Материал: Комплексная безопасность. Колодяжный С.А., Ситников И.В

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Комплексная безопасность, вып. 2(2), 2017

Рис. 1. Схема расположения сносимых зданий

Разбираемое здание №4 (туалет) раз-

ными размерами в плане 33.8х13.6м, деревян-

мером в плане4.0х2.0м имеет кирпичные

ные стены, деревянные полы, бутовый фунда-

стены, бетонное основание, покрытие кровли

мент, деревянную стропильную систему, об-

из волнистых асбестоцементных листов порешётку

из досок, обшивку фронтонов дос-

деревянному настилу.

ками, покрытие кровли из металлических ли-

Разбираемое здание 5№ (столовая)

стов. Частично обшит металлом.

здание имеет сложную форму с максималь-

Разбираемое здание №6 (склад) разме-

 

ром в

плане12.5х5.7м, имеет деревянные

61

Комплексная безопасность, Вып. 2(2), 2017

стены, деревянный пол, бутовый фундамент,

 

Описание принятого метода сноса.

деревянную стропильную систему обрешётку

 

Процесс разборки состоял из двух этапов-

из досок, обшивку фронтонов металличе-

подготовительного и основного. На подгото-

скими листами покрытие кровли из волни-

вительном этапе подрядная организация на

стых асбестоцементных листов.

 

 

 

основании проектно-сметной документации,

 

Разбираемое здание №7 (гаражи с ко-

 

совместно с представителями заказчика и

тельной) размером в плане 12.5х5.7м, имеет

 

проектной организации произвела обследова-

деревянные стены, деревянный пол, бутовый

 

ние сносимых строений.

фундамент, деревянную стропильную

-си

Во время обследования определили:

стему обрешётку из досок, обшивку фронто-

 

состояние зданий в целом и их элементов ; ме-

нов

металлическими

листами

покрытиеоды производства и объемы работ; выход

кровли из волнистых асбестоцементных ли-

материала и конструкций от разборки, при-

стов.

 

 

 

 

годных для последующего использования;

 

Разбираемое здание №8 (туалет) раз-

 

надежность отключения инженерных сетей;

мером в плане4.0х2.0м имеет кирпичные

факторы, которые могут отрицательно повли -

стены, бетонное основание, покрытие кровли

 

ять на производство работ; мероприятия по

из

волнистых асбестоцементных

листов

посохранению расположенных рядом построек;

деревянному настилу.

 

 

 

 

сроки начала и окончания работ.

 

Демонтируемая

дымовая

металличе-

В нашем случае проект организации

ская труба имеет диаметр ø=630 мм и высоту

 

работ по сносу или демонтажу зданий объек-

h=15м.

 

 

 

 

тов капитального строительства выполнялся

 

Демонтируемое ограждение из кир-

на основании задания на проектирование, вы-

пича и деревянных панелей представляет со-

 

данного заказчиком. В целях обеспечения за-

бой кирпичные столбы 380х380 мм, установ-

 

щиты демонтируемых зданий от проникнове-

ленные с шагом 2300мм, между которыми вы -

 

ния людей или животных в опасную зону и

полнены панели из досок. Высота огражде-

 

внутрь объекта предусматривается огражде-

ния-2.5м, общая длина ограждения-20м.

 

 

ние площадки на период производства работ

 

Демонтируемое

деревянное

огражде-

по демонтажу. В местах демонтажа существу -

ние по металлическим столбам представляет

ющего ограждения устраивалось временное

собой металлические столбы диаметром80

 

ограждение строительной площадки, которое

мм (шаг столбов-2400мм), по которым выпол -

 

использовалось в дальнейшем на всё время

нена обшивка из досок. Высота ограждения-

 

планирования территории для строительства.

2.0м, длина ограждения-77м.

 

 

 

Ворота имели запорные устройства. Органи-

 

На момент обследования демонтируе-

 

зована охрана территории площадки. Все де-

мые объекты не эксплуатируются. Здания,

 

ревья, произрастающие на площадке демон-

подлежащие демонтажу, находятся в -ча

тажа, подлежали вырубке.

стично разрушенном состоянии и не подклю-

 

После окончания сноса существую-

чены к сетям водопровода, канализации и

щих зданий бывшего интерната план разме-

энергосбережения. Территория производства

 

щения детского садика будет иметь следую-

работ по демонтажу давно заброшена

и

нещий вид (рис.2).

эксплуатируется.

 

 

 

 

 

62

Комплексная безопасность, вып. 2(2), 2017

Рис. 2. Схема размещения детского садика на очищенной площадке

Согласно заданию заказчика, принят

- стропальщик надежно стропит верхнюю

метод механической разборки объектов. Де-

часть трубы через технологические отвер-

монтаж зданий производится в

следующем стия, используя стропы

необходимой грузо-

порядке:

 

подъемности;

 

- разборка кровли из асбестоцементных вол-

- после сигнала стропальщика крановщик

нистых листов и металлических листов;

поднимает крюк крана на минимальной ско-

- демонтаж деревянной стропильной системы

рости до натяжения канатов и строп, стро-

кровли;

 

пальщик проверить надежность строповки;

- демонтаж перекрытий;

 

- срезаются крепления

основания дымовой

- разборка стен с демонтажом

заполненийтрубы к фундаменту и оттяжки;

проёмов;

 

- все рабочие отходят на безопасное расстоя-

- разборка полов;

 

ние;

 

- демонтаж фундаментов.

 

- стропальщику подается сигнал к подъему

Последовательность демонтажа дымо-

трубы и она поднимается вверх на высоту 0,5

вой трубы:

 

м и опускается на землю;

 

 

 

- отсоединяются стропы от трубы;

63

Комплексная безопасность, Вып. 2(2), 2017

- труб разрезается на габаритные для пере-

 

Для ограждения по кирпичным стол-

возки элементы.

 

 

 

 

 

 

бам опасная зона составила: 2.5х1.2=3м. Для

 

После

демонтажа

 

металлическойограждения по металлическим столбам опас-

трубы производится демонтаж анкеров растя -

ная зона составила: 2.0х1.2=2.4м.

 

жек.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким образом зоны возможного раз-

 

Демонтаж

зданий производился при

вала демонтируемых объектов находятся в

помощи стрелового крана на автомобильном

пределах временного ограждения участка.

шасси. Выбор крана с необходимыми харак-

 

Описание решений

по безопасным

теристиками

производится

 

генподряднойметодам ведения работ. До начала работ по

строительной организацией и указывается в

сносу зданий и сооружений бригадиры и ра-

ППР.

 

 

 

 

 

 

 

 

бочие должны быть проинструктированы по

 

Кран должен

быть

 

укомплектовантехнике безопасности, ознакомлены с наибо-

стропами,

грузозахватными приспособлени-

лее опасными моментами разборки:

ями и траверсами прогрессивных конструк-

-

самопроизвольное обрушение элемен-

ций, в зависимости от номенклатуры демон-

тов конструкций и падение вышерасположен -

тируемых элементов.

 

 

 

 

ных незакрепленных конструкций и материа-

 

Демонтаж остальных объектов в связи

лов;

 

 

 

с отсутствием крупногабаритных и массив-

-

движущиеся части строительных ма-

ных составных частей производится ручным

шин и передвигаемые ими предметы;

способом. При демонтаже применяются элек -

-

острые кромки и углы конструкций, а

троперфораторы,

пневматические

отбойные

также торчащие штыри;

 

 

молотки, ручные электрические машины с от -

-

повышенное содержание в воздухе ра-

резными

дисками, термические

средства бочей зоны пыли и вредных веществ;

(например, газорезка).

 

 

 

 

-

расположение рабочего места вблизи

 

Для погрузки кусков бетона в авто-

 

перепада по высоте 1,3м и более.

 

транспорт используется трактор типа«Бела-

 

Работники должны

быть

обеспечены

русь» с экскаваторным оборудованием.

 

касками, спецодеждой, инвентарем и инстру-

 

Расчеты размеров опасных зон. Опас-

 

ментом. Работы следует выполнять в светлое

ные зоны демонтажа определяются в зависи-

время суток.

 

 

мости

от

высоты

демонтируемых

объектов

 

 

 

Очередность демонтажа зданий следу-

(H). Зона возможного развала стен демонти-

 

ющая: начинается снос зданий от въезда на

руемых зданий и конструкций определялась

площадку - сначала сносят более мелкие со-

как 1,2H стены:

 

 

 

 

 

 

оружения, а затем более крупные здания.

-

для

здания

№1

опасная

зона

соста-

Данная очередность обеспечит свободное ме-

вила: 4.50х1.2= 5.4м;

 

 

 

 

сто на площадке и не создаст загромождения

-

для

здания

№2

опасная

зона

соста-

территории перед выездом.

 

 

вила: 3.40х1.2=4.08м;

 

 

 

 

 

При демонтаже дымовой

трубы -ис

-для здания №3 опасная зона составила: пользуются грузозахватные приспособления,

4.40х1.2=5.28м;

-для здания №5 опасная зона составила: 3.60х1.2=4.32м;

-для здания №6 опасная зона составила: 2.6х1.2=3.12м;

исключающие её падение после отделения трубы от основания.

Для строповки груза должны назначаться стропальщики. Способы строповки грузов должны исключать возможность паде -

-для здания №7 опасная зона составила: ния или скольжения застропованного груза

4.0х1.2=4.80м;

(рис. 3).

 

 

 

-

для туалетов здания №4 и №8 опасная

Установка

грузов

на

транспортные

зона составила: 2.2х1.2=2.64м;

средства должна

обеспечивать

устойчивое

-

для дымовой трубы №11 опасная зона

положение груза при транспортировании и

составила: 15х1.2=18м.

разгрузке (рис.4).

При выполнении погру-

 

 

зочно-разгрузочных работ

не

допускаются

64

Комплексная безопасность, вып. 2(2), 2017

строповка груза, находящегося в неустойчи-

работы, обязаны выполнять следующие меро -

вом положении, а также исправление положе -

приятия:

ния

элементов

строповочных устройств

нана месте производства работ не допускается

приподнятом грузе, оттяжка груза при косом

нахождение лиц, не имеющих отношение к

расположении грузовых канатов.

 

выполнению работ;

 

Для обеспечения безопасности

прине разрешается опускать груз на автома-

производстве погрузочно-разгрузочных ра-

шину, а также поднимать груз при нахожде-

бот

с применением грузоподъемного крана нии людей в кузове или в кабине автома-

его

владелец

и организация, производящая

шины.

Рис. 3. Схема строповки груза

Рис. 4. Схема размещения грузов на транспортном средстве

При размещении автомобилей на по-

1,5м. Если автомобили устанавливают для по -

грузочно-разгрузочных площадках расстоя-

грузки или разгрузки вблизи здания , то между

ние между автомобилями, стоящими друг за

зданием и задним бортом автомобиля(или

другом, должно быть не менее 1 м, а между

задней точкой свешиваемого груза) должен

автомобилями, стоящими рядом – не менее

 

65

Источник: https://studfile.net/preview/16563856/