В процессе оформления перевозочных документов используются данные смежных автоматизированных систем (АСОУП, ЕК ИОДВ, ЕК АСУФР). Схема документооборота накладной представлена на рисунке 2.5
В результате подачи заявки, а затем и оформления по ней накладной на перевозку грузов выполняется большое количество рутинной работы, ранее занимавшей десятки минут. Сейчас же на обработку этих бумаг уходит времени в сотни раз меньше, чем прежде.
Подготовка перевозочных документов
Реализация технологии подготовки электронного перевозочного документа:
оформление заявки, заполнение накладной грузоотправителем, визирование, заполнение накладной грузовой станцией отправления, назначения, в пути следования и др. Во всех операциях используется единая информационная база из ЦОИ - ЕНСИ.
Обеспечение такого порядка ввода информации, при котором контроль и обработка первичной информации перевозочных документов исключает появление ошибок за счет использования логических моделей достоверности перевозочных документов, эти модели задаются «сверху» и используются всеми прикладными комплексами:
- - соблюдение правил заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте;
- - использование при вводе заданных допустимых тарифов, запрещений и разрешений на перевозки, учет и использование которых обеспечивает фиксацию правильной информации в базах данных;
- - осуществление предварительного и окончательного расчета провозной платы за перевозку;
- - отнесение начислений по перевозкам по видам платежей в момент оформления документов;
- - получение информации из автоматизированных (электронных) систем клиента непосредственно в ЦОИ;
- - обработка информации по прибытии (передаче) груза как уточнение информации при отправлении;
- - предъявление электронных расчетных документов клиенту из ЦОИ в удобном для него месте.
Формирование перевозочного документа выполняется с использованием:
- - технологии централизованной БД ЕНСИ;
- - соблюдения конвенционных запрещений и ограничений на перевозку груза, используя информационную систему ведения базы данных конвенционных запретов (БД КЗ);
- - реестра БД ПУЖТ, базы данных заявок, что включает в себя:
- * выбор для включения в перевозочный документ грузоотправителя (грузополучателя), плательщика (экспедитора) по базе данных пользователей услугами ж.д. (БД ПУЖТ);
- * контроль реквизитов заявки, пользуясь централизованной базой данных нормативно-справочной информации (БД НСИ), в части особых условий перевозки для опасных грузов (БД ОГ) и на предмет наличия конвенционных запрещений (БД КЗ);
- - проверки наличия средств на едином лицевом счету плательщика через ПЦ. При отрицательном сальдо в базе данных разрешения перевозок грузов в условиях дебиторской задолженности (БД РПГДЗ) - проверка платежеспособности клиента;
- - правил приема груза к перевозке на железнодорожном транспорте.
Съем информации с перевозочных документов на пограничных станциях со странами СНГ.
Система ЭТРАН обеспечивает выполнение следующих функций.
- 1. По приему (импорт и транзит):
- - ввод и передачу информации с перевозочного документа в реальном масштабе времени в ЦОИ;
- - жесткий контроль полноты и достоверности, качества информации внутри документа;
- - присвоение системой ЭТРАН уникальных номеров документам;
- - в случае обнаружения ошибок в оформлении документов, составление соответствующих актов, печать и приложение к комплекту перевозочных документов;
- - формирование записи в базе отправочной модели (возможно, с признаками недостоверной информации);
- - передачу информации в требуемом объеме в Автоматизированной системе управления станции передачи вагонов и поездов (АСУ СПВ) для оформления передаточной ведомости.
- 2. По сдаче (экспорт и транзит):
- - проверка по уникальному номеру наличия информации по данной отправке в базе данных отправочной модели;
- - ввод, контроль и передача информации с перевозочного документа, если информация об отправке отсутствует в базе данных отправочной модели;
- - передачу информации в требуемом объеме в АСУ СПВ для оформления передаточной ведомости.
Съем информации с перевозочных документов на пограничных станциях с третьими странами
Система ЭТРАН обеспечивает выполнение необходимых функций:
- 1. По приему:
- - прием файлов в электронном виде с пограничных станций иностранных дорог (в том числе в стандарте ЭДИФАКТ) для последующей обработки и записи в отправочную модель;
- - ввод и передачу информации с перевозочного документа в реальном масштабе времени в ЦОИ;
- - проверка достоверности и качества информации, выдача ошибок;
- - печать перевозочного документа.
- 2. По сдаче:
- - проверка наличия информации об отправке в отправочной модели;
- - визуальная проверка соответствия информации в документе;
- - фиксация факта завершения перевозки по территории России;
- - передача информации по сдаче в электронном виде (в том числе в стандарте ЭДИФАКТ).
Учет дополнительных сборов
При учете дополнительных сборов система ЭТРАН предоставляет возможность выполнения следующих функций на линейном уровне:
- - ввод информации для формирования ведомости подачи и уборки вагонов;
- - ввод информации для формирования накопительных карточек;
- - ввод информации по квитанциям разных сборов;
- - составление актов общей формы и т. д.;
- - расчет, учет, формирование и печать ведомости подачи и уборки вагонов;
- - формирование и печать накопительных карточек и т. д.
Тарифы и централизованный расчет провозной платы
Расчет провозных платежей производится следующим образом:
- - расчет провозной платы для всех видов перевозки, предусмотренных Прейскурантом 10-01 и Тарифной Политикой (Международным железнодорожным транзитным тарифом № 8100);
- - определение расстояний между любыми станциями, как внутри страны, так и между странами Балтии и СНГ с распределением расстояний между железными дорогами и странами в соответствии с объявленными транзитными расстояниями;
- - ведение переходных пограничных станций стран в соответствии с руководящими документами железнодорожной администрации;
- - определение маршрута следования вагонов по входным станциям железных дорог и пограничным станциям.
Учет выполнения заявок на перевозку грузов
Учет и соответствующий контроль выполнения заявок на перевозку грузов обеспечивается с помощью следующих функций:
- использование единой базы согласованных заявок грузоотправителей из
Автоматизированной комплексной системы фирменного транспортного
обслуживания (АКС ФТО);
- - ведение учетной карточки выполнения плана погрузки ГУ-1;
- - закрытие учетной карточки по конкретному грузоотправителю по окончании выполнения заявки;
- - формирование и печать учетной карточки (с указанием причин невыполнения).
Взаимодействие с таможенными органами при таможенном оформлении грузов
При условии взаимодействия с таможенными органами, система ЭТРАН предоставляет возможность обмениваться необходимой информацией:
- - передача прообраза электронного перевозочного документа в органы таможни для рассмотрения и согласования;
- - прием информации из таможни - электронная подпись и номер грузовой таможенной декларации либо обоснованный отказ;
- - автоматизированное дооформление перевозочного документа для печати необходимыми реквизитами от таможенных органов.
Ведение оперативной отчетности на всех уровнях управления
Система ЭТРАН обеспечивает формирование и печать станционной отчетности по клиентам, железнодорожной станции, грузам, а также сетевой отчетности. электронный документооборот код цифровой
Ведение статистической отчетности на всех уровнях управления
Система ЭТРАН обеспечивает формирование и печать документов установленной статистической отчетности.
Организация хранилища данных по перевозкам и состоянию расчетов за перевозки
Организация хранилища данных позволяет предоставлять информацию и производить необходимый анализ:
- - анализ исполнения заявок на перевозку грузов;
- - анализ базы данных исполненных перевозок для получения оценок распределения объемов перевозок грузов и доходов по видам тарифов;
- - анализ тарифно-экономических показателей перевозок отдельных грузов по типам вагонов и контейнеров, в том числе собственных и арендованных, в отправительских и кольцевых маршрутах, по дорогам и направлениям;
- - анализ структуры и направлений грузопотоков, сопоставление показателей по периодам;
- - предоставление информации о состоявшихся перевозках со скидкой с действующего тарифа или со спецставками с различной степенью детализации с использованием графических средств;
- - анализ информации по конкретным грузоотправителям, экспедиторам, работающим в условиях предоставленных льгот;
- - создание на основе централизованного хранилища региональных (на уровне дорог) и тематических витрин данных;
- - создание технологии и реализация процедур доставки консолидированной информации руководству дорог и ОАО «РЖД».
АРМ работников грузовой станции
Для работников грузовых станций, согласно прав доступа, система определяет следующие функции:
- - сбор заявок от грузоотправителей на перевозку грузов;
- - ведение договоров с грузоотправителем на оказание транспортных услуг;
- - ввод и формирование паспортов клиентов;
- - ведение лицевых счетов плательщиков-экспедиторов;
- - формирование разрешающих телеграмм на перевозку грузов (при осуществлении предоплаты за перевозку).
- - ввод заявок на перевозку;
- - визирование накладных;
- - ведение договорных отношений с клиентами;
- - первоначальный ввод заявок на перевозку;
- - информирование клиента о приеме заявки;
- - контроль за собственными перевозками.
Три последние функции входят в состав АРМа по подготовке перевозочных документов (АРМ ППД).
Нормативно-справочная информация системы ЭТРАН
Нормативно-справочная информация формируется на основе действующих нормативных документов: Президента России, Правительства России, ОАО
«РЖД», Международных соглашений в области транспортировки грузов и др.
Идентификация реквизитов нормативно-справочной информации осуществляется с использованием классификаторов технико-экономической информации общегосударственного и общеотраслевого рангов, что обеспечивает единство действующих в ОАО «РЖД» автоматизированных систем управления.