Материал: 1566

где L1Б, L1Д – пробег автомобиля от ближайшего к выезду и наиболее удаленного от выезда места стоянки, км; L2Б L2Д – пробег автомобиля от ближайшего к въезду и наиболее удаленного от въезда места стоянки автомобиля, до въезда на стоянку, км.

Примечание: продолжительность работы двигателя на холостом ходу при выезде и въезде (txx1, txx2) = 1 мин.

Валовой выброс i-го вещества (т/год) автомобилями рассчитывается раздельно для каждого периода года по формуле (26):

K 1

41

где j – период года (холодный, теплый, переходный); αB – коэффициент выпуска (въезда); N’K – количество автомобилей k-й группы, выезжающих со стоянки за 1 час; DP – количество дней работы в расчетном периоде.

Примечания:

1 – Для г. Омска холодный период – 152 дня, теплый период – 153 дня, переходный период – 61 день [17].

2 – Коэффициент выпуска для грузовых автомобилей и автобусов во все периоды пр н мается 0,9; для легковых автомобилей коэффициент выпуска в холодный пер од – 0,7, в переходный период – 0,8, в теплый

где NK, – количество автомобилей k-ой группы, выезжающей со стоянки за

1 ч.

1.Назовите параметры машино-места дляИлегкового и грузового автомобиля при планировании схемы автостоянки.

2.Назовите ширину проезда между парковочными местами для легковых и грузовых автомобилей при планировании схемы автостоянки.

3.Какие периоды года выделяют при расчете выбросов вредных веществ.

4.В чем заключается методика расчета выбросов загрязняющих веществ от автомобильных стоянок?

5.Перечислите последовательность проведения операций при расчете выбросов загрязняющих веществ от автомобильных стоянок.

42

Библиографический список

1. Тетиор, А.Н. Экологическая инфраструктура и экологизация Сибири : материалы форума устойчивого развития сельских территорий и поселений Сибири и Дальнего Востока : Сибирский земельный конгресс. – Иркутск, 2014. – С. 35-41.

2. ГО Т 56162-2014 Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. – М. : тандартинформ 2014. – 12 с.

3. Парсаев, Е.В. Влияние применяемых технических средств организации дорожного движения на уровень загрязнения городских магистралей транспортными

рабочих Минздрав России, 1996. – 8Ас.

8. ГОСТ 20444–2014. Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики. – Введ. 2015-07-01. – М. : Стандартинформ, 2015. – 22 с.

9. ГОСТ 17187–2010. Шумомеры. Часть первая. Технические требования. – Введ. 2012-11-01. – М. : Стандартинформ, 2012. – 31 с.

загрязняющих веществ от автотранспортных средств на территориии крупнейших городов. – М. : Автополис-плюс, 2008. – 80 с.

10. Расчетная инструкция (методикаД) по инвентаризации выбрасов

11. ОДМ 218.2.020–2012. Методические рекомендации по оценке пропускной

способности автомобильных дорог. – М., 2012. – 132 с.

12. Рекомендации по учету требований по охранеИокружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. М.: Федеральный дорожный департамент Министерства транспорта РФ, 1995.

13. ГН 2.1.6.695–98. Предельно допустимые концентрации (П К) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест. – Введ. 1998-04-29. – М. : Минздрав России. 1998. – 61 с.

14. Парсаев, Е.В. Расчет выбросов загрязняющих веществ для нестационарных транспортных потоков. // Е.В. Парсаев, П.Н. Малюгин, .А. Тетерина / Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2018. – №4 (44). – С. 44-48.

15.СП 42.133330. 2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских

исельских поселений.

16.Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу автотранспортных предприятий (расчетным методом). – М. : Автополисплюс, 1998. – 124 с.

17.СП 131. 13330. 2012 Строительная климатология. – Введ. 2013-01-01. – М. : Росстрой России. 2000. – 91 с.

43

44

ВАРИАНТ 2

45