служебные;
2) внешние территории:
- платформы, перроны, подплатформенные площади, отбортовка платформ, сходы с платформ, пандусы, откосы вдоль пассажирских платформ и т.д.;
- пути, междупутья, тупиковые призмы;
- территории, прилегающие к вокзальному комплексу (парковка, цоколь здания вокзального комплекса, отдельно стоящие сооружения и пр.).
В технологическом процессе работы вокзального комплекса необходимо:
- привести подробный перечень убираемых помещений и территорий;
- привести перечень работ по уборке территории вокзального комплекса в летний (с 01 апреля по 30 сентября) и зимний периоды года.
- указать ответственных за уборку каждой зоны;
- привести периодичность проведения текущей, суточной и генеральной уборки в виде графика уборки, а также порядок их проведения;
- определить перечень участков привокзальной территории, требующих в зимний период первоочередной обработки противогололедными материалами, а также места формирования снега в валы;
- привести порядок взаимодействия работников вокзального комплекса с исполнителями услуг обеспечения санитарно-гигиенических условий содержания территории и помещений вокзального комплекса, а также ответственность и требования к работникам организации-исполнителя;
- определить перечень моющих и дезинфицирующих средств, противогололедных материалов, разрешенных к применению, а также их объем для хранения в кладовой вокзального комплекса;
- определить перечень технических средств применяемых для уборки внутренних помещений и прилегающих территорий вокзального комплекса;
- указать помещения для размещения персонала уборщиков, мест, предназначенных для мойки и дезинфекции урн, хранения и очистки уборочной техники, оборудования и уборочного инвентаря, расходных материалов, химических и дезинфицирующих средств, пунктов забора и слива воды, специализированное место для сбора и временного хранения мусора с удобным подъездом для транспортных средств и пр.
Технология и режимы производства уборочных работ внутренних помещений и прилегающих территорий вокзала обеспечиваются беспрепятственное движение транспортных средств и пешеходов, независимо от погодных условий.
С целью обеспечения санитарно-гигиенических условий пребывания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса предоставляется визуальная и аудиальная информация с помощью громкоговорящей связи следующего характера:
- о запрете курения;
- о соблюдении чистоты и порядка на территории вокзального комплекса;
- предупреждающего характера о периоде закрытия на уборку залов ожидания и других технологических помещений.
Режим работы уборщиков - сменный, оформляется исполнителем услуги в виде графика работы смен с учетом требований Правил внутреннего трудового распорядка и утверждается начальником региональной дирекции.
Для работников, ответственных за уборку территории вокзального комплекса, выделено помещения для хранения форменной, специальной одежды и личных вещей и приема пищи.
Глава 5. Расчет параметров вокзального комплекса
5.1 Расчет числа билетных касс
(1)
- число пассажиров, отправляющихся в дальнем и местном сообщениях;
- доля билетов, продаваемых в суточных кассах;
- средняя затрата времени на приобретение билета, мин;
- продолжительность работы билетной кассы без учета обеденного перерыва;
коэффициент использования рабочего времени кассира.
кассы
5.2 Расчет числа носильщиков
(2)
- количество календарных дней;
- продолжительность рабочего дня в час;
- норма часов по производственному календарю для рабочей недели за учетный период;
- количество рабочих часов по производственному календарю приходящегося на время ежегодного отпуска по графику отпусков.
человека/смену
5.3 Расчет числа АКХ и их площади
(3)
- число мест в сутки, принятых в месяц максимальных перевозок принять 50 % от дальнего и местного;
- средний срок хранения ручной клади;
- коэффициент ожидаемого прироста переработки ручной клади;
- число суток в месяце максимальной работы;
q - число мест, одновременно хранящихся в ячейке.
ячейки
(4)
где - необходимое число ячеек, шт.;
- количество ячеек в одной секции;
- установочная площадь одной секции с учетом прохода
м2
5.4 Расчет числа CКХ и их площади
(5)
- среднесуточный пассажиропоток в дальнем и местном сообщении в месяц максимальных перевозок отчетного года;
- коэффициент, учитывающий количество пассажиров, пользующихся камерами хранения;
- средний срок хранения ручной клади в камерах хранения.
- коэффициент ожидаемого прироста пассажиропотока 24 часа в сутках;
- число суток в месяце максимальной работы;
q - среднесетевое количество мест у пассажира.
мест
(6)
- необходимое число ячеек, шт.;
- количество ячеек в одной секции.
- установочная площадь одной секции с учетом прохода.
м2
Глава 6. Разработка суточного плана-графика работы вокзального комплекса
Порядок выполнения операций подразделениями вокзального комплекса по времени определяется основным технологическим документом - суточным планом-графиком работы.
Он устанавливает:
- общую загрузку всех помещений, устройств вокзального комплекса в разные периоды суток в зависимости от расписания прибытия, отправление поездов и действующих норм;
- последовательность, очередность и параллельность операций, необходимых для нормального обслуживания пассажиров;
- “узкие” места в работе вокзального комплекса вокзала по обслуживанию пассажиров или их пропуску (платформы, билетные кассы и др.)
Четкая регламентация всех видов обслуживания пассажиров в плане-графике имеет значение для обеспечения взаимно-увязанной работы всех его структурных подразделений.
Сменный план работы вокзального комплекса составляется дежурным по вокзальному комплексу при приеме смены на основе суточного плана и доводит его до сведения всех работников смены.
Ежедневно начальником вокзального комплекса проводятся аналитические планерки с участием руководителей всех подразделений, на которых подводятся итоги работы вокзального комплекса за прошедшую неделю и планируется работа на следующую неделю.
В конце каждого месяца группа учета и отчетности по данным руководителей подразделений составляет отчет по основным показателям работы вокзального комплекса.
График строится по 24-часовой сетке.
Для его построения рекомендуется взять следующие масштабы и размеры:
- время: 1 час - 30мм; 10 мин - 5мм;
- время хода поездов дальнего следования:
· нечетные - 15 мин - 7,5мм;
· четные - 10 мин - 5мм
- время хода пригородных поездов: нечетные и четные - 20 мин - 10мм
Глава 7. Обеспечение безопасности на территории железнодорожного вокзального комплекса
7.1 Организация и проведение «Дня безопасности» на вокзальном комплексе
В соответствии с требованиями нормативных документов ОАО "РЖД" в области обеспечения безопасности движения поездов на сети железных дорог ОАО "РЖД" устанавливается единый "День безопасности" - среда, который проводится еженедельно под председательством начальника вокзального комплекса. "День безопасности" проводится в форме:
- совещания с руководителями вокзального комплекса (главный инженер, заместитель начальника вокзального комплекса) и оперативным персоналом связанным с обеспечением движения поездов;
- осмотра вокзального комплекса с проведением рабочего собрания;
- совещания трудового коллектива, планерного совещания.
В программе проведения "Дня безопасности" рассматривается следующий перечень вопросов:
- организация вокзального комплекса в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожного вокзального комплекса;
- организация и проведение технического обучения и инструктажей с работниками связанными с движением поездов;
- организация и проведение ежемесячных комиссионных осмотров;
- организация и устранение несоответствий технического состояния зданий и сооружений вокзального комплекса;
- наличие и правильность ведения оперативно-технической документации;
- выполнение личных нормативов по безопасности движения поездов (главного инженера и заместителя начальника вокзального комплекса);
- оценка уровня знаний посредством проводимого собеседования (в том числе полученных на последних технических занятиях, профессиональных навыков работников связанных с движением поездов).
7.2 Организация и проведение комиссионного месячного осмотра зданий и сооружений вокзального комплекса
Основными задачами осмотра является:
- определение текущего состояния инфраструктуры вокзального комплекса;
- выявление отклонений в содержании инфраструктуры вокзального комплекса;
- определение сроков устранения неисправностей;
- осуществление контроля устранения выявленных неисправностей.
Осмотр состояния инфраструктуры вокзального комплекса проводиться один раз в месяц в период с 1 по 15 число каждого месяца.
Для формирования акта комиссионного месячного осмотра вокзального комплекса члены комиссии представляют председателю, не позднее одного дня после окончания осмотра, рапорт с указанием выявленных недостатков и сроков их устранения.Замечания со сроками устранения заносятся в единую автоматизированную систему ведения комиссионных месячных осмотров.
Перечень основных вопросов рассматриваемых при проведении комиссионного месячного осмотра:
- работоспособность систем видеонаблюдения, пожарной сигнализации, автоматического пожаротушения, а также наличие ручных средств пожаротушения;
- пассажирское здание вокзального комплекса, привокзальная площадь, сооружения и устройства для обслуживания пассажиров и посетителей;
- состояние пассажирских платформ и тупиковых призм, в том числе оборудованных головками автосцепок и демпферными устройствами;
- соблюдение требований габарита приближения строений;
- в зимний период очистка пассажирских платформ от снега и льда.
7.3 Обеспечение пожарной безопасности на территории вокзального комплекса
Целью обеспечения пожарной безопасности на вокзальном комплексе является предотвращение пожара, обеспечение безопасности людей и защита имущества при пожаре.
Обеспечение пожарной безопасности вокзального комплекса включает в себя инженерно-технические решения по системам противопожарной защиты, комплекс организационных и технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.