Материал: Зимнее содержание автомобильных дорог. курсовое проектирование. Канищев А.Н., Паневин Н.И

38

Расстояние от снегозадерживающей полосы снегозащитных лесонасаждений до защищаемой дороги не должно быть меньше зоны завихрения потоков, иначе шлейф снежных отложений окажется на дорожном полотне (прил. 9, рис. П.9.2).

Пример

Снегозадерживающие защитные средства работают только при метелевых ветрах, они не способны защитить дорогу от снегопадов. Принцип их действия определяется аэродинамическими свойствами конструкции. На сопротивление ветровому потоку влияет просветность преграды. Просветность (Р) – это отношение площади просветов к общей площади преграды.

Рассмотрим участок ПК 20+21 – ПК 23+12.

Определим необходимую высоту снегозадерживающей полосы защитных лесонасаждений. Для этого, зная объем снегопереноса (Wз) для левой (67,067 м3/м) и правой (76,025 м3/м)сторон участка дороги, воспользуемся формулой (4.1):

-для левой стороны участка дороги:

-для правой стороны участка дороги:

где по прил. 9, (рис. П.9.1) принимаем: θ = 0,95,χ = 5,50,ψω = 0.9. По завершении расчета составляем табл. 4.1.2П

Таблица 4.1.2П Краткая характеристика проектируемой снегозадерживающей полосы

защитных лесонасаждений

39

4.2. Заборы снегозадерживающего действия

Снегозадерживающие заборы следует применять в районах с интенсивными метелями, где невозможно создать снегозащитные лесные полосы. Предельное количество снега, которое может задержать забор, зависит от его высоты Нзаб:

где hs – наибольшая высота снежного покрова в данной местности, м.

ψω – коэффициент снегозадерживающей способности у защиты (принимаем по прил. 10)

Заборы выше 5 м по технико-экономическим соображениям делать не рекомендуется, если по расчету высота забора Нзаб>5 м, то устраивают два или три ряда заборов.

Определим общую снегосборную способность заборов многорядной защиты:

где β – коэффициент, характеризующий степень заполнения снегом пространства между смежными рядами заборов, зависит от расстояния между

рядами l, можно принимать β=(0,6-0,8);

l – расстояние между рядами, которое следует принимать до 30 Нзаб, м; n – число рядов;

К1 – опытный коэффициент снегонакопления у наружных рядов заборов

К1=8.

Ближайший ряд забора к дороге устанавливается на расстоянии 15-25 высот от бровки земляного полотна или откоса выемки. Большее расстояние

принимают при метелевых ветрах, направленных под углом 90° к дороге и просветности 50%, меньшую при просветности 35 %. При невозможности расположения заборов на данном расстоянии, возможно его сокращение до 10 высот забора, при этом просветность должна быть уменьшена до 30 %.

На рис 4.3 приведены несколько видов снегозадерживающих заборов:

а) – однопанельные, Нзаб = 5м, используются для вторых и третьих рядов многорядных линий заборов;

б), в) – двухпанельные, высота забора соответственно Нзаб=4м и Нзаб=5м, используются при устройстве заборов в один ряд или в ближайшем к дороге ряду многорядных линий заборов, просветность Р=

30 – 50 %