.
В качестве примера рассмотрим проектирование нового вида продукции на сборочном предприятии.
Рис. 6.7. Базовая схема интеграции методик LCC и LCA при проектировании новых видов продукции
Базовая схема внедрения методик LCC и LCA при проектировании новых видов продукции включает в себя следующие уровни:
-
Разрабатывается несколько альтернативных проектов конструкции изделия, и определяются основные компоненты и комплектующие, входящие в разрабатываемую конструкцию. Необходимо выбрать наиболее эффективный вариант конструкции на основе ресурсосбережения.
-
Определяется количественные характеристики воздействий на окружающую среду каждого варианта конструкции изделия (LCA) и определяется плановая стоимость ЖЦ (LCC) каждого варианта конструкции.
-
Корректируется плановая стоимость жизненного цикла с учетом результатов анализа LCA.
-
Оптимизация скорректированной стоимости жизненного цикла варианта продукции. Критерий оптимизации – минимизация затрат и воздействий на окружающую среду. В качестве методов оптимизации рекомендуется использовать метод генетических алгоритмов или методы линейного программирования.
-
Выбор наиболее эффективного варианта конструкции изделия.
По причине быстрорастущей угрозы ухудшения состояния окружающей среды одну из самых важных ролей в позиционировании компании начинает играть решение задач ресурсосбережения и управления экологическим воздействием. В современных условиях роста конкуренции, когда ведется постоянная борьба как за источники ресурсов, так и за рынки сбыта, а также в связи с нестабильной экономической ситуацией в мире компании уделяют все больше внимания поиску возможностей для снижения издержек, рисков, повышения стабильности и эффективности бизнеса за счет ресурсосбережения. Интеграция LCA и LCC при проектировании новых видов продукции позволит определить наиболее эффективный вариант изделия.
Одним из полезных инструментов при оценке LCC (СЖЦ) является уравнение системной эффективности, по которой можно судить о показателях качества проекта технической системы. Это позволяет увидеть направления дальнейшей работы для получения желаемых результатов. Уравнение эффективности может быть задано в нескольких различных форматах, где каждый компонент уравнения принимает значение с заданной вероятностью и по сути является показателем технико-экономической эффективности системы. Решением является общее значение эффективности проекта, при котором достигается минимальная стоимость долгосрочного владения технической системой. ,где - системная эффективность проекта, - техническая эффективность, LCC (СЖЦ) – стоимость разработки и производства (монтажа, ввода в эксплуатацию).В общем смысле вероятностные характеристики отдельных свойств надежности являются независимыми: например, система может иметь высокие показатели безотказности, но быть плохо ремонтопригодным, или объект может быть долговечным, но иметь низкие показатели безотказности. Для того чтобы оценить несколько свойств надежности в совокупности, используется понятие технической эффективности. Таким образом, техническая эффективность является мерой достижения определённых результатов по показателям надежности, и изменяется в пределах от 0 до 1. Такой подход к оценке связан с тем, что рассчитать надежность системы означает определить несколько характеристик надежности. В таблице 6.2 приведены основные показатели надежности, которые могут использоваться для оценки .Таблица 6.2.Показатели надежности
Показатель надежности
| Характеристика
| Формула расчета
|
Коэффициент готовности
| Вероятность нахождения объекта в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме тех планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается.
|
|
Коэффициент оперативной готовности
| Вероятность нахождения объекта в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается, и, начиная с этого момента времени, объект будет работать безотказно в течение заданного интервала .
|
|
Коэффициент простоя
| Вероятность того, что объект окажется в неработоспособном состоянии в произвольный момент времени.
|
|
Коэффициент технического использования
| Характеризует долю времени нахождения объекта в работоспособном состоянии относительно продолжительности этапа эксплуатации, содержащего все виды ТОиРа.
|
|
Коэффициент планируемого применения
| Доля продолжительности этапа эксплуатации, в течение которой объект не должен находиться на плановом процессе ТОиР.
|
|
Коэффициент сохранения эффективности
| Характеризует степень влияния отказов элементов изделия на эффективность его применения по назначению.
|
|
Эффективность применения объекта по назначению
| Свойство объекта создавать полезный результат течение эксплуатационного этапа при определенных условиях эксплуатации. Является показателем качества объекта, характеризуя выполнение им прописанных функций
| Для различных видов объектов существуют свои аналитические выражения для расчета; приведены в ГОСТ 27.003-89.
|
Примечание: - среднее время восстановления; - средняя наработка на отказ; - математическое ожидание наработки восстанавливаемого объекта; - математическое ожидание интервалов времени простоя при проведении плановых и неплановых работ ТОиРа; - заявленная в технической документации продолжительность эксплуатационного этапа; - математическое ожидание плановых работ по ТОиР за этап эксплуатации; Э – эффективность за определенный срок эксплуатации объекта; - номинальное значение показателя эффективности Э, вычисленное при условии, что не возникают отказы объекта за определенный срок эксплуатации. Коэффициент оперативной готовности характеризует надежность техники, необходимость применения которой возникает совершенно в случайный, произвольный момент времени, после которого от объекта требуется безотказная работа (соответственно параметрам, заложенным в технической документации). В большинстве случаев это объекты военного назначения и спасательная техника. До наступления такого момента технические системы находятся в определенных видах режимов: - режим дежурства, при котором возможны как полные, так и частичные нагрузки объекта, без выполнения заданных рабочих функций;- режим применения (для выполнения рабочих функций).Отказы и восстановление работоспособности системы могут возникать и в том, и в другом случае.В случае, когда необходимо отразить специфику эксплуатации системы, в некоторых отраслях применяются свои комплексные показатели надежности: так, например, в ядерной энергетике используется коэффициент использования установленной мощности.Уравнения технической эффективности могут быть представлены следующим образом:
Готовность системы к работе может определяться совокупностью различных факторов, таких как:Рассмотрим подробнее некоторые показатели.Надежность.Надежность связывают с уменьшением частоты отказов в течение некоторого времени. Свойством надёжности является безотказность, показатель вероятности безотказной работы – вероятность того, что в течение заданной наработки отказ объекта не возникнет.Р ассмотрим функцию изменения вероятности безотказной работы оборудования во времени t (рис. 6.8) и допустимое значение вероятности отказа оборудования.Рис. 6.8. Функция изменения вероятности безотказной работы оборудования во времени t.Под вероятностью безотказной работы технического объекта понимается вероятность того, что в пределах заданной продолжительности работ (или объеме работ) отказ объекта не возникает. Если учитывать, что отказ объекта – событие противоположное вероятности работы, то вероятность отказа оборудования (рис. 6.9) можно записать по формуле: Рис. 6.9. График вероятности отказа оборудования ; – допустимое время работы ресурса, – допустимое значение вероятности рабочего состояния объекта (определяется при анализе безопасности технического ресурса).При вероятностном анализе безопасности допустимое значение вероятности отказа конкретного вида оборудования , с учетом расчетов вероятностей возникновения аварийных ситуаций, будет выглядеть следующим образом:
.Кроме того, надежность может определяться совокупностью различных факторов, таких как:Ремонтопригодность.Ремонтопригодность — это свойство объекта, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов.Ключевые показатели ремонтопригодности качественно характеризуют простоту, с которой аппаратное или программное обеспечение системы восстанавливают ее функционирование. Количественно они также имеют вероятностные характеристики и оцениваются на основе общего простоя из-за технического обслуживания, включая время на диагностику, устранение неисправностей, разборку, удаление/замену, ремонт, проверочного тестирования, задержки в логистических потоках и административные задержки обслуживания.Общими показателями ремонтопригодности машин технических объектов являются:• время нахождения в неработоспособном состоянии (время простоя);• минимальные затраты труда и средств на осуществление технического обслуживания и ремонтов;•минимальный ущерб, наносимый простоями в период восстановления их работоспособности.Частные показатели ремонтопригодности:• контролепригодность — приспособленность объекта к проведению контроля средствами мониторинга и технической диагностики;• доступность конструкции — приспособленность к удобному и быстрому проведению технического обслуживания и ремонта;• легкосъемность — возможность выполнения операций разборки и сборки;• взаимозаменяемость — возможность производить замену узлов и агрегатов без дополнительной пригонки с сохранением в норме рабочих функций;• преемственность оборудования — возможность использования уже имеющегося оборудования для ремонта узлов других машин.Способность к работе (эффективность применения по назначению).Этот показатель измеряет способность технического объекта выполнять предназначенную функцию (функции) на системной основе.